Ich sollte das neue Antiblitz auf CH1/CH2 testen von Junsi - hier mein Ergebnis:
Es ist jetzt eine Antiblitz" am Ladeausgang vorhanden. Eine Ansteckreihenfolge entfällt damit!
Wie umgesetzt? Mit Hilfe einer Spannungsaufstockung. Hier gut erkennbar, es liegen 41V an den Ladebuchsen an im Leerlauf (offene Leitungen):
Anhang anzeigen 1029559
Auffällig nun, bei offenen Ladeanschlüssen wird keine Spannung- und Stromanzeige (sonst: 0,000V) dargestellt.
Das Gleiche "nur" mit 10.000Ohm (10KOhm) Last an den Ladeanschlüssen:
Gut erkennbar wie tief die Spannung einbricht. Macht an 10Kohm ein "Fehlstrom" von: 0,0016A (1,6mA). Der ist sehr gering wie ich finde!
Die Anzeige steht immer noch auf dunkel bei der der Spannung und Strom.
Jetzt die Ausgänge einfach kurzgeschlossen:
Siehe da, es klickt ganz leise in meinem 4010DUO (auch beim CH2) nach ca. 1Sekunden und die Anzeige springt auf 0,000V - der Strom ist dunkel.
Jetzt wollte ich es wissen, es folgte die "Echtzeitmessung" mittels dem Hand-Scope von Fluke.
Wie hoch ist der "Entladeimpuls" (gefährlich ja/nein?) wenn man einfach die Anschlüsse kurzschließt oder einen 1s-LiPo (3,7V) anschließt:
[X = 100ms/DIV - Y = 10mV/DIV->1mA/DIV-DC]
Als Messshunt wurde ein 10Ohm Widerstand in die Plusleitung eingeschliffen.
Da war ich platt,
nix von gefährlich hohen Strom- oder Spannungspeaks!
Hier flossen für knapp 1s (exakt: 0,63s) ein Entladestrom (kein Peak!) von konstant "nur" 3mA
Legende:
"1" - gedachte Nulllinie - es fließt kein Strom
"2" - Zeitpunkt beim Kurzschließen der Ladeleitungen. Die Spannung von 41V geht schlagartig auf annähernd 0V! Es fließt ein"konstanter" Entladestrom von 0,003A .
"3" - Nach knapp einer Sekunde (0,63s) der leise Klick und parallel dazu geht der "Entladestrom auf 0A zurück.
So umgesetzt hätte ich keinerlei Bedenken diesen Lader auch zur (z.B.) Senderladung zu nehmen.
Äh, da habe nix einzuwenden. Das findet meine Zustimmung und "so" werde ich das Junsi mitteilen!
Vermutung:
Junsi hat hier richtig in die Trickkiste gegriffen! Dieser Entladeverlauf ist nur so möglich, wenn dahinter eine "Konstant-Stromquelle"
steckt und den (sonst schädlich hohen) Entladestrom begrenzt!