Laser 200

[MIB1999]

Hallo,

ich habe eine gebrauchte Macchi C200 gekauft in der ein Laser V200 Motor verbaut ist.
Da ich mich so rein gar nicht mit Methanolern auskenne, wollte ich einmal fragen ob es was besonderes zu beachten gibt. Mischung? Anlassen? Einstellen?
Eigentlich wollte ich da ja nen Benziner einbauen, aber wenn er gut zum Modell passt, kann ich Ihn ja auch drin lassen.
Wo bekomm ich überhaupt Methanol her?
Vielleicht jemand aus der Hannoveraner Gegend da mit Erfahrung?

Cu Michael

 

[AldoRebsamen]

Hallo,
wichtig ist bei den Laser V-Motoren dass jeder Vergaser seinen eigenen Pendel im Tank hat, aber noch besser ist es wenn jeder Vergaser einen eigenen Tank hat. Ebenso wichtig ist die Position der Tanks. Vergasermitte auf ca. 2/3 Oberseite des Tanks. Bei hängenden Motoren meist etwas Umbau an ARF's notwendig. Nach dem Einlaufen kannst du den Oelanteil auf 12% reduzieren. Und Nitro brauchts auch nicht oder wenn gewollt ca. 5%. Laser wollen auf Peak eingestellt sein. Wenn er richtig warm ist nicht nachstellen, sonst wird's zu mager. So ein Laser ist eine ganz feine Sache.

Hier gibt's viel Lesestoff:

Laser Engines - Technical questions

forums.modelflying.co.uk

Grüsse Aldo

 

[AldoRebsamen]

Oder in diesem Thread mal nachfragen. Eventuell ist Jemand aus deiner Region.

Laser V-Motoren: Sammelthread Fragen & Antworten

Hallo Leute, habe meinen Laser 160V mal ausgiebig getestet und dabei sind mir ein paar interessante Dinge aufgefallen, die ich mit euch gerne diskutieren würde. Möchte das gar nicht nur auf einen Motor beziehen, sondern gleich auf alle (Laser) V-Motoren. Ziel ist es hier möglichst viel Wissen...

www.rc-network.de

Aldo

 

[MIB1999]

Danke Aldo,

aber ich glaube ich werde mich von dem Motor trennen, werde in das Modell einen einfachen Benziner einbauen.

Cu Michael

 

[Balsaschnipfler]

aber ich glaube ich werde mich von dem Motor trennen, werde in das Modell einen einfachen Benziner einbauen

Das ist ein Top-Motor mit enormer Leistung, tollem Sound und das fast vibrationslos. Es wird schwierig werden einen Benziner zu finden der diesen Motor ersetzen kann. Und was soll an einem Benziner, außer vielleicht der Spritbeschaffung, einfacher sein?

Die Tankoberkante sollte übrigens nicht höher liegen als die Vergasermitte.

 

[Festo blue]

Das ist ein Top-Motor mit enormer Leistung, tollem Sound und das fast vibrationslos. Es wird schwierig werden einen Benziner zu finden der diesen Motor ersetzen kann. Und was soll an einem Benziner, außer vielleicht der Spritbeschaffung, einfacher sein?

Die Tankoberkante sollte übrigens nicht höher liegen als die Vergasermitte.

Das mit der Tankoberkante stimmt schon, ist aber bei dem Modell mit hängendem Einbau nicht so leicht (flach) realisierbar. Ich würde den Motor auf stehend einbauen und gut ist...
Finde den Laser auch besser als einen schüttelnden Benziner.

Grüße
Eberhard

 

[MIB1999]

Mag alles sein, aber ich geb ihn trotzdem ab ;-)