Vielen Dank für die Bilder Daniel, poste mal bitte weiter solche super Bilder auch vom Impeller Einbau. Ich bin mir noch nicht ganz sicher, wie ich den Impeller auswechselbar einbaue.
Hey,
werde Ich mache
Um den Fan im Falles eines Falls wechseln zu können, verklebe ich das das Schubrohr fest mit der Gondel (nur im hintern Bereich) Der Fan ist vorne mit tape aufgedickt, so das er perfekt und stramm sitzend in die Einlauflippe passt. Die Einlauflippe wiederum wird mit 4 kleinen Schrauben an der Gondel verschraubt. Wenn es Not tut, diese 4 schrauben lösen und Lippe und Fan entfernen, wechseln und wieder einsetzen. Allerdings reichen auch 2 kleine Streifen Tesa.
Auf dem Foto oben kann man sehen was Ich meine. Das Schubrohr verbleibt in der Gondel. Die Gondel selber, wird fest mim Rumpf verklebt. Wenn man mal an die Kabel muss, kann man die bequem durch die Gondel ein und ausziehen.
Ruder Anlenkung, Servos in Schrumpfschlauch verpackt und verharzt:
Saugend sag Ich da nur Das einzige was nachgearbeitet werden muss, ist das die Bohrungen in den Ruderhörnen wenige µ zu groß sind. Da kommt einfach ein klecks Seku zum einsatz, was das geringe Spiel zuverlässig entfernt.
Und hier noch ne gesamtaufnahme, werde das Schubrohr auch nicht mehr kürzen, passt Optisch perfekt.
Mom fehlt noch der Fan (im Bild ist nur ein Gehäuse eingesetzt) und der Akku. Der Erstflug, kann anfang der kommenden Woche erfolgen.
Ruderausschläge mache Ich auf Höhe erstmal 17mm auf Quer +/- jeweils 10mm das sieht brauchbar aus.
Ich denke Aeronaut liest ja auch hier mit, daher lasst dieses tolle Modell nicht vom Markt verschwinden. Produziert es egal wie weiter. Es ist das schönste Delta Modell was Ich für nen 90er bis jetzt gesehen habe.
Gruß.
