Hallo ASH 26 Kollegen ,
@ Mathias: Ja , ich fliege zwar grundsätzlich mit entkoppeltem Seitenruder ,
und habe auch festgestellt , daß die 26 viel braucht . Was bei meiner noch
auffälliger ist , sie muss im normalen bis steilen Thermikkurven sehr stark mit
dem QR abgestützt werden . Ich habe auch noch seit ca. 10 Jahren die "alte
ursprüngliche ASH" von MPX . Zur EWD kann ich nichts sagen , da ich sie von
einem Vereinskollegen eingeflogen gekauft und nie nachgemessen habe . Ist
für mich so völlig O.K. - Auch habe ich mir für stärkeren Durchzug ( z.B. bei
starkem Wind o.ä. ) die Möglichkeit geschaffen im Schwerpunkt ordentlich aufzuballastieren - macht sich gut - sie ist dann zwar nicht mehr ganz so langsam in der Thermik zu kurven - aber marschiert ganz ordentlich und liegt
irgendwie satter .
@matteusel : da ich sie neulich auf meine MC24 neu programmieren musste ,
ich hatte keine "Einstellvorgaben" , habe ich auch die positiv WK für Thermik 1oder 2 auf mehr als 2 mm programmiert - so bis max. 3 oder 4 mm finde ich O.K. - allerdings nicht mehr , denn dann wird sie zu schwammig und lässt sich nicht mehr richtig steuern .
Was du auch noch beachten solltest ist die enorme Wirkung der Störklappen .
Also im Landeanflug nur nicht zu langsam bei vollen SK - die hört das Fliegen auf . . .
MfG Rainer Pätzold
P.S. : Wer von euch kann mir näheres zum Einbau und Position ec. eines
Einziehfahrwerkes dafür sagen - Für Infos wäre ich dankbar !