Bau einer Frisch Wilga 3,20m (1/3,5
- Ersteller Sven S
- Erstellt am
Hallo
Zur Ausstattung:
Motor : 3w 110i
Dämpfer: noch unklar
Weiche : Deutsch Champion RRS
Servos: HR 2x HS 5955TG; SR HS 5998TG; Kupplung HS 5985MG; WK HS5985mg; Qr ****; GAS ****
Die Spanten für die Aufnahme der Servos: HR+SR habe ich abgezeichnet, damit andere weniger Arbeit haben.
Hier noch ein paar Bilder:
Zur Ausstattung:
Motor : 3w 110i
Dämpfer: noch unklar
Weiche : Deutsch Champion RRS
Servos: HR 2x HS 5955TG; SR HS 5998TG; Kupplung HS 5985MG; WK HS5985mg; Qr ****; GAS ****
Die Spanten für die Aufnahme der Servos: HR+SR habe ich abgezeichnet, damit andere weniger Arbeit haben.
Hier noch ein paar Bilder:
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Sebastian St.
Vereinsmitglied
Maverick4193 schrieb:
Mit WK meinst Du Landeklappe(n) ?
Dann auf 180° programieren, damit die Landeklappen in beiden Endstellungen mechanisch verriegelt sind .
Hallo Hannes
In meine Wilga kommt eine CFK Schubstange mit Außen 8 und innen 5mm. Die 3mm Gewindestange wird mit Uhu Plus Endfest 300 verklebt. Hier ein Bild meiner Konstruktion die schon in meiner alten kleine Wilga funktionierte.
Auf DRUCK funktioniert die Schubstange also immer....
Grüße
In meine Wilga kommt eine CFK Schubstange mit Außen 8 und innen 5mm. Die 3mm Gewindestange wird mit Uhu Plus Endfest 300 verklebt. Hier ein Bild meiner Konstruktion die schon in meiner alten kleine Wilga funktionierte.
Auf DRUCK funktioniert die Schubstange also immer....
Grüße
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.....bei der Positionierung von der Einheit der Schleppkupplung bin ich mir unsicher, deswegen würde ich mich freuen, wenn sich ein Wilgaerbauer meldet.
Ist die momentane Einbauposition korrekt(evtl als Auflage für den Handlochdeckel?) oder soll die Kante des Sperrholzbrettes mit der Rumpfkante bündig sein?
Grüße und einen guten Rutsch
Sven
Ist die momentane Einbauposition korrekt(evtl als Auflage für den Handlochdeckel?) oder soll die Kante des Sperrholzbrettes mit der Rumpfkante bündig sein?
Grüße und einen guten Rutsch
Sven
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Hi Sven,
ich habe innen eine Sperrholzplatte ca. 6X8cm ein wenig der Rumpfkontur angepasst und von unten eingeklebt - schön mit Epoxi und Baumwollflocken.
Dann von oben einfach einen V2A Blechbügel eingeschaubt der im Sperrholz Kräftemäßig abgefangen wird. Ein 2 mm Stahlstift ist dann die Klinkvorrichtung. Ich hatte noch ein Servo, das mit einem Linearaufsatz zum Linearservo umgerüstet wurde. Diese Wilga hat 2,4m.
ich habe innen eine Sperrholzplatte ca. 6X8cm ein wenig der Rumpfkontur angepasst und von unten eingeklebt - schön mit Epoxi und Baumwollflocken.
Dann von oben einfach einen V2A Blechbügel eingeschaubt der im Sperrholz Kräftemäßig abgefangen wird. Ein 2 mm Stahlstift ist dann die Klinkvorrichtung. Ich hatte noch ein Servo, das mit einem Linearaufsatz zum Linearservo umgerüstet wurde. Diese Wilga hat 2,4m.
Hay,
ich vermute die Lösung mit dem V2A Bügel wird nicht gehen, denn bei einer Frisch Wilga mit 3.2 Metern muß
auch das hintere Fenster noch ausgeschnitten werden.
