BNoXTC1
User
Wenn du auf die mpx Seite schaust, wirst du keine andere Farbe finden.. Somit nein!
Hab meine gerade fertig gemacht, nur noch akkustecker löten.
MPX Extra 300 S
- Ersteller 3D Freak
- Erstellt am
Wenn du auf die mpx Seite schaust, wirst du keine andere Farbe finden.. Somit nein!
Hab meine gerade fertig gemacht, nur noch akkustecker löten.
Schaut super aus.
Ich schwanke nich zwischen der YAK Carbon Z von Eflight und der Extra 300S. Die Multiplex Extra ist doch knapp 400 g leichter, was sich auf die Flugeigenschaften auswirken dürfte.
Ich wäre dankbar, wenn jemand etwas zur Grösse des Akkuschachts sagen könnte, damit ich erkennen kann, ob meine Akkus passen würden (interessiert mich bei der YAK und der EXTRA).
Danke!
Richy
Ich schwanke nich zwischen der YAK Carbon Z von Eflight und der Extra 300S. Die Multiplex Extra ist doch knapp 400 g leichter, was sich auf die Flugeigenschaften auswirken dürfte.
Ich wäre dankbar, wenn jemand etwas zur Grösse des Akkuschachts sagen könnte, damit ich erkennen kann, ob meine Akkus passen würden (interessiert mich bei der YAK und der EXTRA).
Danke!
Richy
Großer Nachteil der Yak dürften die schlechten Servos sein. Die Rückstellgenauigkeit soll wohl alles andere als gut sein (Achtung: Information vom Hörensagen, beruht nicht auf eigener Erfahrung!)
Habe den Akkuschacht eben mal schnell gemessen. Hat Original ca. 39mm breite, erweitert hab ich meinen auf ca. 45mm im Bereich des Akkudeckels. Nach vorne hin wird´s dann schwierig da man schlecht dran kommt. Ich fliege meinen Schwerpunkt entsprechend etwas weiter hinten.
Gruß Jochen
Habe den Akkuschacht eben mal schnell gemessen. Hat Original ca. 39mm breite, erweitert hab ich meinen auf ca. 45mm im Bereich des Akkudeckels. Nach vorne hin wird´s dann schwierig da man schlecht dran kommt. Ich fliege meinen Schwerpunkt entsprechend etwas weiter hinten.
Gruß Jochen
Ich fliege die E-Flite Yak-54 seit 2 Jahren (und bin jedesmal begeistert). Die Extra habe ich mir auch bestellt. Sie sollte nächste Woche kommen. Insofern kann ich dann zum Vergleich der beiden Modelle etwas schreiben.
Zur Yak-54 wurde im entsprechenden Threat schon jede Menge geschrieben. Und ja, abgesehen von den bescheidenen Servos ist das die wohl beste Kunstflug-Schaumwaffel, die es gibt.
Zur Yak-54 wurde im entsprechenden Threat schon jede Menge geschrieben. Und ja, abgesehen von den bescheidenen Servos ist das die wohl beste Kunstflug-Schaumwaffel, die es gibt.
Prinzipiell schon. Seitenleitwerk wie Höhenleitwerk sind beide geschraubt. Man könnte es für den Transport also abnehmen. Allerdings musst du dann auch jedes mal die Anlenkungen und zuvor das Seitenruder demontieren. Halte ich für etwas aufwendig.
Gruß Jochen
Carthago
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Hallo Frühaufsteher ;-)
danke für die Info, einziges Manko nun noch der 4S Antrieb. Ob es einen alternativen, guten und leistungsfähigen 3S Antrieb zum Auswechseln gibt?
Fliege fast alle meine Modelle mit guten 3S, die sind üppig vorhanden, so daß ich auch nicht unbedingt ein Ladegerät zum Flugplatz mitnehmen muß.
danke für die Info, einziges Manko nun noch der 4S Antrieb. Ob es einen alternativen, guten und leistungsfähigen 3S Antrieb zum Auswechseln gibt?
Fliege fast alle meine Modelle mit guten 3S, die sind üppig vorhanden, so daß ich auch nicht unbedingt ein Ladegerät zum Flugplatz mitnehmen muß.
