Baubericht 6,4m Bellanca Super Decathlon (65%)
- Ersteller Niklas H
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ExtremerAnfänger
User
Hallo Niklas,
Euer Projekt ist ja Gigantisch :-) , freue mich schon auf neue Bilder
add Thread
Gruss
Juergen
Euer Projekt ist ja Gigantisch :-) , freue mich schon auf neue Bilder
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Gruss
Juergen
Hallo Reinhard,
Genial, dann wissen wir auch schon wo wir die Kleber herbekommen und evtl. Sind auch gleich die karos als Lackierschablonen möglich.
Freue mich schon auf die Bilder.
@zeepp, danke für die Info. Kommt eigentlich der King 300 mit einem Starter oder was habt ihr da im Betrieb? Das was würd mich eigentlich auch noch sehr reizen anlassen auf Knopfdruck.
Lg Niklas
4,5m Extra klingt sehr geil
Auch vom Bill Hempel? Über Infos zum Anlasser würden wir uns sehr freuen, falls man den irgendwo kaufen kann? Oder habt ihr ihn selbst gebaut? Könnte mir vorstellen das es aus dem Motorrad- Sektor perfekte Anlasser dafür gibt.
Diese müssten ja mit nem 3-4S Lipo sauber laufen. Wäre interessant den Einbau zu sehen, falls ihr davon ein paar Bilder hättet.
Lg niklas
Ja die Extra ist auch von Bill Hempel. Warten nur noch auf den 420er ZDZ dann kanns losgehen
Betreiben unsere 300er King mit 4S für den Anlasser und funktioniert ast rein. Bilder vom Motor gibt es bei KING Flugmotoren ist das selbe System wie bei dem 200RV.
Hier mal noch ein Bild von meiner Clipped Wing die doch etwas agieler ist wie die Grasshopper da sie fast einen Meter kleiner ist in der Spannweite
Betreiben unsere 300er King mit 4S für den Anlasser und funktioniert ast rein. Bilder vom Motor gibt es bei KING Flugmotoren ist das selbe System wie bei dem 200RV.
Hier mal noch ein Bild von meiner Clipped Wing die doch etwas agieler ist wie die Grasshopper da sie fast einen Meter kleiner ist in der Spannweite
Danke zeepp für die Info. Hehe geiles Bild der Clipped Wing!
Randbogen 7x mit Norpol W70 gewachst und jeweils immer sauber nachpoliert. Dann konnte es Samstag an den Formenbau gehen.
Für die Formbretter haben wir beschichtete Spannsplatten genommen. Am Verbindungsflansch wurden Verschraubungen und
Passbolzen eingesetzt.
Die Umrandung wurde grob markiert mit Malerband fürs grobe Wachsen der Platten und anschliessend die Abgrenzung fürs
Harz mit einer selbstklebenden PVA Dichtung gemacht, der Trick mit der PVA Dichtung funktioniert super, gibt ne saubere
Abgrenzung fürs Harz und die Gewebelagen stehen dort etwas hoch und man harzt beim Gewebe aufbringen wirklich nur bis dort hin.
Ebenso hat man ne relativ saubere und definierte Stelle bis wo Harz ist, dies erleichtert das säubern der Formränder.
Baumwollflochen ordentlich drüber gestreut und dann wieder abgesaugt und das Ganze ein wenig (ca. 20-30min angelieren lassen)
Parallel wurden die Gewebelagen zugeschnitten. 4 x 80g/m², 8 x 200g/m² Glasgewebe.
Die Form wird wohl bombenfest werden.. Spanten brauchts dann nur noch fürs bessere Handling.
Kupplungsschicht aus eingedickten Harz und noch etwas stärker eingedicktes Harz um die Passbolzen und verschraubungen aufgebracht.
Eingedickt wurde beides mit Thixotropiermittel und Baumwollflocken.
