Baubeschreibung PA addiction X
- Ersteller Ralf Berger
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Ralf Berger
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Beim Anschanieren der Querruder,ebenso vorgehen wie beim Höhenruder.
Einseitig die Schaniere einkleben.. schauen das die Positionen der Schlitze gegenüber passen...ggf. nacharbeiten.
für mich am leichtesten-- mit Balsastücken 2mm!!! den gleichmässigen Abstand (Ruderspalt) einstellen und die andere Seite der Schaniere einkleben..
auch hier wieder mit Balsamesser ,Schraubendreher ,Pippette oder ähnlich den Sekundenkleber gezielt -platziert auftragen.
Die 2 mm Abstand sind wichtig um den maximalen Ruderausschlag zu Gewährleisten
Anhang anzeigen 575424
Anhang anzeigen 575425
Anhang anzeigen 575426
Anhang anzeigen 575427
Die fertig anschanierten Flächen
Anhang anzeigen 575428
Anhang anzeigen 575429
Einseitig die Schaniere einkleben.. schauen das die Positionen der Schlitze gegenüber passen...ggf. nacharbeiten.
für mich am leichtesten-- mit Balsastücken 2mm!!! den gleichmässigen Abstand (Ruderspalt) einstellen und die andere Seite der Schaniere einkleben..
auch hier wieder mit Balsamesser ,Schraubendreher ,Pippette oder ähnlich den Sekundenkleber gezielt -platziert auftragen.
Die 2 mm Abstand sind wichtig um den maximalen Ruderausschlag zu Gewährleisten
Anhang anzeigen 575424
Anhang anzeigen 575425
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Die fertig anschanierten Flächen
Anhang anzeigen 575428
Anhang anzeigen 575429
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Ralf Berger
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die Öffnungen in der Folie brenne ich mit dem Lötkolben..
Anhang anzeigen 575503
Anhang anzeigen 575504
Anhang anzeigen 575505
Anhang anzeigen 575506
Anhang anzeigen 575507
Anhang anzeigen 575503
Anhang anzeigen 575504
Anhang anzeigen 575505
Anhang anzeigen 575506
Anhang anzeigen 575507
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Ralf Berger
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Ewig währendes Interesse an allem neuen
Alle Öffnungen sind gemacht
Anhang anzeigen 575571
Anhang anzeigen 575572
Anhang anzeigen 575573
Anhang anzeigen 575574
Anhang anzeigen 575575
Alle Öffnungen sind gemacht
Anhang anzeigen 575571
Anhang anzeigen 575572
Anhang anzeigen 575573
Anhang anzeigen 575574
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Ralf Berger
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Am Seitenruder sind 2 Schlitze angebracht.Zur Aufnahme des Ruderhorns wird die obere benötigt,zumindest wenn das SR Servo im Dom eingebaut wird
Anhang anzeigen 576153
Anhang anzeigen 576153
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Ralf Berger
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Jaeh.. sauber..
wuste ich doch ,das der Gerhard nicht widerstehen kann...
heimlich bestellt und schnell gebaut
gibt es den ein oder anderen Tipp,den du den noch bauenden mit auf den Weg geben kannst?
bei mir gehts nicht so schnell..irgendwie hab ich jetzt weniger Freizeit
wobei es bei dem Wetter nicht so schlimm ist,wenn ich mir noch etwas Zeit lasse..
bist du schon geflogen?
kannst du noch einige Detailbilder von der Seilzuganlenkung machen und beschreiben wie du die Seile durchgefädelt hast?
Bei mir sind inzwischen die Servos eingebau(QR und HR)
Das BMS Servo passt ind den QR-SChächten nur mit geringer Nacharbeit in seinen Schacht..die Breite muss geringfügig vergrößert werden..es handelt sich um weniger als 1mm (zumindest bei meiner),was schnell mit einer kleinen Flachfeile erledigt ist.Servo im SChacht vermitteln ,so das die Schrauben beidseitig genug Material zum einschrauben finden.
Anhang anzeigen 576560
Anhang anzeigen 576561
wie immer habe ich auch bei der Addy keine 5Pol. MPX Stecker zur Verfügung..ob der Gerhard mir da aushelfen kann?(für die Steckverbindung der QR zum Empfänger)
OT.. gehst du -Gerhard-heute zur Linde?? mit der Addy? und evtl 2 Paar Stecker in der Tasche??
dann lass es mich wissen,falls ja .. wann..
wuste ich doch ,das der Gerhard nicht widerstehen kann...
heimlich bestellt und schnell gebaut
gibt es den ein oder anderen Tipp,den du den noch bauenden mit auf den Weg geben kannst?
bei mir gehts nicht so schnell..irgendwie hab ich jetzt weniger Freizeit
wobei es bei dem Wetter nicht so schlimm ist,wenn ich mir noch etwas Zeit lasse..
bist du schon geflogen?
kannst du noch einige Detailbilder von der Seilzuganlenkung machen und beschreiben wie du die Seile durchgefädelt hast?
