Gast_21739
User gesperrt
- 1200W Spitzenleistung
- 30A Ladestrom (10S); 20A bei 12s/14s
- 12V und 220V
- Integrierter Balancer
- 30A Ladestrom (10S); 20A bei 12s/14s
- 12V und 220V
- Integrierter Balancer
1200Watt Lipo Lader
- Ersteller Gast_21739
- Erstellt am
...Antwort eines freien Mitarbeiters von Freakware dazu: 
LINK
... in Verbindung mit einem von dehnen: http://www.voltherr.de/produkte.php
... sollte sorgenfrei in dir 5C Ladegeätenzukunft schauen auch wenn derjenige
5000mAh Zellen nutzt!
LINK... in Verbindung mit einem von dehnen: http://www.voltherr.de/produkte.php
... sollte sorgenfrei in dir 5C Ladegeätenzukunft schauen auch wenn derjenige
5000mAh Zellen nutzt!
Gast_21739
User gesperrt
jo weiß ich
Florian Knobel
User
...Antwort eines freien Mitarbeiters von Freakware dazu:
... in Verbindung mit einem von dehnen: http://www.voltherr.de/produkte.php
... sollte sorgenfrei in dir 5C Ladegeätenzukunft schauen auch wenn derjenige
5000mAh Zellen nutzt!
Hallo Gerd,
Hast du so einen Voltherr Generator mal Live in Aktion erlebt? Mich würde der unterschied zu einem Honda EU 10i Interessieren, die ja Lautstärkentechnisch nach meinen Infos die Referenz dahrstellen.
Dennd er Preis ist im vergleich zum Honda natürlich unschlagbar!
Gruß
Akkumulator
User
bitte mehr Infos
bitte mehr Infos
Hallo Leute,
Ich auch....aber leider finde ich weder bei Freakware, (noch bei Deutronic die das Teil wohl herstellen), - irgend einen Hinweis/tech.Daten usw. Ist das Gerät nicht gelistet weil es ne Sonderanfertigung ist?
Stellt doch bitte mal nen passenden Link hier rein, sonst kann ich heut Nacht nicht schlafen.
Grüsse Peter
bitte mehr Infos
jo weiß ich
Hallo Leute,
Ich auch....aber leider finde ich weder bei Freakware, (noch bei Deutronic die das Teil wohl herstellen), - irgend einen Hinweis/tech.Daten usw. Ist das Gerät nicht gelistet weil es ne Sonderanfertigung ist?
Stellt doch bitte mal nen passenden Link hier rein, sonst kann ich heut Nacht nicht schlafen.
Grüsse Peter
Gast_21739
User gesperrt
das gerät ist doch ne messe neuheit.
kommt warscheinlich ende des jahres raus
preislich so 600-800 euro.
kommt warscheinlich ende des jahres raus
preislich so 600-800 euro.
Hallo Gerd,
Hast du so einen Voltherr Generator mal Live in Aktion erlebt? Mich würde der unterschied zu einem Honda EU 10i Interessieren, die ja Lautstärkentechnisch nach meinen Infos die Referenz dahrstellen.
Dennd er Preis ist im vergleich zum Honda natürlich unschlagbar!
Gruß
OT
Moin, nein habe ich nicht. Nur bisher positives (für mich verlässliches) Hörensagen.
Deshalb komme ich ja auf diese Alternative!
Die Honda kenne ich nur meist vom Nachbarn beim Camping.
Aber speziell darauf geachtet habe ich nie (was ich jetzt bedaure).
Ein 13,8V/28A/1,6Kg Flachnetzteil habe ich und flansche das seitlich an.
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/Netzgeraete-220/12V/Schaltnetzteil-138V-25A::298.html
Ich riskiere es und bestelle mir sofort den 1,5KW sofern Lieferbar.,
Wir sehen dann weiter, entweder mit diesem:
... oder diesem: 
State zum Voltherr!/OT
@Peter
... schau Dich mal hier um - dort findet die Entwicklung bis z.Zt. auf 5500Watt statt:
http://deutronic.com/ladegeraete/lithium-ionen.htm
Florian Knobel
User
OT
Moin, nein habe ich nicht. Nur bisher positives (für mich verlässliches) Hörensagen.
