Kunstflugjet Zephyr - ein kleiner Baubericht für zwischendurch

[Tim Kleinschmidt]

Hi Tobi,

Mit dünnen Harz ausschwenken kann funktionieren, ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Das Harz kannst Du mit Aceton verdünnen.

Alternativ können wir einen Bastelnachmittag einschieben und drei Tanks neu laminieren. In dem Fall würde ich drei Rohlinge vorbereiten. Ich nehme für Tanks immer ein feinmaschiges Gewebe (49g) als erste Lage. Danach mehrere Lagen stärkeres Gewebe mit ordentlich viel Harz laminieren. Beim Tank darfst Du nicht mit dem Harz sparen!

Gruß, Tim

 

[David Büsken]

Hi Tobi!

Ich würde bei vielen Löchern noch eine Lage feingewebtes schweres Gewebe drüber machen. Ich habe hier so ein 163g/m Gewebe, das mit dünnen Fäden sehr engmaschig gewoben ist. Das ist besser, als ein Gewebe durch das man durch schießen kann. Kleinere Löcher einfach von aussen anschleifen und mit eingedicktem Harz abdichten, eventuell mit einem kleinen Stück Gewebe abdecken. Manchmal ist es auch hilfreich vor dem Harzauftrag mit Sekundenkleber schon mal die darunter liegenden Schichten zu fluten, aber das ist Geschmacksache

Gruß,

David

 

[Tobias G.]

Unglaublich aber wahr. Das mit dem ausschwenken des Tanks mit verdünntem Harz hat super geklappt. Allerdings sollte man das übrige, schon verdünnte Harz, nicht nochmal eindicken und für andere sachen verwenden. Das dauert eine Ewigkeit bis es aushärtet.

Nach dem ich den Tank zum Zweiten mal Mit verdünntem Harz bearbeitet hatte, habe ich dan Tankverschluss eingeharzt und in den Deckel Festo-Verbinder engebaut. Ist ebenfalls super dicht (und schaut auch gut aus ;-) )

 

[Tobias G.]

Ach ja ein kleines Bilderrätzel.

Was ist da auf dem letzten Bild zu sehen??

 

[Tim Kleinschmidt]

Schubrohrinnenbeleuchtung?

 

[Tim Kleinschmidt]

Heut wurde zu dritt gewurstelt: Klaus und Tobias waren da, wir haben die Steckungen der Leitwerke eingeschäumt. Das geht allein grad so, zu zweit oder zu dritt ist aber besser, denn der Schaum zieht recht schnell an:



Als nächstes ein paar Nasenimpressionen von meinem Zephyr: Die Nase, die erste Haube und der Haubendom sind fertig. Die hintere Haube und den Tank mach ich unter der Woche klar, vielleicht ist am Sonntag der Rumpf schon fertig...













Gruß, Tim

 

[AndreasKoch]

Eigenbau

Eigenbau

Hallo Tim,

Hut ab, Super Projekt

Ich baue zur zeit auch ein Jet, eine mb-339, mein erster Jet

Ich hoffe du kommst mit deinem Jet auf unseren Flugtag

Viele Grüße aus Freimersheim ( quasi um die Ecke)

Gruß

Andreas

 

[turbifrank]

Ach ja ein kleines Bilderrätzel.

Was ist da auf dem letzten Bild zu sehen??

na deine Werkstatt nach Einnahme von nicht unerheblichen Mengen LSD

Grüssle

 

[Ovzi]

Hallo Tim,

Hut ab, Super Projekt

Ich baue zur zeit auch ein Jet, eine mb-339, mein erster Jet

Ich hoffe du kommst mit deinem Jet auf unseren Flugtag

Viele Grüße aus Freimersheim ( quasi um die Ecke)

Gruß

Andreas

Hey Andreas,

Wie siehts aus, nachdem Du eine MB-339 baust, hats bei euch geklappt mit der .....

Ich werde dieses Jahr, mit so einem schönem Teil hinter meinem Fahrzeug, mit meiner Viper bei euch wieder vorbeischauen

MfG Günter

 

[AndreasKoch]

Ovzi

Ovzi

Hey Ovzi

Das es dich noch gibt alter Sack

Bis jetzt noch net kennst ja unsere Vorstandschaft!!!!


