Strauchdieb
User
Habe keine guten Erinnerungen an den Winzling, damals nie richtig zum Laufen gebracht. Hier mal ein Testbericht aus der MBH.
DDR Modelle vom VEB Moba und Hintergründe
- Ersteller Ralf Schneider
- Erstellt am
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
Ich dachte, was beim UM-70 geht, geht bei der Mistral auch? Und ja, es kommt ein rechtsdrehender Prop drauf. Also dreht nach links und schiebt. rechtsrum war im vorherigen Beitrag natürlich Müll. Ich meinte das andere rechts. der im UM-70 springt gut an, dank Gero. Der zweite von Gero muss auch gehen, hoffe ich...
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
Möve Bauplan angekommen, ist beim scannen. Ein Originaler ist nun zufällig auch im IBÄ, da bin ich natürlich dran.
Gibst du unter Google das Stichwort Möve Bauplan ein werden dir Vorschläge unterbreitet,welche
mit Harald Yung gar nichts zu tun haben
Anfängersegelflugzeug aus dem Graupner Verlag
shop.vth.de
Aus dem Sperl Verlag
www.buchfreund.de
Ein Nuri
Ich war echt überrascht,dass es so viele Modelle /Baupläne unter dem Namen Möve gab
gruss bernd
mit Harald Yung gar nichts zu tun haben
Anfängersegelflugzeug aus dem Graupner Verlag
Bauplan Möve
Bauplan aus dem Graupner-Archiv, 1952Freiflug, für Anfänger geeignetes Thermik-Segelflugmodell der internationalen FAI-Klasse A1R: Holz, T: Holz
Aus dem Sperl Verlag
Flugmodell-Baupläne : HPT-Bauplan Nr. 1 - Schüler-Segelmodell Möve. (Texteil: c…
📚 1111. 1 Bl. (gefaltener Text) + 1 Bl. (gefaltener Bauplan) Text + Plan in einen Umschlag / Umschlag berieben, bestaubt u. befleckt, Plan etw. rissig, befleckt…
www.buchfreund.de
Ein Nuri
Ich war echt überrascht,dass es so viele Modelle /Baupläne unter dem Namen Möve gab
gruss bernd
Strauchdieb
User
Tiger Moth
Bei der Tragfläche sind die Rippen aus 1,5 mm Balsaholz. Für die Endleiste habe ich die Kieferleisten verwendet, waren gerade und ordentlich in der Qualität. Nasenleiste wurde eine 8x10 Balsaleiste, zusammen mit der Endleiste mit 1,5 mm Schlitzen für die Rippen versehen. Die Endleisten habe ich auf der Säge schräg geschnitten und schon vor dem Zusammenbau sauber geschliffen. Die Hauptholme sind 5 mm Kohlerohre. Die Verbindungsrippen haben in der Mitte zwei Magnete, ein Alurohr für einen 3 mm Kohlestab und einen 1,5 mm Stahldraht hinten zur Arretierung.
Die Zwischenrippen habe ich mit dem Messer hinten aufgeschlitzt, da kann man diese erst später in aller Ruhe einschwenken und verkleben.
Eine Fläche wiegt ohne Mittelstück im Rohbau ca. 30 g.
Gruß Bernhard
Bei der Tragfläche sind die Rippen aus 1,5 mm Balsaholz. Für die Endleiste habe ich die Kieferleisten verwendet, waren gerade und ordentlich in der Qualität. Nasenleiste wurde eine 8x10 Balsaleiste, zusammen mit der Endleiste mit 1,5 mm Schlitzen für die Rippen versehen. Die Endleisten habe ich auf der Säge schräg geschnitten und schon vor dem Zusammenbau sauber geschliffen. Die Hauptholme sind 5 mm Kohlerohre. Die Verbindungsrippen haben in der Mitte zwei Magnete, ein Alurohr für einen 3 mm Kohlestab und einen 1,5 mm Stahldraht hinten zur Arretierung.
