Gedanken und Visionen sind das Eine, Realität, Machbarkeit, Sinnvoll und bezahlbar das Andere
....PunktGruß Günther
Multikopter im Rettungsdienst
- Ersteller arnobertz
- Erstellt am
....PunktGruß Günther
_gerhard_
User
Sprach der Kutscher im Angesicht des Autos und spannte seine Pferde vor…Gedanken und Visionen sind das Eine, Realität, Machbarkeit, Sinnvoll und bezahlbar das Andere
Gruß Günther
Der perfekte Politiker … keine Ahnung von der Praxis (siehe seine Posts), glaubt Alles zu wissen und bremst jeden Fortschritt als erstes ein
h.tschiderer
User
Davon habe ich in dem Link nichts gelesen. Der Volocopter ist eine Ergänzung im Notarztwesen.
Ich gehe davon aus, daß es einen Probebetrieb geben wird und danach eine Evaluierung erfolgen wird.
comicflyer
User
Dann evtl nochmal nachlesen. Ich hoffe, Du weißt, was ein Zitat ist?
ZITAT:
Die haben wohl auch eine Glaskugel, die grad dunkel ist...
Fragen:
Was passiert bis dahin?
Welches Auto (Volocopter) ersetzt bis in 4 Jahren die Pferde (Kleinheli).
Wird hier eine fertige Entwicklung von irgendwem ausgebremst oder gegen eine fertige Entwicklung argumentiert?
Kann der Volo aktuell irgendwas ergänzen oder ist das noch eine zZt obsolete Zukunftsdiskussion?
Morgen wird der Notarzt wieder schnell irgendwo gebraucht. Dann schick doch den Volo, wenn Du meinst das geht!
CU Eddy
Gast_98188
Gast
Um dies gewährleisten zu können müssten erstmal wesentlich mehr herkömmliche Helikopter in Deutschland eingeführt werden.
Die Technik Multiopter wird fortgesetzt,gar keine Frage.
Ob es allerdings zwangsläufig vom Steuerzahler finanziert werden muss
@comicflyer
Wir haben uns oft gezofft, grundsätzlich waren wir immer anderer Meinung..
Hier sind wir uns mal einig
Wo soll der Vorteil eines Kleinhelis denn liegen?
Die hohen Wartungskosten, nur ein Antrieb?
Wenn bei einem Copter, mit mehreren Antrieben einer ausfällt,
fällt er noch lange nicht runter.
Kleinere Luftschrauben, kleinerer Raum zum Landen.
Gruß
Andreas
Die hohen Wartungskosten, nur ein Antrieb?
Wenn bei einem Copter, mit mehreren Antrieben einer ausfällt,
fällt er noch lange nicht runter.
Kleinere Luftschrauben, kleinerer Raum zum Landen.
Gruß
Andreas
Gast_98188
Gast
Wenn man sich das Gefährt (Dimensionen) mal anschaut, wäre ein normaler Rotor auch nicht größer als das Gestell von diesem Multiopter.
comicflyer
User
Eine Sik269/Hughes300/Schweizer300/300CBI hat schon im Durchmesser 3 Meter weniger Platzbedarf! (WiKi hilft)
Und braucht nur eine Tanke, keine Wallbox
Und ist ein weltweit seit über 60 Jahren bewährter Heli.
Und für die Kosten des Forschungsprojektes hätte man schon ein paar Leute damit retten können.
Wird aber seit 2006 schon gar nicht mehr gebaut. Schweizer Lizens abgelaufen, Sikorski hatte die nicht verlängert.
Ach, ich glaube, das ist ziemlich müssig, auf schnelle Umsetzung zu argumentieren. Das erfordert irgendwas,
was heute keiner mehr hat. Der letzte, der wirklich Kreuz hatte, war glaube ich, Helmut Schmidt, Sturmflut 69?
Hatte damals die Anforderung von Heereshelis auf die eigene Kappe genommen. Wer würde sowas heute noch machen?
CU Eddy
Und braucht nur eine Tanke, keine Wallbox
Und ist ein weltweit seit über 60 Jahren bewährter Heli.
Und für die Kosten des Forschungsprojektes hätte man schon ein paar Leute damit retten können.
Wird aber seit 2006 schon gar nicht mehr gebaut. Schweizer Lizens abgelaufen, Sikorski hatte die nicht verlängert.
Ach, ich glaube, das ist ziemlich müssig, auf schnelle Umsetzung zu argumentieren. Das erfordert irgendwas,
was heute keiner mehr hat. Der letzte, der wirklich Kreuz hatte, war glaube ich, Helmut Schmidt, Sturmflut 69?
Hatte damals die Anforderung von Heereshelis auf die eigene Kappe genommen. Wer würde sowas heute noch machen?
CU Eddy
_gerhard_
User
?hä? Das eine hat mit dem Anderen absolut garnichts zu tun! Es soll das NEF-System geschwindigkeitsoptimiert werden, RTH etc bleiben wie gehabt.
Ich verstehe nicht warum hier so viele glauben es hätte etwas mit dem bestehenden RTH-System zu tun
… das wird doch nirgendwo behauptet
comicflyer
User
Hat es ja auch nicht! In dem Bericht über dieses Machbarkeitsforschungsprojektstudiendiskussionspapierwischiwaschi?hä? Das eine hat mit dem Anderen absolut garnichts zu tun! Es soll das NEF-System geschwindigkeitsoptimiert werden, RTH etc bleiben wie gehabt.
