Dr. Brosinger´s EA6-B Prowler
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brosi
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Schön, dass es Euch gefällt. Mit dem Datenmodell habe ich es mir ganz einfach gemacht: ich hab´s gekauft : http://www.fallingpixel.com/3d-models/11359 Mit meinen bescheidenen Kenntnissen der Programme hätte es Ewigkeiten zur Modellierung gebraucht. Man bekommt schliesslich heutzutage fast jedes Flugzeug als Datenmodell, da macht selberzeichnen wenig Sinn. Trotzdem müssen die Daten noch ein wenig nachbearbeitet und konvertiert werden. Da ich weder 3D-Studio noch Rhino 100%ig kann, verwende ich beide Programme um zum Ziel zu kommen. Als wesentliches Ergebnis stehen dann die Spanten, welche ich in Solidworks aufarbeite. Das kann ich wenigstens, so dass der Prozess gut von der Hand geht.
Gruß
Andreas
Gruß
Andreas
jethorst
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Deraligator
User
...
...
Es geht ja gut vorran.....schön....
Aber:
Da das mit den Binen in diesem Bereich mit Sicherheit Probleme mit dem Fahrwerk/Fahrwerksschacht gibt, habe ich folgenden Vorschlag/Bitte:
Konstruiere die Binen doch mal in die Mitte vom Rumpf. Das ganze dann mit einem S-förmigen Schubrohr links und rechts. So halten sich die Verluste in Grenzen und der Einbau, sowie die Zugänglichkeit gewinnen doch ungemein durch einen Deckel im Rumpf von oben. Zumal man so auch auch noch die Option offen hat, zwei große Triebwerke zu verbauen.
My2cents
Grüße
Florian
...
Es geht ja gut vorran.....schön....
Aber:
Da das mit den Binen in diesem Bereich mit Sicherheit Probleme mit dem Fahrwerk/Fahrwerksschacht gibt, habe ich folgenden Vorschlag/Bitte:
Konstruiere die Binen doch mal in die Mitte vom Rumpf. Das ganze dann mit einem S-förmigen Schubrohr links und rechts. So halten sich die Verluste in Grenzen und der Einbau, sowie die Zugänglichkeit gewinnen doch ungemein durch einen Deckel im Rumpf von oben. Zumal man so auch auch noch die Option offen hat, zwei große Triebwerke zu verbauen.
My2cents
Grüße
Florian
Was will er ?
Was will er ?
Also Brosi,
der Florian gibt hier Kommentare ab als wenn Du sein Modell konstruierst !
Allerdings ist das natürlich auch schlau ! So bekommt er später eher etwas was ihm gefällt.
Vielleich grätsche ich dann mal dazwischen und übernehm mal einen Flieger von Dir .
Sönke
Was will er ?
Also Brosi,
der Florian gibt hier Kommentare ab als wenn Du sein Modell konstruierst !
Allerdings ist das natürlich auch schlau ! So bekommt er später eher etwas was ihm gefällt.
Vielleich grätsche ich dann mal dazwischen und übernehm mal einen Flieger von Dir .
Sönke
Deraligator
User
Sönke, merkst gerad selbst...ne?
Flo
Flo
brosi
User
Nun werden die Fahrwerke eingezeichnet. Am Bugfahrwerksbein ist schon das Brett drin. Die Hauptfahrwerksbeine sind derzeit noch im 90°-Winkel eingezeichnet. Da die Prowler das gleiche Fahrwerk wie die F-14 besitzt muss ich hier noch ein wenig mit der Schrägstellung der Mechniken experimentieren um die Drehung hinzubekommen. Auf alle Fälle wird es gut Rasentauglich werden - bei 165er Rädern...
Gast_17687
User gesperrt
Moin Brosi, mir würde die Variante 1 gut gefallen ist schön kompakt die Turbine mit Schubrohr an jeder Seite. In der Rumpfmitte bleibt dann viel Platz für eventuelle benötigte Komponenten. Natürlich hat man bei der Variante auch weniger Probleme die Leitungen und Kabel gegen die Hitze des Schubrohrs zu schützen. Was ja wie eine Heizschlange bei Variante 2 durch den kompletten Rumpf verläuft. Bei Verwendung einer Turbine wie Variante 2 verbaut man sich den kompletten Rumpf mit den Schubrohren.
Schönes Wochenende, Gruß Sven
Schönes Wochenende, Gruß Sven