Deshalb komme ich ja auf diese Alternative!
Die Honda kenne ich nur meist vom Nachbarn beim Camping.
Aber speziell darauf geachtet habe ich nie (was ich jetzt bedaure).
Ein 13,8V/28A/1,6Kg Flachnetzteil habe ich und flansche das seitlich an.
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/Netzgeraete-220/12V/Schaltnetzteil-138V-25A::298.html
Ich riskiere es und bestelle mir sofort den 1,5KW sofern Lieferbar.,
Wir sehen dann weiter, entweder mit diesem:
/OT
Moin Gerd,
Wenn du ihn hast, wäre es sehr nett wenn du mal kurz Berichten könntest. Ich harder schon lange mit einem Honda EU10i. Aber das ding ist für 900W Dauerleistung mit fast 1000€ schon heftig Teuer!
Insofern wäre eine Alternative die ähnlich gut "bzw. mehr leistung hat" und leise ist und Preiswerter natürlich sehr Wilkommen!
Vorallem mit sicht auf solche Lader... gerade bei mehr als einem Flieger mit 11s+ Lipo!
Danke und Gruß
Akkumulator
User
@Peter
... schau Dich mal hier um - dort findet die Entwicklung bis z.Zt. auf 5500Watt statt:
http://deutronic.com/ladegeraete/lithium-ionen.htm
Hallo Gerd,
Danke Dir, aber da habe ich heute morgen schon alles abgegraben.
Grüsse Peter
... schau Dich mal hier um - dort findet die Entwicklung bis z.Zt. auf 5500Watt statt:
http://deutronic.com/ladegeraete/lithium-ionen.htm
Hallo Gerd,
Danke Dir, aber da habe ich heute morgen schon alles abgegraben.
Grüsse Peter
Moin,
... nahezu halbieren! Ich behaupte mal: Alles schon da!
Einige Ladegeräte bieten das schon heute! Siehe nur die Junsi Geräte (208B/206B)
erzielen erst ab 18V die volle Ladeleistung (350W/300W) mit 20Ampere!
Sämtliche Neuentwicklungen mit über 350W Ladeleistung werden die Option
12V (reduzierte Ladeleistung) oder 24V (volle Ladeleistung) haben!
FMA Direct mit 1KW Charger-Discharger
FMA Direct mit 1KW Charger-Discharger
... es geht weiter mit 1KW bzw. 30A Lade- und 30A Entladeleistung:
http://www.fmadirect.com/new_applications/powerlab8.html
... das ganze kaskadierbar mit bis zu 2 (oder mehr?) Ladegeräten im Master-Slave Verbund!
... oder hier: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1176112
FMA Direct mit 1KW Charger-Discharger
... es geht weiter mit 1KW bzw. 30A Lade- und 30A Entladeleistung:
http://www.fmadirect.com/new_applications/powerlab8.html
... das ganze kaskadierbar mit bis zu 2 (oder mehr?) Ladegeräten im Master-Slave Verbund!
... oder hier: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1176112
f3d
Vereinsmitglied
1kw Lader
1kw Lader
Hallo Gerd,
danke für die Info zu dem 1kw Lader. Jetzt kommt endlich mehr Bewegung in die "großen" Ladegeräte.
Kannst Du uns bitte sagen, wie die angegebenen techn. Daten insbesondere die Genauigkeit und die Balancerleistung zu beurteilen sind.
Für mich wäre das Gerät sehr interessant, wenn es auch mit der hohen Leistung die Zellen gut unter Kontrolle hält. Bei 3C Laderate und 5000 er Lipos wären die möglichen 30Amp. ja mehr als ausreichend.
Oder einfach den PPC Equal anschließen zum Balancen??
Der angestrebte preis von ca. 300 dollar klingt ja auch nicht schlecht.
