Duo Discus (5,33 m - Paritech): Erfahrungen?

palmer298

User

• 25. Februar 2017

• #21

Tobi Schwf schrieb:

Ist das ein verstärkter Rumpf ?

Also bei der Landung hätte es an meinem EMS Arcus Risse gegeben, bzw. es hat bei einer vergleichbaren Landung jede Menge Risse gegeben....
Nicht am Übergang zum SLW, sondern wirklich an der Rumpfröhre dort wor das KTW endet

Zum Vergrößern anklicken....

Ist mein Arcus darum kann ich dir auch auskunft geben.
Ist ein reiner Segler also keine ausschnitte im Rumpf.
Und die Landung sieht auf dem Video härter aus als sie wirklich war. Da hat er schon einiges mehr einstecken müssen

Gruss Raphael

 

G

Gliderfan90

User

• 27. Februar 2017

• #22

Also ich denke das ich eventuell schon den Duo von Paritech nehmen werde.!
Hab zwar noch keinen Kontakt mit der Firma aufgenommen jedoch, hab ich mir überlegt eventuell ein Klapptriebwerk von Schambeck einzubauen.

Aber mal sehen.

 

S

SportiX

User

• 11. März 2017

• #23

Hi, bin gerade am aufbau eines Duo von Paritech! Bei mir ist auch alles TOP! Verbaut sind bei mir in den Flächen und auf Seite KST 589 Servos (Hat mir Paritech empfohlen) und auf Höhe kommt wohl ein Ditex Servo. Habe bei mir das vodere Rad (Schulungsrad) weggelassen um mehr Platz für die Akkus zu haben. Habe meine Elektroversion nach dem Video übernommenen. So fliegt es auch der Uwe von Paritech. Einfacher gehts wohl kaum, alleine in die Luft zu kommen. Morgen gehts ans auswiegen.

 

S

SportiX

User

• 11. März 2017

• #24

Hier noch ein paar Daten zum Motor

Motor ist ein Rolf Strecker 378/30/14 ca 390g 440Um pro Volt
Regler Mezon 135A opto

Lipos
2x 4S x 5000er

14x8 ergibt bei ca. 65A 6kg Schub 120km für Segler bis 12kg

14x9 ergibt bei ca. 75A 7kg Schub 140km für Segler bis 14kg

15x8 ergibt bei ca. 75A 8,0 kg Schub 120km für Segler bis 16 kg

Die Info stammt vom ersteller des Setups!

 

Börny

User

• 12. März 2017

• #25

SportiX schrieb:

Hi, bin gerade am aufbau eines Duo von Paritech!

Zum Vergrößern anklicken....

...stellst Du ein paar Bilder vom Auslieferzustand und Baufortschritt ein?

 

S

SportiX

User

• 14. März 2017

• #26

Hi,

ja! Kann ein paar Bilder reinsetzten. Lass mir hierfür bitte noch kurz Zeit. Ich brauch gerade Zeit zum fertigstellen

Habe allerdings alles bis auf RC einbau alles bei Paritech machen lassen.
Merke gerade das ich keine Goldstecker mehr habe. brauche 5,5mm da das Akkukabel vom ECO X awg 10 ist

 

S

SportiX

User

• 15. April 2017

• #27

Hallo,

wenn ich den Flügelverbinder in den Holm schiebe habe ich ab 5cm einen enormen Gegendruck! Ist das bei euch auch so oder habt ihr da eine Lösung?

 

B

B.E-Know

User

• 15. April 2017

• #28

Bei Bodenstart auf Grasplatz o. Piste empfiehlt sich mit FES-Antrieb u. 14x10 Prob das Fahrwerk mit dem größeren Rad. Bei Wemo gibt es ein Hybrid-Fahrwerk, das man mit der Hand bei Bodenstart weiter ausklappen kann. Evtl. ist auch dies verwendbar, praktisch habe ich damit aber noch keine Erfahrungen gesammelt.