Und das Gewebe überlaminiert. Als letzte Schicht haben wir ein Abreissgewebe aufgebracht, dies ist aber auf den beiden Bildern schon wieder weg.
Wir waren so lange in der Werkstatt, dass die Form schon hart war und wirs es gleich wieder abgezogen hatten.
So das wars mal für heute.. vorher haben wir noch die zweite Formhälfte laminiert. Bilder davon dann hoffentlich mit der entformten Form morgen, muss nur noch alles wieder auseinander gehen
Lg Niklas
Randbogen 7x mit Norpol W70 gewachst und jeweils immer sauber nachpoliert. Dann konnte es Samstag an den Formenbau gehen.
Für die Formbretter haben wir beschichtete Spannsplatten genommen. Am Verbindungsflansch wurden Verschraubungen und
Passbolzen eingesetzt.
Die Umrandung wurde grob markiert mit Malerband fürs grobe Wachsen der Platten und anschliessend die Abgrenzung fürs
Harz mit einer selbstklebenden PVA Dichtung gemacht, der Trick mit der PVA Dichtung funktioniert super, gibt ne saubere
Abgrenzung fürs Harz und die Gewebelagen stehen dort etwas hoch und man harzt beim Gewebe aufbringen wirklich nur bis dort hin.
Ebenso hat man ne relativ saubere und definierte Stelle bis wo Harz ist, dies erleichtert das säubern der Formränder.
Baumwollflochen ordentlich drüber gestreut und dann wieder abgesaugt und das Ganze ein wenig (ca. 20-30min angelieren lassen)
Parallel wurden die Gewebelagen zugeschnitten. 4 x 80g/m², 8 x 200g/m² Glasgewebe.
Die Form wird wohl bombenfest werden.. Spanten brauchts dann nur noch fürs bessere Handling.
Kupplungsschicht aus eingedickten Harz und noch etwas stärker eingedicktes Harz um die Passbolzen und verschraubungen aufgebracht.
Eingedickt wurde beides mit Thixotropiermittel und Baumwollflocken.
Und das Gewebe überlaminiert. Als letzte Schicht haben wir ein Abreissgewebe aufgebracht, dies ist aber auf den beiden Bildern schon wieder weg.
Wir waren so lange in der Werkstatt, dass die Form schon hart war und wirs es gleich wieder abgezogen hatten.
So das wars mal für heute.. vorher haben wir noch die zweite Formhälfte laminiert. Bilder davon dann hoffentlich mit der entformten Form morgen, muss nur noch alles wieder auseinander gehen
Lg Niklas
Justdahias
User
Ja die Extra ist auch von Bill Hempel. Warten nur noch auf den 420er ZDZ dann kanns losgehen
Betreiben unsere 300er King mit 4S für den Anlasser und funktioniert ast rein. Bilder vom Motor gibt es bei KING Flugmotoren ist das selbe System wie bei dem 200RV.
Hier mal noch ein Bild von meiner Clipped Wing die doch etwas agieler ist wie die Grasshopper da sie fast einen Meter kleiner ist in der Spannweite
Anhang anzeigen 757152
Hey, war das beim Sondersfelder Flugtag?
Gruß
Matthias
Hallo Zusammen,
Erste Seite beschnitten und verschliffen und abgeklebt. Wiederum alles mit dem Dichtband umrandet.
Die Durchgangsmuffen für die Schrauben wurden noch mit Messinghülsen verlängert und verschraubt.
Natürlich vor dem Laminieren noch 3 x gewachst und nachpoliert.
Formenharz und möglichst nicht alles auf die Schrauben.
Baumwollflocken vor dem absaugen...
...und nach dem absaugen. Nachher kam wieder das eingedickte Harz..
da hatte ich die Hände bzw. Handschuhe schon zu voll mit Harz fürs fotografieren.
Fertig mit dem laminieren, diesmal mit dem Abreissgewebe.