MFG Michael
1kw Lader
Hallo Gerd,
danke für die Info zu dem 1kw Lader. Jetzt kommt endlich mehr Bewegung in die "großen" Ladegeräte.
Kannst Du uns bitte sagen, wie die angegebenen techn. Daten insbesondere die Genauigkeit und die Balancerleistung zu beurteilen sind.
Für mich wäre das Gerät sehr interessant, wenn es auch mit der hohen Leistung die Zellen gut unter Kontrolle hält. Bei 3C Laderate und 5000 er Lipos wären die möglichen 30Amp. ja mehr als ausreichend.
Oder einfach den PPC Equal anschließen zum Balancen??
Der angestrebte preis von ca. 300 dollar klingt ja auch nicht schlecht.
MFG Michael
... ich hab den auch erst zwei tage zum Checken.
... aber hier mal die techn. Daten:
... als PDF: http://www.fmadirect.com/new_applications/PowerLab8Flyer.back1.pdf
Auszug:
For Battery types: Lithium Polymer (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), Lithium Ion (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), Lithium Manganese (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), A123 (LiFePO4) (1s to 8s balanced, 1s to 9s unbalanced), NiCd (1s to 21s), NiMH (1s to 21s), 6v, 12v, 24v Lead Acid batteries (Flooded, Gel, AGM, SLA)
Pack capacity: 20 mAh to 360Ah
Input voltage: 10-32VDC, reverse polarity protected
Input current: 1A to 50A, software limited
Power conversion: Synchronous DC/DC converter, supports multiple switcher frequencies of 31.25 kHz, 62.5 kHz, 125 kHz; user selectable by preset, 85% to 93% efficiency depending on output current
Output battery charge current: Adjustable range 10mA to 30A, limited by 50A input current*
Output battery discharge current: Internal discharge 10mA to 10A, 100W max Regenerative discharge 10mA to 30A, 1000W max**
Continuous max output power: 516W @ +12VDC input, 1008W @ +24VDC
Cell balancing: Resolution 78uV (16 bit) for 1s-8s Li or A123 (LiFePO4) balanced charging
Voltage calibration: Cell voltage measurements are factory calibrated to a standard traceable to NIST; calibration is to +/- 6 mV
Current calibration: Charge current is factory calibrated on a 4A standard; calibration is to +/- 1mA
Measurement accuracy:
Voltage resolution: 78uV (16 bit)
Voltage tolerance: +/- 6mV
Charge current: +/- 1%
Capacity added to pack: +/- 1%
Percent capacity (“Fuel”): +/- 5% (with accurate fuel table defined for battery being charged)
Serial data output: 19.2kbps, 8 bits, 1 start bit, 1 stop bit, no parity
Data integrity: Checksum, CRC checking
Cooling fans: Twin, 13 CFM, 50mm diameter
Heat sink: Internal 200W aluminum, thin finned
Output battery connector: “Cellpro” compatible, JST PA series, 9 position
LCD: 2 line, 16 character, light grey/blue backlit
... leider fehlt mir diese Software zum Programmieren bzw. darstellen:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=14148294&postcount=198
... aber hier mal die techn. Daten:
... als PDF: http://www.fmadirect.com/new_applications/PowerLab8Flyer.back1.pdf
Auszug:
For Battery types: Lithium Polymer (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), Lithium Ion (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), Lithium Manganese (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), A123 (LiFePO4) (1s to 8s balanced, 1s to 9s unbalanced), NiCd (1s to 21s), NiMH (1s to 21s), 6v, 12v, 24v Lead Acid batteries (Flooded, Gel, AGM, SLA)
Pack capacity: 20 mAh to 360Ah
Input voltage: 10-32VDC, reverse polarity protected
Input current: 1A to 50A, software limited
Power conversion: Synchronous DC/DC converter, supports multiple switcher frequencies of 31.25 kHz, 62.5 kHz, 125 kHz; user selectable by preset, 85% to 93% efficiency depending on output current