Ich baue eine 2,8 Wilga und vermute daß die Flieger in diesem Punkt baugleich sind und hoffe daß die Bilder dir helfen. Den Spannt in dem das Servo befestigt wird habe
ich noch von hinten mit 3mm Pappelsperrholz im bereich
von den Befestigungsschrauben das Servo verstätkt.
Die Kupplung stammt von e-bay.
Gruß Hannes
ich vermute die Lösung mit dem V2A Bügel wird nicht gehen, denn bei einer Frisch Wilga mit 3.2 Metern muß
auch das hintere Fenster noch ausgeschnitten werden.
Ich baue eine 2,8 Wilga und vermute daß die Flieger in diesem Punkt baugleich sind und hoffe daß die Bilder dir helfen. Den Spannt in dem das Servo befestigt wird habe
ich noch von hinten mit 3mm Pappelsperrholz im bereich
von den Befestigungsschrauben das Servo verstätkt.
Die Kupplung stammt von e-bay.
Gruß Hannes
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Schubstange
Schubstange
Moin zusammen,
ich habe breits 2 dieser Wilgas in 1:3,5 gebaut.
bei beiden habe ich die Schubstange aus 12 mm CFK Rohr erstellt mit 4 mm Gewinde am Ende. Es gibt bei Conrad Stange die am Ende 4 mm haben diese habe ich im CFK Rohr abgewinkelt mit einem Loch nach außen und mit einem Buchendübel und 5 min Epoxi gesichert. das geht nie mehr auseinander.
Weiterhin wird die Scheppkupplung so eingebaut wie Hannes es schon gezeigt hat.
Die Lagerung der Ruder habe ich auch geändert. ich bin hingegangen und habe ein 6 mm Alurohr genommen das in Teflonbuchsen gelagert ist. nicht über die O-Ringen.
Eigendlich schade das hier so wenig über diese Maschine geschrieben wurde. Es ist aber auch kein Modell für Bauanfänger ganz klar.
Schubstange
Moin zusammen,
ich habe breits 2 dieser Wilgas in 1:3,5 gebaut.
bei beiden habe ich die Schubstange aus 12 mm CFK Rohr erstellt mit 4 mm Gewinde am Ende. Es gibt bei Conrad Stange die am Ende 4 mm haben diese habe ich im CFK Rohr abgewinkelt mit einem Loch nach außen und mit einem Buchendübel und 5 min Epoxi gesichert. das geht nie mehr auseinander.
Weiterhin wird die Scheppkupplung so eingebaut wie Hannes es schon gezeigt hat.
Die Lagerung der Ruder habe ich auch geändert. ich bin hingegangen und habe ein 6 mm Alurohr genommen das in Teflonbuchsen gelagert ist. nicht über die O-Ringen.
Eigendlich schade das hier so wenig über diese Maschine geschrieben wurde. Es ist aber auch kein Modell für Bauanfänger ganz klar.
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nightflyer01
User
Wilga
Wilga
Hallo Sven,
mach Bitte bei der hinteren Heckscheibe auch wie bei der Frontscheibe 2 Streben noch mit rein dabei wird der Rumpf in diesem Bereich noch etwas stabiler.hatte dies bei meiner auch so gehabt,hat mir Alex sogar empfohlen.
Nur dies als Tip für deinen weiteren Bauabschnitt.Wollte Dir aber nicht vorgreifen,vielleicht hättest Du das sowieso gemacht!!!!!!
Gruß und weiterhin viel Spaß beim Bauen deines wunderschönen Vogels.
Verlier den Mut nicht,und mach weiter,damit noch mehr Wilgas in die Luft kommen.
Thorsten
Wilga
Hallo Sven,
mach Bitte bei der hinteren Heckscheibe auch wie bei der Frontscheibe 2 Streben noch mit rein dabei wird der Rumpf in diesem Bereich noch etwas stabiler.hatte dies bei meiner auch so gehabt,hat mir Alex sogar empfohlen.
Nur dies als Tip für deinen weiteren Bauabschnitt.Wollte Dir aber nicht vorgreifen,vielleicht hättest Du das sowieso gemacht!!!!!!
