F3A-Modelle

[WJW]

Calypso is aber gerade noch RC1

 

[alfatreiber]

Sorry,bin Österreicher!

Warum entschuldigst du dich dafür, Österreicher zu sein?

 

[WJW]

Woar a Scherzal!

 

[Steba]

Auf dem Karton steht F3A.
Aber man könnte ja noch ein zwischenthread machen. " Der Wechsel von RC 1 zu F3A".

 

[pylonrazor]

Ne,ne,neee,
ich finde 2 Threads reichen völlig!
Man sollte aber alle Beiträge aus der Übergangszeit gleichzeitig in RC1 und F3A posten.
Die spinnen, die Retrojaner...

 

[cap102]

Hauptsache, alle Threads werden sauber gehalten……mannmannmann

 

[bingo10]

Dann zeige ich auch 1x ein Bild von meinem FLASH LIGHT II, der Vogel ist elektrifiziert, fliegt mit 6s, angetrieben mit einer 12x12 APC

 

[WJW]

Was hat das alles eigentlich mit „Retro“ zu tun..??

Ich stelle fest das dieser Thread den Namen F3A-Modelle hat.
Weiters ist das Wort Retro nicht vorhanden.
Die Angel S von Silvestri ist eindeutig eine erfolgreiche F3A Kunstflugmaschine die bei der Europameisterschaft 2006 in der Schweiz den 3 Platz belegte.
W.

 

[Peter Stegemann]

Ich stelle fest das dieser Thread den Namen F3A-Modelle hat.
Weiters ist das Wort Retro nicht vorhanden.

Die Kategorie in der dieser Thread ist, heisst "Retro-Flugmodelle".

 

[Laser2000]

ch stelle fest das dieser Thread den Namen F3A-Modelle hat.
Weiters ist das Wort Retro nicht vorhanden.

Naja, die übergeordnete Ebene heißt nunmal „Retro-Flugmodelle“. Das erweckt für mich schon die Erwartung, dass alle untergeordneten Threads den Themenbereich halbwegs treffen.
Daher halte ich cap102 Einwand für durchaus berechtigt.

 

[WJW]

Die Kategorie in der dieser Thread ist, heisst "Retro-Flugmodelle".

War mir nicht bekannt!
Wieder was gelernt.

 

[pylonrazor]

Daher halte ich cap102 Einwand für durchaus berechtigt.

Tja, das ist immer so eine Sache mit der knappen unredundanten schriftlichen Ironie.
Ich habe Achims Beitrag mit dem angehängten:

mannmannmann

als ironischen Seitenhieb gegen die Multithreadler, wie Rüdiger und mich verstanden. Ist ja auch verständlich, ist doch jetzt sein Sammelfeld zerstückelt...
Ich finde es trotzdem besser so wie es jetzt ist. Da F3A schon in den 90ern losging, finde ich es auch im Retrobereich gut aufgehoben.

Themensauber abgegrenzte Grüße
Andreas

 

[WJW]

Retro” als Begriff stammt aus dem Lateinischen und bedeutet “rückwärts” – man betrachtet etwas rückwärts gewandt also “retrograd”
Angel S von 2006 ist eindeutig rückwärts gewandt, also Retro

 

[Steba]

Ich schreib nix mehr.......!!!!

Das ist mir zuuuu doof.

 

[Esprit340]

Angel S von 2006 ist eindeutig rückwärts gewandt, also Retro

Nee Angel rückwärts ist Legna
funktionierte aber nur beim "Superstar" von Henry Haigh "Ratsrepus"

 

[Esprit340]

Weil wir gerade bei Öl sind, eben Sprit bestellt.
Und nebenbei mach ich den Flugplatz Worms klar für den Erstflug vom Charmer.
Wir werden sehen.

War der Erstfug schon ?

 

[Steba]

Nein, musste erst alles Versicherungstechnisch klären. Demnächst in diesem Theater.......

 

[Steba]

Und mein Sprit lässt auf sich warten.

 

[Esprit340]

mein Sprit lässt auf sich warten.

 

[rossi61]

Moin,

bin heute einmal wieder durch mein Lager gezogen und mir sind zwei F3A-Flieger aus Mitte bis Ende der 1990er Jahren vor die Linse gekommen. Es handelt sich um einen Ultra-Star 2, noch mit einteiligem Flügel und sehr lang gestrecktem Rumpf. Eingebaut war ein Webra 80 ABC (Langhuber) und ein Giezendanner EL5/7 EZFW. Der Flieger ist natürlich- wie es sich gehört - komplett 2K-lackiert. Der Konstrukteur könnte Stefan Fink gewesen sein, da sein mir bekannter F3A-Flieger "Unlimited" diesem Teil irgendwie ähnlich sieht. Beim zweiten Flieger handelt es sich um den bekannteren Topaz von Peter Wessels mit zweiteiligem Flügel, der damals von Hafu hergestellt wurde. Es war ein OS 61 RF "Hanno Spezial" verbaut. Das EZFW ist ein einfaches mechanisches Fahrwerk, mit dem ich zumindest bei meinen kleineren RC-1 Modellen auch auf Graspisten ganz gute Erfahrungen gemacht habe.

VG
Holger