Die Zwischenrippen habe ich mit dem Messer hinten aufgeschlitzt, da kann man diese erst später in aller Ruhe einschwenken und verkleben.
Eine Fläche wiegt ohne Mittelstück im Rohbau ca. 30 g.
Gruß Bernhard
Hallo Bernhard,
gefällt mir richtig gut was und wie du baust.
Werden die beiden Flächen mit Gummis an dem Rumpf befestigt?
Dann achte bitte darauf ,dass bei den Anschlussrippen am Rumpf die Beplankung ausreichend vorhanden ist.
Ich muss beim Auf- und Abbau jedesmal sehr vorsichtig sein und habe bereits mehrmals in diesem Bereich die Bespannung eingedrückt.
Auch wenn du eine unsanfte Landung machst, und die Fläche verschiebt sich, wird die Besapnnung durch das Gummi eingedrückt.
Weiterhin viel Spass
gruss bernd
gefällt mir richtig gut was und wie du baust.
Werden die beiden Flächen mit Gummis an dem Rumpf befestigt?
Dann achte bitte darauf ,dass bei den Anschlussrippen am Rumpf die Beplankung ausreichend vorhanden ist.
Ich muss beim Auf- und Abbau jedesmal sehr vorsichtig sein und habe bereits mehrmals in diesem Bereich die Bespannung eingedrückt.
Auch wenn du eine unsanfte Landung machst, und die Fläche verschiebt sich, wird die Besapnnung durch das Gummi eingedrückt.
Weiterhin viel Spass
gruss bernd
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
Mega! Ich hatte auch schon mal die Idee, die Motte komplett aus Balsa zu machen und dann aber mit Gummimotor. Aber sehr viel Arbeit und dann vielleicht 1 Minute Flug, oder gar zwei...Ich bin nur gespannt, wie die mit RC fliegt. Meine wollte ja nicht, war aber auch nur ein Gefrieme, was ich da gebaut hatte.
Strauchdieb
User
Hallo Bernd,
die Flächen sollen ohne Gummis an den Rumpf gesteckt werden. Das untere Mittelstück wird fest am Rumpf verschraubt, erlaubt aber später den Zugang zu den Servos und den Empfänger. Das Obere ist durch die Stahldrähte am Rumpf befestigt. Da ich durch die gesteckten Flächen dieses breite
Auflagebrett für die obere Fläche nicht brauche, habe ich abweichend vom Plan den schmalen "Tankbuckel" wie beim Original gefertigt.
Das Modell hat dadurch 3 cm weniger Spannweite, wird aber keiner merken. Wie anfangs erwähnt, soll es ja sowieso kein original Retro-Nachbau werden.
Gruß Bernhard
die Flächen sollen ohne Gummis an den Rumpf gesteckt werden. Das untere Mittelstück wird fest am Rumpf verschraubt, erlaubt aber später den Zugang zu den Servos und den Empfänger. Das Obere ist durch die Stahldrähte am Rumpf befestigt. Da ich durch die gesteckten Flächen dieses breite
Auflagebrett für die obere Fläche nicht brauche, habe ich abweichend vom Plan den schmalen "Tankbuckel" wie beim Original gefertigt.
Das Modell hat dadurch 3 cm weniger Spannweite, wird aber keiner merken. Wie anfangs erwähnt, soll es ja sowieso kein original Retro-Nachbau werden.
Gruß Bernhard
_Renner_
User
Strauchdieb
User
Tiger Moth
Die zwei Seiten vom Rumpf habe ich nach Plan und mit den dafür vorgesehenen Kieferleisten gebaut. Die Spitze ist verkürzt, da ich eine
ABS Motorhaube geplant habe, um den Motor ordentlich montieren zu können und Sturz oder Seitenzug bei Bedarf problemlos zu ändern.
