Kleiner Baubericht DG1000 mit KTW von Möller
- Ersteller DG1000fan
- Erstellt am
Baustopp :-(
Baustopp :-(
So jetzt geht erstmal doch nix mehr weiter. Da beim Beplanken der Flächen "Dellen" entstanden sind die viel Spachteln und schleifen erfordern (und dann wird das Profil mit sicherheit ungenau) habe ich mich jetzt für einen Orginal Flächensatz entschlossen. Hab diese auch eben direkt bei Herrn Möller bestellt. Lieferung voraussichtlich mitte April. Kann somit auch nicht mit dem Klapptriebwerk weiter machen. Smoit Verschieb sich der Erstflug natürlich um einige Wochen.Werd mich jetzt halt erstmal auf den Cokpitausbau konzentrieren. Werde mich melden sobald es wieder weiter geht.
Baustopp :-(
So jetzt geht erstmal doch nix mehr weiter. Da beim Beplanken der Flächen "Dellen" entstanden sind die viel Spachteln und schleifen erfordern (und dann wird das Profil mit sicherheit ungenau) habe ich mich jetzt für einen Orginal Flächensatz entschlossen. Hab diese auch eben direkt bei Herrn Möller bestellt. Lieferung voraussichtlich mitte April. Kann somit auch nicht mit dem Klapptriebwerk weiter machen. Smoit Verschieb sich der Erstflug natürlich um einige Wochen.Werd mich jetzt halt erstmal auf den Cokpitausbau konzentrieren. Werde mich melden sobald es wieder weiter geht.
Gast_17021
User gesperrt
Moin
Jetzt gib mal nicht gleich auf!
Mach mal Bilder von den Wellen und beschreib die exakten Stellen, hier wird dir sicherlich geholfen das zu vermeiden! Bis mitte April solltest du locker 10 Flächensätze selbst geschnitzt haben...
Ich Presse übrigens ähnlich wie du und hatte auch einmal Probleme mit Wellen, allerdings habe ich da nach Ersatzstoffen für Abachi zum beplanken gesucht!
Zu wenig Kleber bei Versuch nr 1 war dann das Problem. Die besten, gleichmäßigsten Verklebungen gibts, wenn du etwas Schaumtreibmittel ins Harz mischst.
Gruß Christian
Jetzt gib mal nicht gleich auf!
Mach mal Bilder von den Wellen und beschreib die exakten Stellen, hier wird dir sicherlich geholfen das zu vermeiden! Bis mitte April solltest du locker 10 Flächensätze selbst geschnitzt haben...
Ich Presse übrigens ähnlich wie du und hatte auch einmal Probleme mit Wellen, allerdings habe ich da nach Ersatzstoffen für Abachi zum beplanken gesucht!
Zu wenig Kleber bei Versuch nr 1 war dann das Problem. Die besten, gleichmäßigsten Verklebungen gibts, wenn du etwas Schaumtreibmittel ins Harz mischst.Gruß Christian
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Hallo Patrick ,
fällt die Beplankung bei den Rippen ein oder dazwischen ? Habe selbst schon bei einem 4 m Baukastenmodell ( Made in Germany ) " eingefallene Beplankung " im Steckungsbereich gehabt , da die Flächen ansonsten einen stabilen Eindruck machten , habe ich die Dellen mit Micobalons-Epoxyharzgemisch ausgespachtelt und verschliffen , der Flieger lebt heute noch .
Und solange die Styro-Abachiflächen in den Styronegativen gepreßt werden bleibt das verwendete Profil immer ein XXX modifiziert
Also die Flächen belasten , ob sie Festigkeitsmäßig in Ordnung sind wenn ja ausspachteln , schleifen fertigstellen und fliegen
fällt die Beplankung bei den Rippen ein oder dazwischen ? Habe selbst schon bei einem 4 m Baukastenmodell ( Made in Germany ) " eingefallene Beplankung " im Steckungsbereich gehabt , da die Flächen ansonsten einen stabilen Eindruck machten , habe ich die Dellen mit Micobalons-Epoxyharzgemisch ausgespachtelt und verschliffen , der Flieger lebt heute noch .
