Hallo Remco,
es sieht so aus: der Akku besteht aus 2 mal 2 Zellen vom Typ ICR 17670. Das eine Paar ist beschädigt: es lässt sich nicht mehr voll aufladen und nach drei Wochen ist es fast leer. Ich habe den Akku deshalb entsorgt und einen neuen vom gleichen Typ gekauft. Gleicher Typ weil er genau in den Sender passt und und mit 2800mAh eine gute Ladung hat. Reicht etwa für 10 Stunden Senderlaufzeit. Allerdings habe ich beim neuen Akku die Elektronik herausgenommen und ein Balancerkabel angelötet. Dieses bleibt im Batteriefach. Somit kann ich den Akku mit und ohne Balancerkabel laden und kenne die Spannung der beiden Akkupaare.
Ich habe diesen Weg gewählt, weil er mir am wenigsten Aufwand bedeutete. Aber man kann natürlich auch mit Lipos etwas bauen. Mir persönlich wären LiFes lieber, aber die passen spannungsmässig nicht gut.
Auf Streitereien mit der Robbe-Vertretung Schweiz habe ich mich aus verschiedenen Gründen nicht eingelassen. Zum einen habe ich den Akku ja aufgeschnitten und die Elektronik abgelötet, um zu sehen was los ist. Damit ist er nicht mehr original und die Garantie entfällt. Zum anderen kann Robbe immer behaupten, ich hätte vergessen den Sender abzuschalten, womit sich der Akku tiefentlädt (was ja eigentlich nicht geschehen sollte wegen der Elektronik). Und drittens hätte sich die Sache über Wochen hingezogen. Ich wollte diese Saison aber noch fliegen und habe mir den Ärger erspart.
Somit bleibt die Sache eigentlich unklar. Es könnte eine fehlerhafte Zelle sein, die Elektronik fehlerhaft oder falsch dimensioniert, oder vielleicht habe ich den Sender ja doch eingeschaltet gelassen, wer weiss das schon? (Ich meine aber: nein. Hätte keine Probleme das zuzugeben, Fehler passieren.)
Freundliche Grüsse,
Andreas
es sieht so aus: der Akku besteht aus 2 mal 2 Zellen vom Typ ICR 17670. Das eine Paar ist beschädigt: es lässt sich nicht mehr voll aufladen und nach drei Wochen ist es fast leer. Ich habe den Akku deshalb entsorgt und einen neuen vom gleichen Typ gekauft. Gleicher Typ weil er genau in den Sender passt und und mit 2800mAh eine gute Ladung hat. Reicht etwa für 10 Stunden Senderlaufzeit. Allerdings habe ich beim neuen Akku die Elektronik herausgenommen und ein Balancerkabel angelötet. Dieses bleibt im Batteriefach. Somit kann ich den Akku mit und ohne Balancerkabel laden und kenne die Spannung der beiden Akkupaare.
Ich habe diesen Weg gewählt, weil er mir am wenigsten Aufwand bedeutete. Aber man kann natürlich auch mit Lipos etwas bauen. Mir persönlich wären LiFes lieber, aber die passen spannungsmässig nicht gut.
Auf Streitereien mit der Robbe-Vertretung Schweiz habe ich mich aus verschiedenen Gründen nicht eingelassen. Zum einen habe ich den Akku ja aufgeschnitten und die Elektronik abgelötet, um zu sehen was los ist. Damit ist er nicht mehr original und die Garantie entfällt. Zum anderen kann Robbe immer behaupten, ich hätte vergessen den Sender abzuschalten, womit sich der Akku tiefentlädt (was ja eigentlich nicht geschehen sollte wegen der Elektronik). Und drittens hätte sich die Sache über Wochen hingezogen. Ich wollte diese Saison aber noch fliegen und habe mir den Ärger erspart.
Somit bleibt die Sache eigentlich unklar. Es könnte eine fehlerhafte Zelle sein, die Elektronik fehlerhaft oder falsch dimensioniert, oder vielleicht habe ich den Sender ja doch eingeschaltet gelassen, wer weiss das schon? (Ich meine aber: nein. Hätte keine Probleme das zuzugeben, Fehler passieren.)
Freundliche Grüsse,
Andreas
. In dem von mir editierten und von dir zitierten Beitrag ging es um die T18MZ, diese hat keinen im Akku eingebauten Balancer und einen völlig anderen Akku als der, über den hier diskutiert wird.