Ich verstehe nicht warum hier so viele glauben es hätte etwas mit dem bestehenden RTH-System zu tun
steht ausdrücklich: . . . Ergänzung . . . kein Patiententransport . . .
DAS hat aber was mit "Lesen" zu tun. Und das sollte vor dem Schreiben kommen.
Ursache für diese Diskussion war die Aufforderung zu vorauseilendem Gehorsam:
Modellflugplätze melden und Volos ausweichen, die in vier Jahren vorbeifliegen...
Darüber hinaus denke ich, dass heute niemand weiss, was in vier Jahren wohl ist. Ich selber gehöre nämlich zu der
Generation, die fast jeden technischen Fortschritt miterleben durfte. Vom Bakelittelefon mit Wählscheibe bis Cellphone,
von "ohne Fernseher" bis 4k, vom gasbeheizten Waschbottich und Kurbelwringe bis Smartwaschmaschine.
Ich glaube schon, dass ich die zunehmende Schnelllebigkeit gut einschätzen kann. Und da sind heutzutage 4 Jahre gar nichts.
Wir reden mal in 4 Jahren, ob dann von dieser Wichtigkeitsstudie irgendwas umgesetzt wird oder ob es noch was Neueres gibt.
CU Eddy
Gast_98188
Gast
Mal fein aus dem Zusammenhang gerissen.
Deine Aussage betreffend
Auch die Sache der Finanzierung finde ich fragwürdig.
Hier fließen höchstwahrscheinlich eine Menge Steuergelder mit in diese Entwicklung,die wirklich sinnvoller genutzt werden könnten.
Deine Aussage betreffend
Hierzu
Punkt.
Auch die Sache der Finanzierung finde ich fragwürdig.
Bemannte Raumfahrt (Taxi) wie Blue Origin zwar eine völlig andere Dimension, wird von Privaten Unternehmen finanziert.Die Technik Multiopter wird fortgesetzt,gar keine Frage.
Ob es allerdings zwangsläufig vom Steuerzahler finanziert werden muss
Hier fließen höchstwahrscheinlich eine Menge Steuergelder mit in diese Entwicklung,die wirklich sinnvoller genutzt werden könnten.
Kann man das irgendwo nachlesen, wo wann wie viel subventioniert wird?
Bzw. kannst du zu deiner Aussage eine Seite mitteilen, wo dies belegt wird?
- Das würde mich echt interessieren.
Danke
Gruß
Andreas
Gast_98188
Gast
Weder noch....
Allerdings hast das wichtigste wohl bewusst überlesen
(höchstwahrscheinlich)
In dieser Konstellation ist es wahrscheinlicher das hier der Steuerzahler zu Kasse gebeten wird, als wenn dies Projekt von einem privaten Unternehmen und deren Sponsoren geführt würde.
Deine Frage zu Belege....
Da wird wohl niemand vollständigen Einblick erhalten, weder bei der Auto Industrie noch wie erneuerbaren Energien Windräder usw tatsächlich subventioniert werden.
Zuletzt bearbeitet:
_gerhard_
User
@Helifan71 Man sieht auch bei dir dass du von der Praxis im Rettungsdienst keine Ahnung hast… „Notarzt schneller beim Patienten“ hat bei diesem Thema absolut garnichts mit „mehr Helikopter“ zu tun!
Im Standardfall kommt der Notarzt auf vier Rädern, und das, NUR das, soll in dieser Studie durch die Multicopter beschleunigt werden…
Bitte zuerst informieren, lesen, verstehen!
Im Standardfall kommt der Notarzt auf vier Rädern, und das, NUR das, soll in dieser Studie durch die Multicopter beschleunigt werden…
Bitte zuerst informieren, lesen, verstehen!
_gerhard_
User
@comicflyer absolute Zustimmung 
Gast_98188
Gast
Studie wie schnell das eintreffen des ersten Notarztes mit einem Multiopter bei einem (normalen Unfall) sein (könnte),hingegen zum herkömmlichen Krankenwagen,bzw.Pkw mit dem der Notarzt schon (VOR) fährt.
Habe ich das (so) jetzt falsch verstanden
Meist wird erst vor Ort vom Notarzt entschieden ob ein Helikopter zum Transport benötigt wird.
Hier geht es sich doch um Zeit und Transport von einer Person?!
Richtig oder falsch ??
Falls richtig verstanden... sehe ich persönlich die Sache so wie in Beitrag #53 & 55
Zuletzt bearbeitet:
_gerhard_
User
Verdreh jetzt nicht alles... erklär mir doch bitte mal warum "erstmal wesentlich mehr herkömmliche Helikopter" eingeführt werden müssen damit der Notarzt schneller beim Patienten eintrifft... denn genau das war deine Aussage nachdem du meinen Text zitiert hast.
Ja, die Person ist der Notarzt, kein Patient
Gast_98188
Gast
Verdrehen rein gar nichts.
Nur den Beitrag angeschaut (Video), und zu Beiträgen mal so dreist war meine Ansicht hinzuzufügen.
So wie @comicflyer zu Anfang geschrieben hat gibt oder gab es sehr kleine Helikopter die für diesen Einsatz ebenso geeignet seien.
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