Output battery charge current: Adjustable range 10mA to 30A, limited by 50A input current*
Output battery discharge current: Internal discharge 10mA to 10A, 100W max Regenerative discharge 10mA to 30A, 1000W max**
Continuous max output power: 516W @ +12VDC input, 1008W @ +24VDC
Cell balancing: Resolution 78uV (16 bit) for 1s-8s Li or A123 (LiFePO4) balanced charging
Voltage calibration: Cell voltage measurements are factory calibrated to a standard traceable to NIST; calibration is to +/- 6 mV
Current calibration: Charge current is factory calibrated on a 4A standard; calibration is to +/- 1mA
Measurement accuracy:
Voltage resolution: 78uV (16 bit)
Voltage tolerance: +/- 6mV
Charge current: +/- 1%
Capacity added to pack: +/- 1%
Percent capacity (“Fuel”): +/- 5% (with accurate fuel table defined for battery being charged)
Serial data output: 19.2kbps, 8 bits, 1 start bit, 1 stop bit, no parity
Data integrity: Checksum, CRC checking
Cooling fans: Twin, 13 CFM, 50mm diameter
Heat sink: Internal 200W aluminum, thin finned
Output battery connector: “Cellpro” compatible, JST PA series, 9 position
LCD: 2 line, 16 character, light grey/blue backlit
... leider fehlt mir diese Software zum Programmieren bzw. darstellen:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=14148294&postcount=198
Tobi Schwf
User
... es geht weiter mit 1KW bzw. 30A Lade- und 30A Entladeleistung:
http://www.fmadirect.com/new_applications/powerlab8.html
... das ganze kaskadierbar mit bis zu 2 (oder mehr?) Ladegeräten im Master-Slave Verbund!
... oder hier: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1176112
Hoch interessantes Gerät, aber mit max. 8S etwas schwach auf der Brust...
dann lieber 10 A weniger LAdestrom und bis 12/14S
f3d
Vereinsmitglied
30 Amp. Lader
30 Amp. Lader
Ich finde es gut, dass der Lader nur bis zu 8S geht und kaskadierbar ist.
Dann kann man 2 Geräte bei Bedarf zusammenschließen und wieder mit voller Leistung laden.
Es hat sich doch gezeigt, dass es besser ist die großen Packs in mehrere Portionen zu verteilen, was diesem Gerät entgegenkommt. Sollte mal ein oder ein Teil eines Akkus kaputt sein kann man leichter Abhilfe schaffen.
Die kleineren Akkus kann man auch in anderen Modellen nutzen.
Ich betrachte die 8s eher als großen Vorteil. Ideal sicher auch für die neuen LIFE´s , wo ja mit bis zu 5c geladen werden kann. Dann brauchts schon die hohe Ladeleistung.
MFG Michael
30 Amp. Lader
Ich finde es gut, dass der Lader nur bis zu 8S geht und kaskadierbar ist.
Dann kann man 2 Geräte bei Bedarf zusammenschließen und wieder mit voller Leistung laden.
Es hat sich doch gezeigt, dass es besser ist die großen Packs in mehrere Portionen zu verteilen, was diesem Gerät entgegenkommt. Sollte mal ein oder ein Teil eines Akkus kaputt sein kann man leichter Abhilfe schaffen.
Die kleineren Akkus kann man auch in anderen Modellen nutzen.
Ich betrachte die 8s eher als großen Vorteil. Ideal sicher auch für die neuen LIFE´s , wo ja mit bis zu 5c geladen werden kann. Dann brauchts schon die hohe Ladeleistung.
MFG Michael
Q3 soll es soweit sein!
Q3 soll es soweit sein!
... nun auch offiziell bei Deutronic:
http://deutronic.com/ladegeraete/dblm800li_data_de.pdf
Q3 soll es soweit sein!
... nun auch offiziell bei Deutronic:
http://deutronic.com/ladegeraete/dblm800li_data_de.pdf
Steht doch in der PDF auf der ersten Seite (am rechten Rand 90° verdreht):
Wird also Juli-September werden...
So wie ich das sehe, sind da ja einige Sachen nur optional verfügbar, also wohl gegen Aufpreis, oder?
Piotre
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