6. Internationales Pittstreffen mit Air Race 2015 in Stadtsteinach
- Ersteller MaBe
- Erstellt am
Maiden
Maiden
Hallo Reinhard,
herzlichen Glückwunsch zum geglückten Maiden, Ja son Valach ist was feines.
Mein Erstflug mit dem Erdinger Eagle II steht kurz bevor, voraussichtlich übernächsten Samstag wenn das wetter Passt, es sind doch noch Änderungen am Dämfersystem nötig und der neue Dämpfer geht erst am Mittwoch beim Zimmermann raus.
Fotos mit kleiner Doku stelle gerne ein wenns gewünscht wird.
Gruß
Arnd
Maiden
Hallo Reinhard,
herzlichen Glückwunsch zum geglückten Maiden, Ja son Valach ist was feines.
Mein Erstflug mit dem Erdinger Eagle II steht kurz bevor, voraussichtlich übernächsten Samstag wenn das wetter Passt, es sind doch noch Änderungen am Dämfersystem nötig und der neue Dämpfer geht erst am Mittwoch beim Zimmermann raus.
Fotos mit kleiner Doku stelle gerne ein wenns gewünscht wird.
Gruß
Arnd
Mark M
User
jo Arnd, kommt ja noch. Mir hat es einfach in den Fingern gejuckt, die Mühle zu fliegen. Und das hat sich gelohnt. Das Flugbild ist toll, die Fluggeschwindigkeit gefällt mir.
Jetzt kommt noch die Thamtik Lärmreduzierung und noch weitere Detail. Zudem weiss ich jetzt auch, wo ich mit dem Gewicht liege. Das wenige unter 25 kg mit einem Vierzylinder kommen, kann ich nun verstehen. Der Aufwand dafür war hoch (Krümmerflansche abzudrehen war nur eins der Themen).
Optik: Durch den Rumpfrücken mit Gewebe sieht die Maschine doch nun um einiges besser aus. Garade der schwierige Bereich zum SLW hoch. Da gefällt mir Folie gar nicht. Die Haube wird ja evtln noch zum Öffnen, die wird dann auch erst poliert. ... und die paar Streifen noch... hat der Redl schon gemacht....
Gruß
Mark
Jetzt kommt noch die Thamtik Lärmreduzierung und noch weitere Detail. Zudem weiss ich jetzt auch, wo ich mit dem Gewicht liege. Das wenige unter 25 kg mit einem Vierzylinder kommen, kann ich nun verstehen. Der Aufwand dafür war hoch (Krümmerflansche abzudrehen war nur eins der Themen).
Optik: Durch den Rumpfrücken mit Gewebe sieht die Maschine doch nun um einiges besser aus. Garade der schwierige Bereich zum SLW hoch. Da gefällt mir Folie gar nicht. Die Haube wird ja evtln noch zum Öffnen, die wird dann auch erst poliert. ... und die paar Streifen noch... hat der Redl schon gemacht....
Gruß
Mark
Maiden!
Maiden!
Hallo zusammen,
der Erdinger Eagle ist fertig!
Maiden gestern höchst erfolgreich absolviert, es gingen sogar schon Rollenkreise und Messerachten, ganz ohne Mischer!! Bin zwar noch etwas Kopflastig, aber ich hab ja extra Leicht gebaut so dass noch ein Cokpit und ein Pilot reinkönnen.
amtliches Trockengewicht: 23,2 KG
Einfach gigantisch der Flieger:
Maiden!
Hallo zusammen,
der Erdinger Eagle ist fertig!
Maiden gestern höchst erfolgreich absolviert, es gingen sogar schon Rollenkreise und Messerachten, ganz ohne Mischer!! Bin zwar noch etwas Kopflastig, aber ich hab ja extra Leicht gebaut so dass noch ein Cokpit und ein Pilot reinkönnen.
amtliches Trockengewicht: 23,2 KG
Einfach gigantisch der Flieger:
Typisch Dreiländereck...
Typisch Dreiländereck...
Dem Kommentar kann man (fast nichts) mehr hinzufügen...
Maiden der Stahlrohr Pitts ist in greifbarer Nähe...
lieben Gruss
Typisch Dreiländereck...
Hallo Arnd,
herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug. Ist ein toller Flieger geworden.
Wir haben dich eigentlich sehr ausgewogen in Erinnerung.
Dem Kommentar kann man (fast nichts) mehr hinzufügen...
Maiden der Stahlrohr Pitts ist in greifbarer Nähe...
lieben Gruss
MaBe
User
AIR RACE RULES
AIR RACE RULES
1. Vor dem Rennen findet ein Briefing statt, an welchem jeder Pilot des Air Race teilzunehmen hat.
2. Die Lärmemission der Modelle darf den Grenzwert von 82 dB/A in einer Entfernung von 25 m nicht übersteigen. Die Lautstärke wird vor dem Rennen nachgemessen und protokolliert.
3. Das Rennen geht über eine Distanz von 10 Runden (Seitenlänge ca. 250m). Eine Kehrtwende darf erst dann begonnen werden, wenn die jeweilige Wendelinie überflogen wurde.
4. Nach dem Start fliegen die Modelle unmittelbar in die blau eingezeichnete Box ein. Ein Verlassen dieser Box während des Rennens führt zur Disqualifikation. Erfolgt der Start in südlicher Richtung so hat die erste Kurve hinter der südlichen Wendelinie nach rechts zu erfolgen. Alle anderen Kurven sind nach links auszuführen.
5. Es starten jeweils zwei Modelle gleichzeitig. Das Rennen gilt für das Modell als gewonnen, welches als erstes die 10 Runden Marke überfliegt. Die Rundenzählung beginnt und endet immer an der Linie beim Piloten (Bei einem Start in südlicher Richtung sind insgesamt 10,5 Runden zu fliegen) Zur Unterscheidung der Modelle erhält jeweils ein Modell rote Bänder und ein Modell grüne Bänder an den Flächenstreben. Smoke ist erwünscht, aber nicht Pflicht.
