JSM Xcalibur
- Ersteller hubendubl
- Erstellt am
Markus Richter
User
Das wichtigste ist, dass der Hopper , dessen Anschlüsse und auch der Betankungsanschluss absolut dicht sind ! Es gibt viel Systeme die einwandfrei funktionieren.
Gruß
Markus
Gruß
Markus
Boeing 737
User
Moin,
so habe ich das Tanksystem aufgebaut. Im Hoppertank ein Filzpendel.
Im Hauptank zwei Ausgänge/ Eingänge, einen vom Hoppertank und einen für den Überlauf.
Funzt super. Smoke obendrauf, das passt. Es werkelt eine P100 bei 12kg Abfluggewicht
genau richtig! Eingeflogen habe ich auch schon. Es hat auf Anhieb alles gepasst. Bischen Höhe trimmen das wars!!!
Seht zu das Ihr fertig werdet, das Wetter schreit förmlich nach Euren X - Caliburen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
so habe ich das Tanksystem aufgebaut. Im Hoppertank ein Filzpendel.
Im Hauptank zwei Ausgänge/ Eingänge, einen vom Hoppertank und einen für den Überlauf.
Funzt super. Smoke obendrauf, das passt. Es werkelt eine P100 bei 12kg Abfluggewicht
genau richtig! Eingeflogen habe ich auch schon. Es hat auf Anhieb alles gepasst. Bischen Höhe trimmen das wars!!!
Seht zu das Ihr fertig werdet, das Wetter schreit förmlich nach Euren X - Caliburen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Anhänge
Hat keiner ein Foto von der Bugfahrwerksanlenkung mit den Seilzügen? Irgendwie vertraue ich dieser Lösung nicht so, habe die Befürchtung, dass sich ab und zu die Seile im eingefahrenen und somit entspannten Zustand die Seile sich um den Bugfahrwerksbolzen (wo sie angehängt sind) falsch rumwickeln. Ist das noch keinem passiert?
Lg Arthur
Lg Arthur
Ich habe nun 6Flüge mit dem Xcalibur hinter mir.
Ausser das ic einmal zu schnell reinkam und ich mir das Bugfahrwerk verbogen habe ist der Xcalibur ein perfekter Einsteigerjet.
Ist mein erstes Turbinenmodell und vollkommen zufrieden.
@ Artum Ich habe mir im Angelleden 0,7mm Stahlvorfach Kunststoffummantelt geholt und mit Adernendhülsen verpresst. Kein Klemmen oder verdrehen. Ganz einfach.
Ausser das ic einmal zu schnell reinkam und ich mir das Bugfahrwerk verbogen habe ist der Xcalibur ein perfekter Einsteigerjet.
Ist mein erstes Turbinenmodell und vollkommen zufrieden.
@ Artum Ich habe mir im Angelleden 0,7mm Stahlvorfach Kunststoffummantelt geholt und mit Adernendhülsen verpresst. Kein Klemmen oder verdrehen. Ganz einfach.
Guten Abend!
Eine Frage an alle Xcaliburianischen Bauexperten:
Wie habt ihr die Befestigung der Heiligkeit (Turbine) realisiert? Habt ihr die untere Klammer mit Holzschrauben auf diese Holzklötze geschraubt ? Denn für Metallschrauben mit Mutter sehe ich irgendwie keinen Platz?!
Danke im Voraus
Lg Arthur
Eine Frage an alle Xcaliburianischen Bauexperten:
Wie habt ihr die Befestigung der Heiligkeit (Turbine) realisiert? Habt ihr die untere Klammer mit Holzschrauben auf diese Holzklötze geschraubt ? Denn für Metallschrauben mit Mutter sehe ich irgendwie keinen Platz?!
Danke im Voraus
Lg Arthur
Hi Guys,
after 2 seasons of great fun with this model I'm selling mine ready-to-fly. I'm gonna try something new but I'm sure I will regret it...
If anyone is interested the offer is here:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/637384-JSM-Xcalibur-RTF?highlight=jsm+xcalibur
Giacomo
after 2 seasons of great fun with this model I'm selling mine ready-to-fly. I'm gonna try something new but I'm sure I will regret it...
If anyone is interested the offer is here:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/637384-JSM-Xcalibur-RTF?highlight=jsm+xcalibur
Giacomo
Price reduced to 3000.- euros.
Welche Ruderhebel von Gabriel
Welche Ruderhebel von Gabriel
Hallo Xcaliburianer,
da mein Super Falcon 120 beim zweiten Flug abgestürzt ist, habe ich mich für einen neuen (oder gut gebrauchten) Xcalibur entschieden.
Noch ist meine VT80 zur Überprüfung in Spanien. Das Forum habe ich von vorn bis hinten gelesen.
Meine erste Frage ist, welche Ruderhebel von Gabriel benötige ich für welche Ruder (möchte ich schon mal vorab bestellen)? Sind Servohebel nötig, oder gehen die originalen (DES707 und 678) mit den originalen Metallgabeln?
Danke, Jörg
Welche Ruderhebel von Gabriel
Hallo Xcaliburianer,
da mein Super Falcon 120 beim zweiten Flug abgestürzt ist, habe ich mich für einen neuen (oder gut gebrauchten) Xcalibur entschieden.
Noch ist meine VT80 zur Überprüfung in Spanien. Das Forum habe ich von vorn bis hinten gelesen.
Meine erste Frage ist, welche Ruderhebel von Gabriel benötige ich für welche Ruder (möchte ich schon mal vorab bestellen)? Sind Servohebel nötig, oder gehen die originalen (DES707 und 678) mit den originalen Metallgabeln?
Danke, Jörg
Orginal Fahrwerksmechanik
Orginal Fahrwerksmechanik
Leider sind z.Zt. für das org. pneumatische JSM Fahrwerk ( https://www.final-modellbau.de/de/jets/ripmax/jsm-xcalibur/jsm-standard-ezfw-mechanik.html ) bei keinem der einschlägigen Händler Ersatzmechaniken erhältlich. Auch kann keiner sagen, ob und wann diese Teile wieder verfügbar sind. Suche dringend eine Mechanik.
Wer Rat weiß, oder noch eins abgeben kann, bitte melden.
Viele Grüße
Martin
Ps.: Sorry für o.T., aber ich weiß mir anders nicht mehr zu helfen.
Orginal Fahrwerksmechanik
Leider sind z.Zt. für das org. pneumatische JSM Fahrwerk ( https://www.final-modellbau.de/de/jets/ripmax/jsm-xcalibur/jsm-standard-ezfw-mechanik.html ) bei keinem der einschlägigen Händler Ersatzmechaniken erhältlich. Auch kann keiner sagen, ob und wann diese Teile wieder verfügbar sind. Suche dringend eine Mechanik.
Wer Rat weiß, oder noch eins abgeben kann, bitte melden.
Viele Grüße
Martin
Ps.: Sorry für o.T., aber ich weiß mir anders nicht mehr zu helfen.