Und hier noch die beiden verschliffenen Formhälften. Entformen liess sich das Ganze eigentlich sehr gut,
nur hat das Urmodell an ein paar Stellen etwas Farbe und Füller verloren. Dies war kein Problem bei der Trennung,
sondern der 1K Füller den ich verwendet hatte hat einfach ein zu wenig Haftung für diese Anwendung.
Wurde ja auch ganz schön warm, beim aushärten der Form.
Die Form selber ist sehr gut, das können wir so übernehmen für die Radschuhe. Beim Urmodell für die Radschuhe,
werden wir dann mehr Glaslagen aufs Urmodell machen und nur noch mit Polyesterspachtel und 2K Füller arbeiten.
Ebenso nur noch mit härteren Styro arbeiten, die Spanten haben sich bisschen abgezeichnet.
Lg Niklas
Erste Seite beschnitten und verschliffen und abgeklebt. Wiederum alles mit dem Dichtband umrandet.
Die Durchgangsmuffen für die Schrauben wurden noch mit Messinghülsen verlängert und verschraubt.
Natürlich vor dem Laminieren noch 3 x gewachst und nachpoliert.
Formenharz und möglichst nicht alles auf die Schrauben.
Baumwollflocken vor dem absaugen...
...und nach dem absaugen. Nachher kam wieder das eingedickte Harz..
da hatte ich die Hände bzw. Handschuhe schon zu voll mit Harz fürs fotografieren.
Fertig mit dem laminieren, diesmal mit dem Abreissgewebe.
Und hier noch die beiden verschliffenen Formhälften. Entformen liess sich das Ganze eigentlich sehr gut,
nur hat das Urmodell an ein paar Stellen etwas Farbe und Füller verloren. Dies war kein Problem bei der Trennung,
sondern der 1K Füller den ich verwendet hatte hat einfach ein zu wenig Haftung für diese Anwendung.
Wurde ja auch ganz schön warm, beim aushärten der Form.
Die Form selber ist sehr gut, das können wir so übernehmen für die Radschuhe. Beim Urmodell für die Radschuhe,
werden wir dann mehr Glaslagen aufs Urmodell machen und nur noch mit Polyesterspachtel und 2K Füller arbeiten.
Ebenso nur noch mit härteren Styro arbeiten, die Spanten haben sich bisschen abgezeichnet.
Lg Niklas
Justdahias
User
Ja das war in Sondersfeld, wie man das so erkennt?
...ich war auch da, hab zugeschaut! Ein Spezl von mir is da im Verein dabei.
Gruß
Hallo Zusammen,
Nicht sehr viel "sichtbares" gelofen. Gestern wurde halt noch 5 mal gewachst und heute dann anschliessend lackiert und laminiert.
Vorgegangen wie folgt:
Morgen werde ich dann die Kanten säubern und schleifen und die beiden Hälften miteinander verbinden.
Lg Niklas
Und mein Bautisch hat sogar noch nen Randbogen bekommen
Nicht sehr viel "sichtbares" gelofen.
Gestern wurde halt noch 5 mal gewachst und heute dann anschliessend lackiert und laminiert.Vorgegangen wie folgt:
- Formen abgeklebt und eine Deckschicht mit weissen 2K Füller reinlackiert.
- Ca. 1-1.5 Stunden antrocknen lassen.
- Gewebezuschnitte je 2 x 49g/m² + 2 x 160g/m² zugeschnitten.
- Harz angemischt und etwas thixotropiert, als erste Lage auf den Füller gepinselt. Das etwas angedickte Harz hilft das 49er Gewebe besser zu halten da ja ohne Vakuum gearbeitet wird.
- Die Harzreste noch richtig eingedickt und hinten (Endleiste) die Kante der Form mit Harz aufzufüllen, damit dort keine Lunker entstehen.
- Dann die 4 Lagen Gewebe noch eingelegt und mit normal angemischtem Harz laminiert.
- Ganz am Schluss um die Formkante wo der Randbogen zusammen kommt noch Abreissgewebe angebracht.
