Daniel Lux
User
Im Rennen hatte sie nach 2,5 min. ein Hitzeproblem, ich hatte keine Kühlöffnung gefräst
, im freien fliegen ging sie gut, und ca. 30cm tief in den Boden, wir brauchten ein Schüppe um sie wieder aus dem Boden zu bekommen, ist aber nicht viel dran, die Haube hat es etwas zerknittert, Rumpf ist Kratzerfrei, jetzt kommt ein CVA rein und die neue wird dann wieder elektrisch.
Die Mig konnte da nix für, der Fehler war zwischen meinen Ohren, hab sie in der Landekurve zu langsam gemacht, dann ist sie abgekippt und ich hab Vollstoff gegeben und zu eng abgefangen, gab dann eine classische Linkrolle gesteckt
Gruß Daniel
, im freien fliegen ging sie gut, und ca. 30cm tief in den Boden, wir brauchten ein Schüppe um sie wieder aus dem Boden zu bekommen, ist aber nicht viel dran, die Haube hat es etwas zerknittert, Rumpf ist Kratzerfrei, jetzt kommt ein CVA rein und die neue wird dann wieder elektrisch. Die Mig konnte da nix für, der Fehler war zwischen meinen Ohren, hab sie in der Landekurve zu langsam gemacht, dann ist sie abgekippt und ich hab Vollstoff gegeben und zu eng abgefangen, gab dann eine classische Linkrolle gesteckt Gruß Daniel
, dann noch ein kurzer Anruf (~1Stunde
) und ein 2. Akku für ein paar Euronen mehr war auch geordert. Das Dingelchen soll 15C abkönnen, 8,5741C ist die Durchschnittsbelastung für einen Akku im Combat, also bei diesem Akku dann eine Belastung von ~15,4A das Ganze dann mit der Voltlage multipliziert ergibt dann 229,4Watt für 7 min., ganz ordentlich. Beim Startstrom bzw. Standgas werde ich mal auf 22A gehen, was dann gut 325Watt entspricht, eine Faustformel heißt ja Watt x 3 = Gewicht in g für senkrechtes Steigen. Beim Motor habe ich an den C3536 mit 1250KV gedacht um das Drehmoment klein zu halten, das ist ja der größte Feind der Mig, ich schätze mal das er das mit einer 7x4 oder 8x4 schafft und dann der Drehzahl eines sau guten Verbrenners entspricht. Vom Gewicht her passt es auch, Motor 107g, Akku 250g, Regler 30g = 387g, gegenüber Verbrenner Motor 165g, 150g Tank mit Spritt und Leitungen und 40g für Servo und Gestänge = 355g. Mindestgewicht für einen 2,5er Combat ist 700g, meine Mig wiegt zur Zeit mit Kora 10/12 und 3s 3200mAh knapp 1Kg und hat noch schwere Servos, mit dem neuen Antrieb und einer Abmagerungskur, sprich Folienbespannung, Löcher in den Flächen und leichteren Servos will ich sie unter 800Gramm bekommen und damit dürfte sie die jetzige in ihrer Leistung mehr als nur ein wenig in den Schatten stellen und für reichlich Kopfschmerzen bei der Konkurenz sorgen.