So nach 10 stunden druck habe ich abgebrochen da sich beide seiten vom Druckbett gelöst haben also ohne brim geht es auf keinen fall wie es aussieht aber sonst ist der Druck nicht so schlecht geworden
Es wäre schon ein Wunder wenn du das ohne Brim hinbekommen hättest.
Da muss jede Menge Brim dran, besonders hinten. Ich werde die Brimflächen größer machen, als bei den kleineren Teilen. Auch mit weniger Perforationslöcher, denn die Perforation reisst sonst auf.
Vor allen Dingen muss ich aber erst den Steg, der den vorderen Nut-und-Feder-Stoß in W1 ersetzt, reparieren müssen.
Da hat sich doch ein Fehler im CAD eingeschlichen. Wenn sich das nicht reparieren lässt, muss ich die komplette Innenstruktur von W1 und w2 neu zeichnen.
Ich hatte dieses Teil im Slicer nur kurz geprüft, ob alles dicht ist.
Wenn du in der Vorschau siehst, dass im Spiralvasen Teil Leerfahrten anfallen, dann gleich Bescheid sagen, gar nicht erst drucken.
Am besten auch nicht weiterdrucken, wenn sich eine Ecke mehr als zwei Zehntel Millimeter anhebt. Das wird nur mehr.
Das Teil W3W4W5 prüfe ich auch noch.
ja im Cura funktioniert W1 W2 besser aber auch da hab ich leichte löcher weil er absetzt wenn die löcher oben geschlossen werden mit dem konus da macht er extra punkte drauf das bekomme ich aber hoffe ich hin mit rückzug das ich da schneller das material wieder hinbekomme
Stimmt, hatte ich ganz vergessen: Cura kleckst auf jeden Konus. Das ergibt nur unnötig Leerfahrten. Also lieber nicht mit Cura slicen.
nur welchen Prob. hast du drauf ?
Aeronaut CAM Aeronaut Carbon Classic 10 x 6"
und zum testen mal diese wie die so sind (Turnigy ™ TGY-9018MG MG Servo 2.5kg / 0.10sec / 13g)
Mit diesen Servos muss man wohl auch etwas Glück haben!
Frank (TopSan) fand die in dem Midi Wing katastrophal schlecht:
"deren Rückkher in ihre Neutralstellung wird katastrophal schlecht sobald wenige Gramm Druck auf dem Servohebeln liegt wie z. B. durch eine minimal (!) schwergängige Ruderklappe. Dann hört er deutlich neben der Mitte auf und knurrt dazu noch nicht einmal mehr..."
http://www.rc-network.de/forum/show...i-Wing-gedruckte-Tragfläche-anschrauben/page4
werde ihn aber auch nicht selbst fliegen am anfang werde mich wohl mit dem simulator zuerst beschäfftigen fliegen wird ihn ein freund von mir fliege selbst nur heli und dronen zur zeit darum kenne ich mich mit denn motoren und prob. eben noch nicht so gut aus und bin um jede hilfe dankbar um zu wissen was ihr so verbaut habt da er ja bei euch schon fliegt
Michael hat ja schon diverse Rumpfvarianten mit Zug und Sturz im Motorspant gezeichnet. Für die Propdrives brauchst du einfach die gleiche Rumpfnase, die auch Michael verwendet.
