Neu: F5J Xplorer 3800 Kreuzleitwerk von NAN/Cumulus-Modellbau
- Ersteller Mighty_Eagle
- Erstellt am
Robinhood
Vereinsmitglied
Hallo Peter,
kann ich noch nicht sagen, komme gerade nicht zum Bauen. Aber nach meiner groben Daumenpeilung dürfte das kein Problem sein, Platz ist genügend im Rumpf.
Hallo zusammen,
also mein Xplorer2 F5J 3800 von Cumulus-Modellbau wiegt mit Schambeck-Antrieb knapp 1700g.
Ich habe auf leichte Servokabel geachtet und auf Quer und Seite die DES 428BB MG eingebaut, auf Höhe und Wölb die bewährten Futaba S3150.
Das Modell ist der Hammer, lässt sich auf kleinstem Raum bewegen und nimmst schwächste Thermik an, dafür ist er gebaut !
Eingeflogen habe ich ihn bei ordentlich Wind, aber das war kein Problem, bin echt erstaunt wie gut das Modell gleitet und gegen den Wind ankommt.
Kurz gesagt, ich bin happy mit dem Teil !
Gruß Arcus_E
also mein Xplorer2 F5J 3800 von Cumulus-Modellbau wiegt mit Schambeck-Antrieb knapp 1700g.
Ich habe auf leichte Servokabel geachtet und auf Quer und Seite die DES 428BB MG eingebaut, auf Höhe und Wölb die bewährten Futaba S3150.
Das Modell ist der Hammer, lässt sich auf kleinstem Raum bewegen und nimmst schwächste Thermik an, dafür ist er gebaut !
Eingeflogen habe ich ihn bei ordentlich Wind, aber das war kein Problem, bin echt erstaunt wie gut das Modell gleitet und gegen den Wind ankommt.
Kurz gesagt, ich bin happy mit dem Teil !
Gruß Arcus_E
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Hei Arcus,
Wowwww...und ich meinte das die 2015g von meinem auf E umgebauten Pike Perfekt zu Leicht gehört...mit 3S 2100mA.
Da gebe ich dir recht, da machst Du jeden Hauch Aufwinde zum Aufzug...
Wie ist das fliegen bei etwas Wind ?
Gruß aus dem schönen Elsass
Asterix
Was hast Du für akkus drin ?
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Hei Arcus,
Wowwww...und ich meinte das die 2015g von meinem auf E umgebauten Pike Perfekt zu Leicht gehört...mit 3S 2100mA.
Da gebe ich dir recht, da machst Du jeden Hauch Aufwinde zum Aufzug...
Wie ist das fliegen bei etwas Wind ?
Gruß aus dem schönen Elsass
Asterix
Was hast Du für akkus drin ?
WalterH
Fördermitglied
Heute ist auch mein Xplorer angekommen
Welche zuverlässigen und nicht zu schweren Stecksysteme könnt ihr mir von den Ohren ans Mittelstück und vom Mittelstück an den Rumpf empfehlen? Verwenden werde ich das S-Bus-System von Futaba - benötige demnach nur drei Adern.
Grüßle
Peter
Aussen normale Servostecker und innen ein alter MPX grau 5pol Stecker. Kannst ja zwei der 5 Pole ziehen(oder absägen) spart mindesten 4,5 mg bei absägen 12mg.
Oder plus und minus doppeln.
Grüße
Walter
Robinhood
Vereinsmitglied
Ich habe den Spinner aus dem Schambeck Antriebsset an die Rupmfspitze gehalten und einen deutlichen Konturensprung bemerkt:
Der Spinner hat 30mm Durchmesser. Leider gibt es keinen 31mm Spinner, die nächste Größe 32mm ist zu groß. Erst bei einem Abstand von ca. 2-3mm wird der Übergang von Rumpf zu Spinner optisch sauber. Wie ist das bei Euch?
Der Spinner hat 30mm Durchmesser. Leider gibt es keinen 31mm Spinner, die nächste Größe 32mm ist zu groß. Erst bei einem Abstand von ca. 2-3mm wird der Übergang von Rumpf zu Spinner optisch sauber. Wie ist das bei Euch?
Ich habe meinen neuen Xplorer inzwischen auch erhalten und habe schnell ein Bild vom Spinner / Rumpf gemacht.
Bei mir ist es ein sehr geringer Unterschied im Übergang und ich denke man wird es im finalen Zustand mit Abstand zwischen Rumpf und Spinner weder sehen noch aerodynamisch merken.
Den Spinner gibt es bei Schambeck in 2 Versionen; weiss und CFK.
Bei mir ist es ein sehr geringer Unterschied im Übergang und ich denke man wird es im finalen Zustand mit Abstand zwischen Rumpf und Spinner weder sehen noch aerodynamisch merken.
Den Spinner gibt es bei Schambeck in 2 Versionen; weiss und CFK.
Robinhood
Vereinsmitglied
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber evtl. gibt es eine 4000er Variante. Frag' am besten bei Cumulus Modellbau mal nach.
Robinhood
Vereinsmitglied
Warum soll das nicht gehen? Der Flieger ist ja nicht aus Papier. Alles, was bei konventioneller Holz/Rippenbauweise mit Kohleholm möglich ist, sollte beim Xplorer mindestens drin sein. Und sollte es mal zu hoch werden, Bremse voll setzen, Nase runter und vor dem Boden rechtzeitig ziehen.
Flugplatzkind
User
Hallo,
also auf der DMM haben Florian und Werner von www.Klapptriebwerk.de den Explorer geflogen.
Werner mit V ca.1600 gr.
Florian mit X ca.1640 gr
Ruf da doch einfach am Donnerstag an.
Ich fande die Leistung schon OK.
Florian kamm ja bis ins Fly off!
MfG
Christian
also auf der DMM haben Florian und Werner von www.Klapptriebwerk.de den Explorer geflogen.
Werner mit V ca.1600 gr.
Florian mit X ca.1640 gr
Ruf da doch einfach am Donnerstag an.
Ich fande die Leistung schon OK.
Florian kamm ja bis ins Fly off!
MfG
Christian
Robinhood
Vereinsmitglied
Steckverbindung zu den Ansteckflächen
Steckverbindung zu den Ansteckflächen
Ich bin gerade dabei, die Flächen mit Servos zu bestücken. Die Kabelverbindung zu den Servos in den Ansteckflächen gibt mir dabei etwas zu denken. Die einfachste Lösung ist es, normale Servosteckverbindungen zu verwenden. Aber wie verhindert man es, daß die Steckverbinder durch die Löcher in die Flächen verschwinden und nicht mehr rauszuholen sind? Eine starre Steckverbindung mit fest eingeklebten Steckern und Buchsen möchte ich vermeiden.
Steckverbindung zu den Ansteckflächen
Ich bin gerade dabei, die Flächen mit Servos zu bestücken. Die Kabelverbindung zu den Servos in den Ansteckflächen gibt mir dabei etwas zu denken. Die einfachste Lösung ist es, normale Servosteckverbindungen zu verwenden. Aber wie verhindert man es, daß die Steckverbinder durch die Löcher in die Flächen verschwinden und nicht mehr rauszuholen sind? Eine starre Steckverbindung mit fest eingeklebten Steckern und Buchsen möchte ich vermeiden.
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