Zeigt mal eure Impellermodelle

Impeller 120 und 130

Impeller 120 und 130

Hallo Impeller Freunde!

Anbei zwei meiner Impeller Modelle

Boeing 727 Spw.3,2m mit zwei Jetfan 120 2X 12S 4P und

Fouga Magister 3,1m Spw. 2X14 S 2P mit Jetfan 130
 

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AlexRR

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Lippisch P.20

Lippisch P.20

Spannweite: 115cm
Gewicht: 1520g
Profil: HM50
EZFW: E-Flite EFLG110
Antrieb: WEMOTEC Mini Fan EVO / HET 2W20 an 4s 3000
 

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Goelfle

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Horten 229

Horten 229

Auch ich war über den Winter/Frühjahr nicht ganz untätig:

Spannweite: 2,05m
Abfluggewicht: 4,4 Kg
Antrieb: 2X Minifan evo 2w27 an 6s 4400 mah

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Ich flieg sie ohne Kreisel oder irgendwelchen Schubrohrverlängerungen und/oder Seitenleitwerk, nicht ganz einfach aber es geht;)
 
Phantom RF-4E

Phantom RF-4E

Hallo zusammen,

hier meine Phantom RF-4E, gebaut nach einem Plan von Pavel Bosak,
allerdings etwas modifiziert, Bauzeit ca. 11 Monate.
Antrieb: 2 x Hacker Streamfan 70 mit E40-S 2D
Akkus: 2 x 5S 4000 XTron
Gewicht : 5400 Gramm
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Viele Grüße
Werner
 

ottoxxl

User
Hallo Werner,
Deine Phantom sieht echt geil aus. Die Lackierung hatte ich mir auch mal ausgesucht, das Modell aber nie verwirklicht.
Gruß aus dem Sauerland
Ekkehard
 
Dankeschön!
Eine andere Lackierung wäre nicht in Frage gekommen. Für mich die Schönste der
Sonderlackierungen bei der Phantom.
Es lohnt sich wirklich dieses Modell zu bauen, sie fliegt sehr gut. Gestern war der
Erstflug, nur leider war ich beim Landen sauber zu schnell. Aber ausser drei verbogenen
Fahrwerkspins ist nichts kaputt gegangen.

Viele Grüße
Werner
 

jurgen

User
Me-262 aus Depron

Me-262 aus Depron

Hallo,

Hier ist meine Me-262 aus Depron. Ich hatte schon vor längerer Zeit im Internet Zeichnungen für eine Me-262 gefunden die für 2 GWS 50mm Impeller ausgelegt war.
Meine ist mit 2 Wemotec Micro Fans motorisiert. Die hatte ich aus 2 Nano Jets die nie richtig zufriedenstellend flogen. Die Sabre hatte ich auf Microfans mit 4S umgebaut, war aber auch damit keine Offenbarung und in die T-33 habe ich keinen 4S Akku reinbekommen. Also hatte ich bereits 2 50mm EDFs samt Motor und Regler.
Der Wechsel auf 4S wurde hier irgendwo angeregt und sowohl der Originalmotor wie der Regler schaffen das ohne Probleme.
Da ich hier auf 2400 m Höhe fliege habe ich vorsichtshalber den Flügel um 10% gestreckt, auf jetzt 1300mm.
Gewicht 810gr mit einem 4S 1500mAh 30C Akku, kein Fahrwerk.

Der Erstflug war kurz, der Flieger ging senkrecht hoch und entschwand aus meinem Sichtfeld. Als mitbekam was vorging und mich umdrehte war der Looping schon fast fertig und der Boden ganz nah.
Zum Glück war der Schanden bemerkenswert gering und 2 Wochen später erneuter Versuch. Dass die untenliegenden Triebwerke eine Nase-hoch Tendenz bewirken wusste ich schon, aber im Trubel des Erstflugs habe ich das komplett vergessen und wurde total überrascht. Im Video ist der Erstflug für alle erhalten geblieben.
Irgendwo - auch hier im Forum - habe ich mal gelesen dass jemand mit einer Horten ein ähnliches Problem hatte und das mit Deflektoren in den Griff bekam. Also Deflektoren angebaut. Einfach so. Da habe ich nichts berechnet (keine Daten dafür) und hatte natürlich Zweifel ob es jetzt nicht eine unschöne Nase-runter Tendenz geben würde. Nein - fliegt hervorragend. Absolut neutral, keine Tendenzen, weder bei Vollgas noch beim Gleiten.

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https://www.youtube.com/watch?v=Dvz_zrVtUH0
https://www.youtube.com/watch?v=liFGEAb6QM8


Gruss Jurgen

Edit: Das letzte Foto mit den Deflektoren steht Kopf. Bekomme das nicht gedreht. Das Original ist richtig herum.
 
Horton Eigenbau

Horton Eigenbau

Ein tolles Modell,

1,60 m Depron leider zu wenig Schub
 

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F 20 Tigershark HET

F 20 Tigershark HET

Gebraucht gekauft

Het 2 W an 3 S 3700 mah Sls 40 C


leider durch Störung im Kopf im Zaun gelandet

wieder aufgebaut neuer Erstflug steht noch aus, werde berichten

Möge der Schub mit euch sein


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meteoman

User
Hallo Leute,

hier mal meine A 10 von Makojet Modelltechnik.
Spannweite 2,05 m, Länge 1,85 m, rund 10.4 kg Schub, 12,4 kg Startgewicht.
Zwei Wemotec Midi Fans evo an 12 s.
Der Erstflug war am letzten Wochenende. Ein traumhafter Flieger.
Sehr Steuer folgsam und absolut gutmütig. Ich musste keinen Zacken
an der Trimmung stellen. Sie verändert ihr Flugverhalten auch bei
gesetzten Klappen nicht. Bleibt neutral wird nur langsamer.
Einfach genial.

Gruß Michael
 

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herm

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Alpha Jet

Alpha Jet

Hallo,
hier mein Alpha Jet
Spw: 1280mm, Länge: 1600mm, Fluggewicht: 3750g mit 6S 5000, Midi Fan mit SK3 Fandrive
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