Morgen werde ich dann die Kanten säubern und schleifen und die beiden Hälften miteinander verbinden.
Lg Niklas
Und mein Bautisch hat sogar noch nen Randbogen bekommen
Ingo der Tompe
User
klasse was ihr da macht!
bin schon auf den rumpf gespannt
gruß ingo
bin schon auf den rumpf gespannt
gruß ingo
klasse was ihr da macht!
bin schon auf den rumpf gespannt
gruß ingo
Danke Ingo!
Ja der Rumpf ist parallel auch am entstehen, wenn auch etwas langsam.. Ziel ist es ja die Flügel bis Ende Februar fertig zu haben und dann machen wir erstmal ne Pause um unsere Flieger für den Sommer fertig zu bauen
Heute morgen hab ich gleich mal den Randbogen entformt. Kam richtig gut raus und die Oberfläche ist saugut aus der Form raus
An einigen Stellen, vorallem bei den engen Kanten, im hinteren Bereich haben wir noch Lunker, da muss bei der Nr. 2 etwas mehr eingedicktes Harz rein bzw.
das eingedickte Harz müssen wir bisschen weiter nach vorne ziehen, die Radien sind da noch zu eng fürs Gewebe (ohne Vakuum).
Die Festigkeit ist mit den gewählten Geweben super und mit 343 Gramm auch vom Gewicht in Ordnung.
Lg Niklas
Ingo der Tompe
User
macht ihr urlaub?? oder besorgt ihr red-bull?!
macht ihr urlaub?? oder besorgt ihr red-bull?!
Ne Red Bull ist wieder vorrätig
Randbögen sind beide laminiert. Beim einten gabs Probleme mit de Haftung zwischen Füller und Harz... viel Spachteln.
Die Farbe "klebt" also nicht in der Form, gewachst ist das Ganze genügend und sauber, es scheint einfach das der Füller
keine optimale Haftung zum Harz aufbauen kann.
Ja sonst ist im moment gerade ein bisschen Pause, ich baue an meinem Viperjet (Signatur) und mein Kollege der Patrick an seiner BD-5J.
Eigentlich sollte ich die Stahlteile für die beiden Flügelhälften Donnerstag oder Freitag abholen können, dann gehts natürlich weiter mit der Bellanca.
Morgen evtl. mal noch die Randbögen anschleifen und nachfüllern bzw. Nr 1 nur bisschen ausspachteln.
Und ein paar Bilder von den Querruderaufnahmen und Anlenkungen bzw. Ruderhebel Einbau hab ich auch noch im Bildervorrat
Kommt bald... Hier noch die Bilder vom 2ten Randbogen:
Hans-Jürgen Fischer
User †
...ein sehr interessantes Projekt!
Zeichnung © by H.-J.FISCHER 2010
Gruß
Hans-Jürgen
Zeichnung © by H.-J.FISCHER 2010
Gruß
Hans-Jürgen
Hallo Niklas,
eigentlich warten Marc und ich immer noch auf die versprochene Python für den 400er Moki, und jetzt präsentierst Du uns diesen Saalflieger.
Macht weiter so. Es macht einen heiden Spass, Euch zuzusehen.
Hallo Wolfgang und Marc,
Vielen Dank!
Jaa die Python für den 400er war irgendwie halt immer so im Hinterkopf und nun sind paar andere Projekte dazwischen gekommen. Und nach der Bellanca ist die ja in 1:2 eh zu klein Aber die Python würde mich immer noch extreem reizen, mit Gitterrohrrahmen und Scale gebauten Flügel
Mal schauen was die Zeit so bringt, gäbe ja noch den 800er Valach...@Hans-Jürgen, danke und schoene Seitenansichten.
Hoffe wirklich das die Stahlteile noch diese Woche kommen, dann können wir den Flügel "mechanisch" komplett fertig machen.
Lg Niklas