Bei mir sind inzwischen die Servos eingebau(QR und HR)
Das BMS Servo passt ind den QR-SChächten nur mit geringer Nacharbeit in seinen Schacht..die Breite muss geringfügig vergrößert werden..es handelt sich um weniger als 1mm (zumindest bei meiner),was schnell mit einer kleinen Flachfeile erledigt ist.Servo im SChacht vermitteln ,so das die Schrauben beidseitig genug Material zum einschrauben finden.
Anhang anzeigen 576560
Anhang anzeigen 576561
wie immer habe ich auch bei der Addy keine 5Pol. MPX Stecker zur Verfügung..ob der Gerhard mir da aushelfen kann?(für die Steckverbindung der QR zum Empfänger)
OT.. gehst du -Gerhard-heute zur Linde?? mit der Addy? und evtl 2 Paar Stecker in der Tasche??
dann lass es mich wissen,falls ja .. wann..
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Ralf Berger
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Die Verzahnung der BMS ist übrigends mit der von den Graupner DES bzw. Hyperion Servos identisch..
Ralf Berger
User gesperrt
Nach all meinem Lob muss auch mal eine Kritik kommen..
die Sache mit den Servohebeln.Mich nervt das ein wenig.
Als erstes müssen mit den Messer die Überstände auf den Servohebeln entfernt werden,das die CFK Verlängerung sauber aufliegt..
Anhang anzeigen 576980
dann muss die Bohrung der CKF Verlängerungen der Schraube angepasst werden. sprich auf 3mm aufbohren/feilen.
Anhang anzeigen 576981
um die kleine Schraube ,die das CFK auf dem Servoarm hält ,eindrehen zu können,muss mit einem 1-1,2mm Bohrer das Bohrbild von der CFK Verlängerung auf den Servoarm übertragen werden..dann benötigt man einen sehr kleinen ,aber unabgenützten Kreuzschraubendreher, um diese dann auch eindrehen zu können..
Anhang anzeigen 576982
um dabei den Servoarm besser halten zu können ,empfielt es sich,die 3 überschüßigen Arme erst nach der Montage des CFK Armes zu entfernen..
Anhang anzeigen 576983
Anhang anzeigen 576984
ist dies erfolgt ,stellt man bei der Montage der Kugelgelenksköpfe fest ,das die Servoarme unter dem CFK zu lang sind (wenn man nicht gleich die kürzeren Servoarme genutzt hat) und muss diese nachträglich ,mit einem Teppichmesser beschneiden..(um den Kugelgelenksköpfe freien Arbeitsraum zu gewährleisten)
Anhang anzeigen 576985
Anhang anzeigen 576986
Ich sichere das CFk noch mit Zack au dem Servoarm.
die Muttern zur montage der Kugelgelenksköpfe mit Sicherungslack benetzten
Anhang anzeigen 576987
das ganze geht einfacher in dem man längere Servoarme beilegt..
da geht einige Zeit dahin ,bis die CFK Teile montiert sind..
das wäre mein Wunsch..
die Sache mit den Servohebeln.Mich nervt das ein wenig.
Als erstes müssen mit den Messer die Überstände auf den Servohebeln entfernt werden,das die CFK Verlängerung sauber aufliegt..
Anhang anzeigen 576980
dann muss die Bohrung der CKF Verlängerungen der Schraube angepasst werden. sprich auf 3mm aufbohren/feilen.
Anhang anzeigen 576981
um die kleine Schraube ,die das CFK auf dem Servoarm hält ,eindrehen zu können,muss mit einem 1-1,2mm Bohrer das Bohrbild von der CFK Verlängerung auf den Servoarm übertragen werden..dann benötigt man einen sehr kleinen ,aber unabgenützten Kreuzschraubendreher, um diese dann auch eindrehen zu können..
Anhang anzeigen 576982
um dabei den Servoarm besser halten zu können ,empfielt es sich,die 3 überschüßigen Arme erst nach der Montage des CFK Armes zu entfernen..
Anhang anzeigen 576983
Anhang anzeigen 576984
ist dies erfolgt ,stellt man bei der Montage der Kugelgelenksköpfe fest ,das die Servoarme unter dem CFK zu lang sind (wenn man nicht gleich die kürzeren Servoarme genutzt hat) und muss diese nachträglich ,mit einem Teppichmesser beschneiden..(um den Kugelgelenksköpfe freien Arbeitsraum zu gewährleisten)
Anhang anzeigen 576985
Anhang anzeigen 576986
Ich sichere das CFk noch mit Zack au dem Servoarm.
die Muttern zur montage der Kugelgelenksköpfe mit Sicherungslack benetzten
Anhang anzeigen 576987
das ganze geht einfacher in dem man längere Servoarme beilegt..
da geht einige Zeit dahin ,bis die CFK Teile montiert sind..
das wäre mein Wunsch..
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Ralf Berger
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Die Ruderhörner sind angebracht.
