Fauvel AV-361: Präsentation
- Ersteller Howi
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piperemilio
User
@uwe
super nuri!
aber was für ein antriebssetup fliegt ihr in der piper?
suche für meine 1:4 piper ein gutes / kräftiges 12s antriebsset
danke für deine info!
lg
alex
super nuri!
aber was für ein antriebssetup fliegt ihr in der piper?
suche für meine 1:4 piper ein gutes / kräftiges 12s antriebsset
danke für deine info!
lg
alex
Hi Alex
Unser Setup ist sicherlich zu fett für eine 1:4 Piper:
Hacker A150-10
Hacker Master Spin 170
Xoar 30x12
2x Hacker TopFuel ECO-X 12S-5000 als 12S-2P-10000mAh
das schleppt dann so ziemlich alles bis 25kg
Für 1:4 würde ich folgendes vorschlagen (ist getested, funzt super):
A60-16L
22x10 bis 24x12
12S-5000
MAster Spin 99 oder 125
Unser Setup ist sicherlich zu fett für eine 1:4 Piper:
Hacker A150-10
Hacker Master Spin 170
Xoar 30x12
2x Hacker TopFuel ECO-X 12S-5000 als 12S-2P-10000mAh
das schleppt dann so ziemlich alles bis 25kg
Für 1:4 würde ich folgendes vorschlagen (ist getested, funzt super):
A60-16L
22x10 bis 24x12
12S-5000
MAster Spin 99 oder 125
piperemilio
User
super danke uwe!
hab noch drei Bilder aus Grossweingarten:
und auch auf dem Video vom Alfred findet man die Fauvel:
und auch auf dem Video vom Alfred findet man die Fauvel:
fritzekenga
User gesperrt
Suche Fauvel AV von Werner Dawert
Suche Fauvel AV von Werner Dawert
Hallo
Ich bin auf der Suche nach einer Fauvel, von Werner Dawert.
Vielleicht möchte sich jemand von seiner Maschine trennen, oder hat keine Lust oder Zeit mehr, den Rohbausatz von Werner weiter zu Bauen.
Über eine Nachricht würde ich mich freuen.
Gruß Fritz
Suche Fauvel AV von Werner Dawert
Hallo
Ich bin auf der Suche nach einer Fauvel, von Werner Dawert.
Vielleicht möchte sich jemand von seiner Maschine trennen, oder hat keine Lust oder Zeit mehr, den Rohbausatz von Werner weiter zu Bauen.
Über eine Nachricht würde ich mich freuen.
Gruß Fritz
Ich würde meine evtl auch abgeben wegen eines neuen Projektes:
in der Börse
in der Börse
Fauvel AV-361
Fauvel AV-361
Hallo Freunde der Fauvel,
bis auf so Kleinigkeiten war meine Fauvel eigentlich schon im Frühjahr flugfertig.
Wie das immer so ist, dies und das dazwischen gekommen.
Gestern war es soweit, Erstflug der Werknummer 320.
Ein bisschen angespannter waren wir schon wie sich die Fauvel wohl verhalten wird.
War aber alles völlig harmlos, andere Fliegerkollegen am Platz beschrieben den Erstflug als "völlig unspektakulär".
Der Schwerpunkt wurde wie hier im Forum bzw. wie von Uwe beschrieben eingestellt.
(Schwerpunkt bei 14,5 cm minus ca. 300 g)
Zwei Sachen müssen verbessert werden (wenn möglich):
---Abheben vom Boden, die Fauvel klebt am Boden, durch stärkeres ziehen am Höhenruder springt/hüpft die mit einem Satz in die Luft
>>> vermutlich ist die Kufe/die Gummifederung zu hoch und dadurch der Anstellwinkel zu negativ
---Störklappen zur Landung, die Fauvel sackt sofort stark durch bzw. geht auf die Nase, das Höhenruder wirkt schwammig
die ersten Abfangbögen zur Landung endeten mit dem Aufsetzen und sahen dadurch merkwürdig aus
>>> aktuell habe ich kein Idee zur Abhilfe, ist vielleicht einfach so
Hat dazu jemand Tipps für mich?
Bleibt für den Winter noch die Beschriftung und der Cockpitausbau.
Grüße
Grüße und Info speziell auch an LGM
Frank
Fauvel AV-361
Hallo Freunde der Fauvel,
bis auf so Kleinigkeiten war meine Fauvel eigentlich schon im Frühjahr flugfertig.
Wie das immer so ist, dies und das dazwischen gekommen.
Gestern war es soweit, Erstflug der Werknummer 320.
Ein bisschen angespannter waren wir schon wie sich die Fauvel wohl verhalten wird.
War aber alles völlig harmlos, andere Fliegerkollegen am Platz beschrieben den Erstflug als "völlig unspektakulär".
Der Schwerpunkt wurde wie hier im Forum bzw. wie von Uwe beschrieben eingestellt.
(Schwerpunkt bei 14,5 cm minus ca. 300 g)
Zwei Sachen müssen verbessert werden (wenn möglich):
---Abheben vom Boden, die Fauvel klebt am Boden, durch stärkeres ziehen am Höhenruder springt/hüpft die mit einem Satz in die Luft
>>> vermutlich ist die Kufe/die Gummifederung zu hoch und dadurch der Anstellwinkel zu negativ
---Störklappen zur Landung, die Fauvel sackt sofort stark durch bzw. geht auf die Nase, das Höhenruder wirkt schwammig
die ersten Abfangbögen zur Landung endeten mit dem Aufsetzen und sahen dadurch merkwürdig aus
>>> aktuell habe ich kein Idee zur Abhilfe, ist vielleicht einfach so
Hat dazu jemand Tipps für mich?
Bleibt für den Winter noch die Beschriftung und der Cockpitausbau.
Grüße
Grüße und Info speziell auch an LGM
Frank
Anhänge
Hallo Frank
Herzlichen Glückwunsch zur Erstflug. Sieht schon sehr gut aus deine Fauvel (klassischer Look, gefällt mir).
Die Störklappen wirken in der Tat sehr stark (wohl durch die doppelten Störklappen oben+unten verusacht), aber bei einer proportionalen Ansteuerung (nicht auf einen Schalter) der Störklappen läßt sich das gut regeln.
Den hinteren Gummidämpfer habe ich gegen ein etwas kleineres Teil aus einem Gummitürstopper getauscht. Dadurch hat man beim Start weniger negative Anstellung. Mit etwas Höhe beim Start "hüpft" die Fauvel in die Luft
Achtung: ich könnte mir vorstellen, dass sie bei der Landung springt, wenn zu wenig negative Anstellung vorliegt.
Herzlichen Glückwunsch zur Erstflug. Sieht schon sehr gut aus deine Fauvel (klassischer Look, gefällt mir).
Die Störklappen wirken in der Tat sehr stark (wohl durch die doppelten Störklappen oben+unten verusacht), aber bei einer proportionalen Ansteuerung (nicht auf einen Schalter) der Störklappen läßt sich das gut regeln.
Den hinteren Gummidämpfer habe ich gegen ein etwas kleineres Teil aus einem Gummitürstopper getauscht. Dadurch hat man beim Start weniger negative Anstellung. Mit etwas Höhe beim Start "hüpft" die Fauvel in die Luft
Achtung: ich könnte mir vorstellen, dass sie bei der Landung springt, wenn zu wenig negative Anstellung vorliegt.
Howi
User
Heute war es endlich soweit,durfte meine neue AV 36.1 in 1:2,5 abholen!
Fertig bis auf Dekor!
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