Die 3 Hauptspanten bekommen Aussparungen für den späteren RC-Einbau. Der vordere Spannt ist etwas geändert, da die Motorhaube dort
mit Luft überstehen soll. Für die obere Beplankung wurde an den Spanten die Rundung um 0,6 mm zurück geschliffen und unten auf den Holm
im selben Abstand Leisten eingeklebt. Dadurch kann das Sperrholz an den Seiten sauber, bündig verklebt werden. Ich hoffe, es wird nicht zu ausführlich.
Gruß Bernhard
Die zwei Seiten vom Rumpf habe ich nach Plan und mit den dafür vorgesehenen Kieferleisten gebaut. Die Spitze ist verkürzt, da ich eine
ABS Motorhaube geplant habe, um den Motor ordentlich montieren zu können und Sturz oder Seitenzug bei Bedarf problemlos zu ändern.
Die 3 Hauptspanten bekommen Aussparungen für den späteren RC-Einbau. Der vordere Spannt ist etwas geändert, da die Motorhaube dort
mit Luft überstehen soll. Für die obere Beplankung wurde an den Spanten die Rundung um 0,6 mm zurück geschliffen und unten auf den Holm
im selben Abstand Leisten eingeklebt. Dadurch kann das Sperrholz an den Seiten sauber, bündig verklebt werden. Ich hoffe, es wird nicht zu ausführlich.
Gruß Bernhard
matt
User
Hallo,
Bernhard, sieht super aus deine Motte! So eine hing bei uns immer in der Arbeitsgemeinschaft. Für uns Schüler, die am Pionier bastelten, irgendwie unerreichbar...
Ich hätte mal eine allgemeine Frage. Früher haben wir den Duosan (heute UHU-Hart) in Ölkännchen umgefüllt, damit lies der sich super dosieren. Gibt's da heute Alternativen? Ich möchte nämlich eine Vega Termik mit Kunststoffrippen bauen.
Anbei ein Bild für diejenigen, die nicht in der DDR sozialisiert wurden...
Grüße Andreas
Bernhard, sieht super aus deine Motte! So eine hing bei uns immer in der Arbeitsgemeinschaft. Für uns Schüler, die am Pionier bastelten, irgendwie unerreichbar...
Ich hätte mal eine allgemeine Frage. Früher haben wir den Duosan (heute UHU-Hart) in Ölkännchen umgefüllt, damit lies der sich super dosieren. Gibt's da heute Alternativen? Ich möchte nämlich eine Vega Termik mit Kunststoffrippen bauen.
Anbei ein Bild für diejenigen, die nicht in der DDR sozialisiert wurden...
Grüße Andreas
Strauchdieb
User
Es gibt nichts Besseres. Die habe ich immer in Gebrauch auch mit Weißleim. Einen kleinen Bestand an den Dingern habe ich noch.
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
ich stecke immer vorne so eine Tülle vom Sekundenkleber (Zap) ran oder rein. Aber auch die verklebt sehr oft, das Zeug zeiht ja sehr schnell an.
Die Tube einmal durch Drücken aktiviert, kleckert das zeug da raus, ohne aufzuhören. Mein ganzer Tisch ist schon voll und der Fussboden auch.
Die Ölkännchen saugen wohl den Kleber wieder zurück, so bleibt die Kanüle länger sauber?
Die Tube einmal durch Drücken aktiviert, kleckert das zeug da raus, ohne aufzuhören. Mein ganzer Tisch ist schon voll und der Fussboden auch.
Die Ölkännchen saugen wohl den Kleber wieder zurück, so bleibt die Kanüle länger sauber?
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
Ha, das ist pure DDR...und ich muss das mal testen.
Rennsemmel
User
Habe mir letztens für Öl solche hier gekauft :
Die Kanüle ist für Uhu evtl. etwas klein, Duosan war ja deutlich flüssiger..
Ich denke aber, dass man bei Amazon oder Ebay was finden kann..
Die Kanüle ist für Uhu evtl. etwas klein, Duosan war ja deutlich flüssiger..
Ich denke aber, dass man bei Amazon oder Ebay was finden kann..
Frank aus Dresden
User
Und der heißt?