Und solange die Styro-Abachiflächen in den Styronegativen gepreßt werden bleibt das verwendete Profil immer ein XXX modifiziert
Also die Flächen belasten , ob sie Festigkeitsmäßig in Ordnung sind wenn ja ausspachteln , schleifen fertigstellen und fliegen
Hallo! Die Dellen welche im Bereich der Steckung sind wären garnichtmal das Problem. Aber man sieht das auch an der Nasenleiste unterschiedliche Dicken auftreten, was dann wohl recht schwierig wird sauber aufzuspachteln. Da die Flächen auch schon recht schwer geworden sind ist das mit dem Spachteln natürlich auch so eine Sache.
@ christianka6cr: Wie vermeidest du die Dellen? Ich vermute solangsam schon das es durch die Schraubzwingen verursacht wurde. Wenns nur eine Delle wär, dann wär das ja kein Thema aber soviel. Sieht echt nicht so toll aus. Werde demnächst mal noch Bilder einstellen.
Gruß Patrick
@ christianka6cr: Wie vermeidest du die Dellen? Ich vermute solangsam schon das es durch die Schraubzwingen verursacht wurde. Wenns nur eine Delle wär, dann wär das ja kein Thema aber soviel. Sieht echt nicht so toll aus. Werde demnächst mal noch Bilder einstellen.
Gruß Patrick
Gast_17021
User gesperrt
Moin Patrick
Ich setze dem Harz immer Schaumtreibmittel zu, dadurch verteilt sich das Harz perfekt und ich presse mit mehreren Küchenplatten (Habe mir einen "Presstisch" gebaut, eine Küchenplatte mit einem Rahmen 8/10er Hölzer und ebensolchen Füßen, zum Pressen habe ich Küchenplatten in 3 verschiedenen Längen damit ich für ein HR keine 3m-Platte nehmen muss...). Die verbiegen sich sicher nie wegen ein paar Schraubzwingen oder einer dicken Ladung Bücher bei kleinen Fliegern/Flächen!
Das man ab und an mal ein kleines bisschen Spachteln muss ist normal, wichtig ist eben nur die Frage ob die Festigkeit gegeben ist. Versuchen könntest du auch ob du mit unterspritzen der Beplankung und punktuellem Pressen das Problem beseitigen könntest. Aber selbst wenn du nochmals neue Flächen baust dürftest du weniger Geld verbraucht und mehr Spaß an deinem Flieger später haben. Mach dir keinen Kopf wegen Gewicht, der Hype wegen ein paar Gramm ist absolut sinnlos, gerade bei einem HQ-Profil ist Mehrgewicht ein reiner Vorteil!
Gruß Christian
Ich setze dem Harz immer Schaumtreibmittel zu, dadurch verteilt sich das Harz perfekt und ich presse mit mehreren Küchenplatten (Habe mir einen "Presstisch" gebaut, eine Küchenplatte mit einem Rahmen 8/10er Hölzer und ebensolchen Füßen, zum Pressen habe ich Küchenplatten in 3 verschiedenen Längen damit ich für ein HR keine 3m-Platte nehmen muss...). Die verbiegen sich sicher nie wegen ein paar Schraubzwingen oder einer dicken Ladung Bücher bei kleinen Fliegern/Flächen!
Das man ab und an mal ein kleines bisschen Spachteln muss ist normal, wichtig ist eben nur die Frage ob die Festigkeit gegeben ist. Versuchen könntest du auch ob du mit unterspritzen der Beplankung und punktuellem Pressen das Problem beseitigen könntest. Aber selbst wenn du nochmals neue Flächen baust dürftest du weniger Geld verbraucht und mehr Spaß an deinem Flieger später haben. Mach dir keinen Kopf wegen Gewicht, der Hype wegen ein paar Gramm ist absolut sinnlos, gerade bei einem HQ-Profil ist Mehrgewicht ein reiner Vorteil!
Gruß Christian
Klar mit so vielen Küchenplatten kann sich sicherlich garnix mehr verbiegen. Schon klar das man mal was nachspachteln muss, das wäre auch überhaupt kein Thema. Aber soviel.......
Klar macht es dem HQ-profil nichts aus, wäre mir auch als reines Segelflugzeug echt egal, aber duch mein KTW kommt ja sowieso noch Gewicht hinzu.