6. Das jeweils schnellere Modell kommt eine Runde weiter. Bis zuletzt nur noch zwei Modelle zum Finalflug übrig sind.
7. Bei genügend hoher Teilnehmerzahl erfolgt eine Aufteilung in zwei Hubraumklassen. Eine Klasse bis 120 ccm und eine Unlimited-Klasse.
Ich wünsche euch viel Spaß beim Training. Baut keinen Bruch
Manfred
AIR RACE RULES
1. Vor dem Rennen findet ein Briefing statt, an welchem jeder Pilot des Air Race teilzunehmen hat.
2. Die Lärmemission der Modelle darf den Grenzwert von 82 dB/A in einer Entfernung von 25 m nicht übersteigen. Die Lautstärke wird vor dem Rennen nachgemessen und protokolliert.
3. Das Rennen geht über eine Distanz von 10 Runden (Seitenlänge ca. 250m). Eine Kehrtwende darf erst dann begonnen werden, wenn die jeweilige Wendelinie überflogen wurde.
4. Nach dem Start fliegen die Modelle unmittelbar in die blau eingezeichnete Box ein. Ein Verlassen dieser Box während des Rennens führt zur Disqualifikation. Erfolgt der Start in südlicher Richtung so hat die erste Kurve hinter der südlichen Wendelinie nach rechts zu erfolgen. Alle anderen Kurven sind nach links auszuführen.
5. Es starten jeweils zwei Modelle gleichzeitig. Das Rennen gilt für das Modell als gewonnen, welches als erstes die 10 Runden Marke überfliegt. Die Rundenzählung beginnt und endet immer an der Linie beim Piloten (Bei einem Start in südlicher Richtung sind insgesamt 10,5 Runden zu fliegen) Zur Unterscheidung der Modelle erhält jeweils ein Modell rote Bänder und ein Modell grüne Bänder an den Flächenstreben. Smoke ist erwünscht, aber nicht Pflicht.
6. Das jeweils schnellere Modell kommt eine Runde weiter. Bis zuletzt nur noch zwei Modelle zum Finalflug übrig sind.
7. Bei genügend hoher Teilnehmerzahl erfolgt eine Aufteilung in zwei Hubraumklassen. Eine Klasse bis 120 ccm und eine Unlimited-Klasse.
Ich wünsche euch viel Spaß beim Training. Baut keinen Bruch
Manfred
tobias1986i
User
Anmeldung Pittstreffen
Anmeldung Pittstreffen
Hallo zusammen,
gestern habe ich es endlich geschafft meine Ultimate von Lembeck einzufliegen.
Hier mal ein paar Bilder.
Ich komme mit meiner Ultimate und meiner Challenger.
Das letzte Bild kann zur Anmeldung auf der Homepage genommen werden.
Sehen uns dann in Stadtsteinach.
Anmeldung Pittstreffen
Hallo zusammen,
gestern habe ich es endlich geschafft meine Ultimate von Lembeck einzufliegen.
Hier mal ein paar Bilder.
Ich komme mit meiner Ultimate und meiner Challenger.
Das letzte Bild kann zur Anmeldung auf der Homepage genommen werden.
Sehen uns dann in Stadtsteinach.
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BellaXL
User
Nachtrag Orange Eagel
Nachtrag Orange Eagel
Hallo,
inzwischen hat die Orange Eagel 8 Flüge auf der Uhr
Habe jetzt dem Valach 120 einen 3 Bl. Propeller verpasst (28 x12, 3B, Elster).
Super leise und fast der gleiche Schub wie bei der 30 x 12 2B von Fiala.
Gesamtgewicht: 17,7 kg
Gruß Reinhard
Nachtrag Orange Eagel
Hallo,
inzwischen hat die Orange Eagel 8 Flüge auf der Uhr
Habe jetzt dem Valach 120 einen 3 Bl. Propeller verpasst (28 x12, 3B, Elster).
Super leise und fast der gleiche Schub wie bei der 30 x 12 2B von Fiala.
Gesamtgewicht: 17,7 kg
Gruß Reinhard
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MaBe
User
Hallo zusammen,
nur noch wenige Wochen und es geht LOS!
Alle die noch am Bauen sind - sofort ab in den Keller, auf dass es noch was wird. Schaut euch die Anmeldeliste an. Es wird wieder ein Super Event.
Und das Air Race wird sicher auch ein weiterer Höhepunkt werden.
Viele Grüße
Manfred
nur noch wenige Wochen und es geht LOS!
Alle die noch am Bauen sind - sofort ab in den Keller, auf dass es noch was wird. Schaut euch die Anmeldeliste an. Es wird wieder ein Super Event.
Und das Air Race wird sicher auch ein weiterer Höhepunkt werden.
Viele Grüße
Manfred
ExtremerAnfänger
User
jetzt kann es los gehen :-)
jetzt kann es los gehen :-)
Hallo Manfred,
super, freue mich schon gewaltig auf unser Pitts Treffen.
Jetzt hab ich auch ein Bild meiner Chally... evtl schaffe ich es noch, bis zum Treffen das Finish fertig zu machen.
Gruß
Jürgen
jetzt kann es los gehen :-)
Hallo Manfred,
super, freue mich schon gewaltig auf unser Pitts Treffen.
Jetzt hab ich auch ein Bild meiner Chally... evtl schaffe ich es noch, bis zum Treffen das Finish fertig zu machen.
Gruß
Jürgen
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Bin schon am reparieren, aber durch das Lackieren wird es wohl echt knapp....
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