F-104 Faty

[heli-papa]

Hallo, da ich einige von den Piloten, Konstrukteuren, der legendary Fatfighters kenne, habe ich mich nun auch mal an ein Modell getraut,
bzw wurde ich genötigt

Baue zur Zeit an einer F-104 im Faty Stil.

Werde mal Bilder zusammensuchen und hier einstellen.

Fragen meinerseits werden kommen. Gerne könnt ihr auch euren Senf dazu geben

LG Frank

 

[heli-papa]

Begonnen habe ich mit einfachen Bildern aus Seitenansicht und Draufsicht. Daraus hab ich mir die Maße skaliert
und in Fusion 360 gezeichnet.
Zeichnungen ausgedruckt und dann begann die Schneidarbeit aus Depron.

LG Frank

 

[heli-papa]

Hier mal einige Eindrücke vom Bau.
Aktuell ist das Seitenleitwerk dran inkl. Pendel Höhenleitwerk. Wir wollen ja etwas Scale bleiben

Sorry für das Chaos in den Bilder. Ist normal nicht meine Art

Tiptanks sind auch schon fertig. Dazu muss ich noch paar Fotos machen.

LG Frank

 

[mathias_j]

Hehehe... Der arme Frank wurde genötigt...

Da bin ich mal gespannt wie es weiter geht

Gruß
Mathias

 

[heli-papa]

Hier noch einige Bilder von Beplankung und Tiptanks.

Noch kurz zum Setup:
Servos: Emax ES3301 im Leitwerk
Emax ES08A II für Querruder

Motor: Xnova 2207 2500kv
Regler: T-Motor F45A
Propeller: 3 Blatt 5143 T-Motor

LG Frank

 

[heli-papa]

Hehehe... Der arme Frank wurde genötigt...

Da bin ich mal gespannt wie es weiter geht

Gruß
Mathias

Du weist ja wie das gemeint war

 

[Jürgen Be]

Hihi, bissl Druck schadet manchmal gar nicht, wenn ich seh was da bei dir entsteht

Bin auch sehr gespannt, was da noch kommt

Gruß
Jürgen

 

[heli-papa]

Sieht schon etwas mehr nach Faty aus. Motor u. Regler kommen Morgen an die Reihe.
Natürlich bekommt die F-104 auch ne Nachbrennerbeleuchtung

LG Frank

 

[StephanB]

Genötigt!
Gruß
Stephan
(Nötigender)

 

[thomasmuckus]

das sieht aber GUT aus.
Die konstruktion ist um ein wesentliches stabiler als die Mig. Besonders cool finde ich deine Höhenruderanlenkung. sind das Druckteile bei der Führung?
Natürlich ist die > Constellation Tragfläche < nur unwesentlich kleiner als Höhenruder sehr interessant, abe Aerodynamik spielt bei den Fattys eh nur eine untergeordnete Rolle
LG
Thomas

PS: Wo bist Du derzeit mit dem Gewicht?

 

[heli-papa]

das sieht aber GUT aus.
Die konstruktion ist um ein wesentliches stabiler als die Mig. Besonders cool finde ich deine Höhenruderanlenkung. sind das Druckteile bei der Führung?
Natürlich ist die > Constellation Tragfläche < nur unwesentlich kleiner als Höhenruder sehr interessant, abe Aerodynamik spielt bei den Fattys eh nur eine untergeordnete Rolle
LG
Thomas

PS: Wo bist Du derzeit mit dem Gewicht?

Hallo, ja die Führung hab ich mir gezeichnet und gedruckt. In Längsrichtung, im Ruder, sind CFK Stäbe eingelassen.
Die Mittelachse besteht aus einem kleinen Kugellager und ebenfalls aus einem saugend passendem CFK Stab.
Gewicht wollte ich heute nach dem Einbau von Motor, Regler, und restlichen Kabeln mal wiegen.
Rest Beplankung kann man in etwa hochrechnen.

LG Frank
Sobald ich den CG habe, werde ich die Lipogröße bestimmen. 3S ist aber erst mal angedacht.

 

[daniel_7777]

Zählt das als Delta mit Canard, weil das HLW ja größer ist als die Fläche

Welche Motor / LS Kombination kommt da rein?
Bin schon gespannt auf den Erstflug.

 

[heli-papa]

Zählt das als Delta mit Canard, weil das HLW ja größer ist als die Fläche

Das Höhenleitwerk ist kleiner als die Tragfläche. Sieht auf den Bilder etwas gigantisch aus.
Antrieb steht in Post #5

LG Frank

 

[heli-papa]

Antriebsstrang ready.

LG Frank

 

[modelljethunter]

Zählt das als Delta mit Canard, weil das HLW ja größer ist als die Fläche

Sieht von vorne aus wie ein Doppeldecker.

Grüße
Michael

 

[daniel_7777]

Was ist das für eine Elektronik beim "Nachbrenner"

 

[heli-papa]

Da gibts nicht viel Elektronik. Led Ring mit nem kleinen "Schaltding"
Der gute man der mir die paar Jahre selbst gebaut hat, gibts leider nicht mehr. R.I.P
Deshalb nun die einfache Variante

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Gefällt mir aber auch gut. Leuchtet von blau übergehend in orange bis Feuerrot.

LG Frank

 

[heli-papa]

Rumpf ist nun zu. Vorher wurden alle Kabel sauber verlegt, bis hin ins Cockpit.
Für den Rumpfabschluss hab ich mal was gedruckt.
Gewicht mit Servos, Motor, Regler, so wie man es auf dem Foto sieht, sind 284g.
Fehlen noch die Lufteinlässe und Cockpithaube.

LG Frank

 

[StephanB]

Super! Die Kiste wird maßgeblich "auf dem Rumpf" fliegen.
Ich hatte einige Jahre eine 104 nach dem Plan von O. Haack. Die flog prima. Habe sie leide durch eine Störung (zwischen den Ohren ) verloren.
Bin für deine sehr zuversichtlich. Bringst du sie mit zum See?
Gruß
Stephan

 

[Dix]

Bitte prüfe mal die Flächenverhältnisse vor und hinter dem Schwerpunkt in der Seitenansicht. (Inkl Cockpithaube).

Mein Bauchgefühl sagt mir, dass das mindestens knapp wird.
Wär ja schade, wenn das Fliegerle ungewollt so komische Haken schlägt wie Thomas' MiG21.