 

G

GU-15

User

• 15. April 2017

• #29

@SportiX

Variante 1 : Flächenstahl schön langsam und nicht mit zu viel Druck reinschieben, so funktioniert es bei mir sehr gut.
Variante 2 : Entlüftungsbohrung von max. 1mm Durchmesser setzen am Ende der Aufnahme im Flügel, (wurde mir damals so vorgeschlagen durch Hersteller)

Die Passungen sind sehr genau, vor allem beim Rausziehen erfolgt immer der schöne Champagnerplopp

Gruss Alex

 

Börny

User

• 16. April 2017

• #30

SportiX schrieb:

Hi,

ja! Kann ein paar Bilder reinsetzten. Lass mir hierfür bitte noch kurz Zeit. Ich brauch gerade Zeit zum fertigstellen

Zum Vergrößern anklicken....

...und? Wie sieht's aus?

 

Zerleguan

User

• 16. April 2017

• #31

Abflugmasse Seglerversion

Abflugmasse Seglerversion

Hallo an alle Besitzer eines Duo Discus vom Paritech.
Wie viel wiegen eure Modelle?
Ich habe mich auf der Segelflugmesse erkundigt da ich einen sehr leichten wollte.
Leider wird kein Modell unter 10 kg kommen.
Ich bin Thermikflieger und brauche daher eine geringe Flächenbelastung. Heizen und Ablasser sind für mich kein Thema.
Könnt ihr mir mal eure Erfahrungen schildern?
Ich habe einen leichten Rumpf liegen und baue mir selbst Flächen dazu.
Leider komme ich mit dem Projekt nicht richtig weiter.
Mein Ziel, max 8200g.
Gruß Andi

 

B

B.E-Know

User

• 17. April 2017

• #32

Dann dürfte der Duo-Discus für dich wohl der falsche Flieger sein. Ich würde mich an deiner Stelle mal nach etwas anderem umsehen.

 

OE-0485

User

• 17. April 2017

• #33

Hallo !
-Was dazu noch zu sagen ist, Du würdest enttäuscht sein so einen Segler unter 90 g/dm zu bewegen, da würde er nicht richtig fliegen, die gehen erst so ab 90 g/dm richtig auch in der Thermik mit Wölbklappen , ein Genuss !

Das können die kleineren Segler um die 4 bis 5 m mit 5 bis 8 kg nicht.
Grüße hans

 

S

SportiX

User

• 17. April 2017

• #34

Hier ein paar Bilder: (keine Ahnung warum die Bilder hier auf Quer gedreht werden)

 

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SportiX

User

• 17. April 2017

• #35

Nochmal eine Frage zum Holm.

Ist nur ein GEDANKE!!!

Würde es was an Stabilität des Flügelverbinders ausmachen, wenn man vom Fachmann eine kleine Nut über das gesamte Rohr zur Entlüftung machen würde?


Frohe Ostern!!!!!!!!!

 

attfly

User

• 17. April 2017

• #36

...ja würde es, da die am stärksten belastete Zone (der Rand) geschwächt wird.
Mach doch eine "Luftbohrung" mit einer Verlängerung am Bohrer (z.B. 2mm Bohrer in Messingrohr einkleben) in das Ende der Tasche im Flügel.
Gruss Adrian

 

Z

zettl57

User

• 17. April 2017

• #37

Hi Flo,

also, das ist der schönste/ bestpassendste Spinner, den ich seit langem gesehen habe!
Würdest Du verraten, woher der ist?
Habe nämlich auch einen DD zu motorisieren. Zwar isser nur 4,20 mtr. groß, aber die
Nasenform sollte die gleiche sein.

 

S

SportiX

User

• 17. April 2017

• #38

Den Spinner habe ich aus diesem Grund von Paritech machen lassen.
In der Nase des Seglers sitzt eine dickere GFK-Scheibe die die Nase rund drückt!

 

G

GU-15

User

• 17. April 2017

• #39

@Adrian, dein Vorschlag funktioniert nicht, da ja in der Verlängerung der Flächenstahltasche der Holm verläuft.
Die Entlüftungsbohrung auf der Flügelunterseite am Ende der Tasche anbringen.
Alex

 

hugenotte

User

• 17. April 2017

• #40

Spinner für Duo Discus

Spinner für Duo Discus

Hallo Christian,

mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit ist das der schöne Scale Spinner von Schambeck.

Grüße Christian