Hallo,
tausend Dank für eure ausführlichen Antworten. :-)))
Hallo Jürgen,
hab den Bericht und die Kommentare von Deinem Link gelesen.
Erstaunlich - im 20. Jahrhundert werden noch Körperkräfte beim fliegen einer Boeing benötigt.
Soll man da lachen oder weinen ?!?!?
Da kann ich pylonrazor sehr gut verstehen......
ähmm……. mal naiv nachgefragt
Das bei einer Boeing ein Höhenleitwerk mit negativen Profil benötigt wird, soll mir einleuchten.
Aber bei einem Freiflugmodell ?????
Die kenne ich eigentlich auch nur mit positiven Profil im Höhenleitwerk.
Und die Wahrscheinlichkeit, das eine Boeing triebwerkslos zum gleiten kommt, ist ja hoffentlich gering?
Kann ich also bei diesem alten Bauplan das Höhenleitwerk positiv profilieren (oder als "Brett" machen)?
Wenn ja, worauf muss ich dann bei der Auslegung dieses Modells achten?