So jetzt wird aber erstmal Silvester gefeiert.
Guten Rutsch
Gruß
Patrick
Klar macht es dem HQ-profil nichts aus, wäre mir auch als reines Segelflugzeug echt egal, aber duch mein KTW kommt ja sowieso noch Gewicht hinzu.
So jetzt wird aber erstmal Silvester gefeiert.
Guten Rutsch
Gruß
Patrick
Gast_17021
User gesperrt
Kommt halt darauf an wieviel zu viel es denn überhaupt wäre...
Auch dir einen guten Rutsch!
Gruß Christian
Auch dir einen guten Rutsch!
Gruß Christian
Cokpitbau
Cokpitbau
So während ich schön geduldig auf meine Flächen warte hab ich mich mal ans Cokpit gemacht.
Sie Sitzschalen habe ich aus Balsaholz erstellt. Hab dazu eine Helling gebaut und diese mit 1mm Balsa Beplankt und anschliesend alles mit GFK beschichtet. Ebenso sind die Schiebefenster eingebaut. Als nächstes gehts an die Instrumente, welche ich selbst auf Fotopapier gedruckt habe. Muss nur die Instrumentenpilze pauen.
Cokpitbau
So während ich schön geduldig auf meine Flächen warte hab ich mich mal ans Cokpit gemacht.
Sie Sitzschalen habe ich aus Balsaholz erstellt. Hab dazu eine Helling gebaut und diese mit 1mm Balsa Beplankt und anschliesend alles mit GFK beschichtet. Ebenso sind die Schiebefenster eingebaut. Als nächstes gehts an die Instrumente, welche ich selbst auf Fotopapier gedruckt habe. Muss nur die Instrumentenpilze pauen.
Anhänge
Cokpit
Cokpit
So hab am Cokpit weiter gemacht. Das Vordere ist eigentlich fertig, jetzt noch den hinteren Sitz.
Die Instrumententräger bestehen aus Balsa, die Instrumente sind ausm Internet kopiert, auf passende Größe gebracht und auf Fotopapier ausgedruckt und mit Doppelklebeband aufgeklebt.
Demnächst gehts weiter
Gruß
Cokpit
So hab am Cokpit weiter gemacht. Das Vordere ist eigentlich fertig, jetzt noch den hinteren Sitz.
Die Instrumententräger bestehen aus Balsa, die Instrumente sind ausm Internet kopiert, auf passende Größe gebracht und auf Fotopapier ausgedruckt und mit Doppelklebeband aufgeklebt.
Demnächst gehts weiter
Gruß
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DG1000Matze
User
Aufkleber
Aufkleber
Wo gibt es den so viele geile Aufkleber für wenig Geld ?
Gruß Matze
Aufkleber
Wo gibt es den so viele geile Aufkleber für wenig Geld ?
Gruß Matze
Bombapilot
User
Hey Leute,
sag mal, erinnert sich hier jemand noch an die Homepage aus Österreich ( www.Klaptriebwerk.at) da hat jemand ein Elicker Triebwerk selber nachgebaut und in eine Möller DG 1000 eingepflanzt.
Leider gibt es die seite nicht mehr und ich habe auch keine Kontaktdaten mehr, aber ich würde gerne so ein Triebwerk für die DG 1000 Nachbauen.
Kann mir hier vill einer weiterhelfen mit einer Emailadresse oder ähnliches?
Viele Grüße
David
sag mal, erinnert sich hier jemand noch an die Homepage aus Österreich ( www.Klaptriebwerk.at) da hat jemand ein Elicker Triebwerk selber nachgebaut und in eine Möller DG 1000 eingepflanzt.
Leider gibt es die seite nicht mehr und ich habe auch keine Kontaktdaten mehr, aber ich würde gerne so ein Triebwerk für die DG 1000 Nachbauen.
Kann mir hier vill einer weiterhelfen mit einer Emailadresse oder ähnliches?
Viele Grüße
David
Michael Hermann
User
Das Cockpit sieht doch schon mal "duffte" aus ....weiter so!
Gruß Micha
....weiter so!Gruß Micha