ACHTUNG:
Die Aufnahmebohrungen müssen senkrecht über dem Ruderspalt liegen um beidseitig gleiche Ausschläge zu gewährleisten
Anhang anzeigen 577662
Anhang anzeigen 577663
die CFK Stifte die den Dom halten sind eingesteckt und mit einem Tropfen Sekundenkleber gegen herausfallen fixiert.
danach werden alle mit 24H Epoxy verklebt
Anhang anzeigen 577664
Anhang anzeigen 577665
Anhang anzeigen 577666
ACHTUNG:
Die Aufnahmebohrungen müssen senkrecht über dem Ruderspalt liegen um beidseitig gleiche Ausschläge zu gewährleisten
Anhang anzeigen 577662
Anhang anzeigen 577663
die CFK Stifte die den Dom halten sind eingesteckt und mit einem Tropfen Sekundenkleber gegen herausfallen fixiert.
danach werden alle mit 24H Epoxy verklebt
Anhang anzeigen 577664
Anhang anzeigen 577665
Anhang anzeigen 577666
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Ralf Berger
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deine Magic Yak macht dich auch nicht glücklich??
ach ja .. wegen der Frage wie tief 24 h Harz ins Holz zieht..
Anhang anzeigen 577797
ganz schön tief..
ach ja .. wegen der Frage wie tief 24 h Harz ins Holz zieht..
Anhang anzeigen 577797
ganz schön tief..
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Ralf Berger
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Gestern noch glötet..
Servo SR verlängert
Akkus bestuckt ..so wie den Regler..
Anhang anzeigen 577871
Servo SR verlängert
Akkus bestuckt ..so wie den Regler..
Anhang anzeigen 577871
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Ralf Berger
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nach langem suchen hab ich den erwähnten 3ten Magneten auch gefunden..
die Haube wird von 3!! Magnetpaaren gehalten..
Anhang anzeigen 578025
die Haube wird von 3!! Magnetpaaren gehalten..
Anhang anzeigen 578025
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Ralf Berger
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Vor der Montage des Motors ist der Sicherungsring von der Welle zu entfernen..da dieser sonst ins Holz des gepresst wird und unerwünschte Kräfte auf die Welle wirken läst.. auf keinen Fall die Mittenbohrung am Spannt wegen des Ringes vergrößern..
Ring raus..
Anhang anzeigen 578116
Ring raus..
Anhang anzeigen 578116
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Ralf Berger
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der Ring verhindert nur das raus rutschen der Glocke nach hinten.. braucht kein schwein..
der Dom hält den Motor .. den brauch ich..den Dom
der Dom hält den Motor .. den brauch ich..den Dom
Ralf Berger
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Die Schrauben zum halten des Motors mit Sicherungslack sichern (was auch sonst..
)
Anhang anzeigen 578329
beim festdrehen der Schrauben vorsichtig anziehen..anlegen.. und dann noch einen schucker.. wenn zu fest angezogen wird .. kann der Spannt beschädigt werden.. und das wollen wir ja nicht..
Anhang anzeigen 578330
)Anhang anzeigen 578329
beim festdrehen der Schrauben vorsichtig anziehen..anlegen.. und dann noch einen schucker.. wenn zu fest angezogen wird .. kann der Spannt beschädigt werden.. und das wollen wir ja nicht..
Anhang anzeigen 578330
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Ralf Berger
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Die Addy X ist heis begehrt..
HIER gelesen
Anhang anzeigen 578656
also nicht über Nacht im Auto lassen... Funke auch weg..
HIER gelesen
Anhang anzeigen 578656
also nicht über Nacht im Auto lassen... Funke auch weg..
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Ralf Berger
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hab hier noch die einzel Gewichte.. die wollte ich schon zu Anfang Posten.. vergessen..
Rumpf 195 Gr
Haube 46 Gr
Cowling 42 Gr
Fläche links 100 Gr
Fläche rechts 98 Gr
Querruder je30-also 60 Gr
Höhenruder 49 Gr
Seitenruder 16 Gr
CFK Stab 11 Gr
Rumpf 195 Gr
Haube 46 Gr
Cowling 42 Gr
Fläche links 100 Gr
Fläche rechts 98 Gr
Querruder je30-also 60 Gr
Höhenruder 49 Gr
Seitenruder 16 Gr
CFK Stab 11 Gr
Ralf Berger
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Ralf Berger
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Die Vorbereitung für den Einbau des Höhenruder umfasst eigentlich nur die Öffnung am Rumpf..
die hab ich mit einen scharfen Balsamesser angebracht.
Gleichzeitig wurden die Schaniere fürs Seitenruder eingebaut..
Der Ruderspalt am Höhenruder wird im ausgebauten Zustand verschlossen..auch das Ruderhorn im Vorfeld eingeharzt
Anhang anzeigen 580286
Anhang anzeigen 580287
die hab ich mit einen scharfen Balsamesser angebracht.
Gleichzeitig wurden die Schaniere fürs Seitenruder eingebaut..
Der Ruderspalt am Höhenruder wird im ausgebauten Zustand verschlossen..auch das Ruderhorn im Vorfeld eingeharzt
Anhang anzeigen 580286
Anhang anzeigen 580287
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Ralf Berger
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stimmt ..
HR Spalt soeben abgedichtet..
HR Spalt soeben abgedichtet..