Gruß und weiterhin viel Spaß beim Bauen deines wunderschönen Vogels.
Verlier den Mut nicht,und mach weiter,damit noch mehr Wilgas in die Luft kommen.
Thorsten
Hallo Thorsten
Ich bin für jeden Tipp dankebar!!
Hier bekommst du gleich ein Bild..... Ich habe die 10er Buchenrundhölzer beidseitig angespitzt und die Löcher in den Spanten mit 8,5mm gebohrt. Auf Druckbelastung z. B. beim Landen kann die Kraft optimal in die Spanten weitergeleitet werden. Wenn ich die Löcher auf 10mm gebohrt hätte, würde das nur die Klebestelle auffangen.
Grüße
Sven
Ich bin für jeden Tipp dankebar!!
Hier bekommst du gleich ein Bild..... Ich habe die 10er Buchenrundhölzer beidseitig angespitzt und die Löcher in den Spanten mit 8,5mm gebohrt. Auf Druckbelastung z. B. beim Landen kann die Kraft optimal in die Spanten weitergeleitet werden. Wenn ich die Löcher auf 10mm gebohrt hätte, würde das nur die Klebestelle auffangen.
Grüße
Sven
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nightflyer01
User
Wilga
Wilga
Hallo Hannes,
erstmal ein gesundes neues Jahr,auch an alle anderen.
Zu dem Spant bzw. zu den Rundhölzern,kann ich nur sagen das es evtl. nicht Schaden solche einzubauen,verstärkt auf jeden fall auch bei der kleinen.
Gruß Thorsten
P.s.an alle Wilga 1.3,5 ( 3,2m ) Besitzer. ( Hoffe es stötnicht das ich es hier reinschreibe,aber ich bin schon echt am verzweifeln)
Nachdem ich meine im Oktober verloren habe,bin ich auf der Suche nach einer leeren Wilga,da noch sämtliche Komponenten vorhanden,das Modell könnte auch leicht Reparaturbedürftig sein.Über eure Angebote würde ich mich sehr freuen.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Thorsten: Ausnahmsweise, weil du auch auf Fragen vorher antwortest. Dafür haben wir die Börse. Antworten bittte nicht hier im Thread, sondern per PN oder email.
Allen ein Gutes Jahr 2009/DW
Wilga
Hallo Hannes,
erstmal ein gesundes neues Jahr,auch an alle anderen.
Zu dem Spant bzw. zu den Rundhölzern,kann ich nur sagen das es evtl. nicht Schaden solche einzubauen,verstärkt auf jeden fall auch bei der kleinen.
Gruß Thorsten
P.s.an alle Wilga 1.3,5 ( 3,2m ) Besitzer. ( Hoffe es stötnicht das ich es hier reinschreibe,aber ich bin schon echt am verzweifeln)
Nachdem ich meine im Oktober verloren habe,bin ich auf der Suche nach einer leeren Wilga,da noch sämtliche Komponenten vorhanden,das Modell könnte auch leicht Reparaturbedürftig sein.Über eure Angebote würde ich mich sehr freuen.
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Thorsten: Ausnahmsweise, weil du auch auf Fragen vorher antwortest. Dafür haben wir die Börse. Antworten bittte nicht hier im Thread, sondern per PN oder email.
Allen ein Gutes Jahr 2009/DW
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Werner 711
User
Hallo,
also ich habe auch die Schleppkupplung wie Hannes drin aber schaut mal diese an, die würde ich heute einbauen! Die hängt bei allen Fluglagen aus !
also ich habe auch die Schleppkupplung wie Hannes drin aber schaut mal diese an, die würde ich heute einbauen! Die hängt bei allen Fluglagen aus !
Werner 711
User
Moin Manfred,
also ich hab schon gesehen, daß es geht ich kann, deshalb gibt es das Teil so wie auf dem Bild, und warum soll es dann nicht gehen
also ich hab schon gesehen, daß es geht ich kann, deshalb gibt es das Teil so wie auf dem Bild, und warum soll es dann nicht gehen
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