Melde dich mal, komm dich gerne besuchen mein Freund

Gruß

Andreas

 

[Tim Kleinschmidt]

Hi,

in den letzten Tagen habe ich die Leitwerke angepasst und Torsionsstifte eingebaut. Der Innenraum hat ein Kleidchen aus Granitspray bekommen.



weitere Bilder kommen gleich...

 

[Tim Kleinschmidt]

Ups, die Bilder vom anpassen des SLW sind in umgekehrter Reihenfolge, sorry

 

[Tim Kleinschmidt]

...dieses WE hab ich den Tank laminiert und mit dem Innenausbau angefangen. Den Tankverschluss hat Tobi gedreht:



Gruß, Tim

 

[Tim Kleinschmidt]

... irgendwie kommen die Bilder immer kreuz und quer

 

[Tim Kleinschmidt]

Tack war so freundlich, mir Material fürs Schubrohr zukommen zu lassen, jetzt rennt mir aber leider die Zeit davon.

Um etwas Zeit zu sparen: Hat zufällig noch jemand ein 70cm langes, doppelwandiges Schubrohr für 120er Turbinen? Es darf auch einwandig sein.

Über eine PN würde ich mich freuen.

Gruß, Tim

 

[erwin97]

Hallo Tim,

der Flieger sieht super aus und deine Bauausführung ist klasse.
Aber mal ne vorlaute Frage: Hast du genug Bodenfreiheit unter deinem nach unten verlängerten Seitenleitwerk. Bau vorsichtshalber einen verschleißfesten Randbogen an.

Gruß Erwin

 

[Tim Kleinschmidt]

Hi Erwin,

danke

ich bekomme noch etwas mehr Bodenfreiheit, der Bürzel hält aber was aus, keine Angst.

Gruß, Tim

 

[Tim Kleinschmidt]

Hallöle,

nachdem jetzt vermehrt Bedenken wg. der Bodenfreiheit geäußert wurden, möchte ich darauf nochmal eingehen:

So wie es bis jetzt aussieht, sollte man natürlich beim Starten flach wegsteigen. Beim Landen ist ein großer Anstellwinkel kurz vorm aufsetzen auch nicht drin. Soweit zu den Nachteilen.

Mein Gedanke war ja, auch etwas angelenkte Ruderfläche unter die Längsachse zu bekommen, um im Messerflug neutrale Flugeigenschaften zu haben. Ich werde während der ersten Flüge testen, inwieweit dieses Ruder dabei von Vorteil ist. Nachdem ich einige Gewöhnungsflüge mit der Zusatzfinne gemacht habe, werde ich das untere Ruder zum Testen abschalten und dann auch mal ganz abmontieren. Die Kielflosse ist nur angeschraubt und kann leicht abgenommen werden.

Als Alternative könnte ich mir auch zwei ungelenkte, seitliche Finnen wie beim Viperjet vorstellen.

Wie der Bürzel am Ende aussieht, werden wir sehen... und zwar hoffentlich bald!

Gruß, Tim

 

[Tobias G.]

Aktuelle Aktivität:

Bügeln

Das erste Höhenleitwerk ist schon fertig bespannt, bzw hat jetzt die Farbe Weiß.
Jetzt gehts ans rechte

 

[Tim Kleinschmidt]

Hi Tobi,

hab mir zum Bügeln was beim Friedhelm Graulich abgeschaut: der pinselt sein Holzmodell mit verdünntem Heißsiegelkleber ein und bügelt dann erst mit Oracover - so wie er schreibt, hält das bombig. Kleber und Verdünnung hab ich beim Höllein bestellt, leider ist die Verdünnung aber grad nicht am Lager, ich muss also noch ein paar Tage warten.

Bei der Bestellung ist auch noch das Gewebe dabei, dass ich brauche um die Haubenrohlinge zu überarbeiten. Wenn das da ist, mach ich Eure Hauben.

BTW: Mach Dir mal Gedanken wg der Jet-Akademie. Ist eine Woche vor der DM!

Gruß, Tim