SG 38
- Ersteller knzin
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gerwi
User
Hallo Knut,
berichte bitte mal über den Bausatz...und später natürlich über den Bau. Ich habe mir mal die Eckdaten und das video angesehen. Naja 7 kg bei 3,50m...puh! und die filigrane Kufe...! und im video schiebt er ziemlich in den Kurven...liegt vielleicht das auch tw. an den Einstellungen!?
Ich habe das Original schon näher angesehen...zum Namen kann ich aber leider nix beitragen.
berichte bitte mal über den Bausatz...und später natürlich über den Bau. Ich habe mir mal die Eckdaten und das video angesehen. Naja 7 kg bei 3,50m...puh! und die filigrane Kufe...! und im video schiebt er ziemlich in den Kurven...liegt vielleicht das auch tw. an den Einstellungen!?
Ich habe das Original schon näher angesehen...zum Namen kann ich aber leider nix beitragen.
Hallo Knut
Frag doch beim Verein an die das Gerät gebaut haben
www.flugplatz-rastatt.de
ich könnte mir aber vorstellen das der Spitzname von Ludwig Wilhelm von Baden Baden stammt
https://de.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Wilhelm_(Baden-Baden) der wurde auch Türkenlouis genannt.
Gruß Bernd
Frag doch beim Verein an die das Gerät gebaut haben
Schulgleiter SG 38 - Luftsportgruppe Rastatt e.V.
ich könnte mir aber vorstellen das der Spitzname von Ludwig Wilhelm von Baden Baden stammt
https://de.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Wilhelm_(Baden-Baden) der wurde auch Türkenlouis genannt.
Gruß Bernd
Stefan Siemens
User
Hallo, 7 kg bei 165 dm2 oder 1,65 m2, das wird schon passen.
Das Schieben im Kurvenflug mag an zu wenig Seitenruder und zu viel Querruder liegen. Typisch für Hochdecker das Aufnicken bei Querrudereinsatz.
Vielleicht liegt es auch an dem Boot und dafür zu wenige Seitenfläche hinten.
Der SG 38 war ein "Gleit" Flugzeug und nicht für viel Kreisen gedacht. Mein Vater, der darauf regulär geschult hat, berichtete, dass die Flugaufgabe "S- Voraus" das höchste der Gefühle war,
Stefan
Das Schieben im Kurvenflug mag an zu wenig Seitenruder und zu viel Querruder liegen. Typisch für Hochdecker das Aufnicken bei Querrudereinsatz.
Vielleicht liegt es auch an dem Boot und dafür zu wenige Seitenfläche hinten.
Der SG 38 war ein "Gleit" Flugzeug und nicht für viel Kreisen gedacht. Mein Vater, der darauf regulär geschult hat, berichtete, dass die Flugaufgabe "S- Voraus" das höchste der Gefühle war,
Stefan
knzin
User
Also der Bausatz ist nichts für die "Filigranen" und "Optimierer".
Es ist die reinste Schreinerarbeit. Die Ruder braucht man nicht anzuschrägen oder zu runden. Das Wort "Ruderspalt" gab es damals noch nicht, denke ich.
Die Kiefernleisten, die mitgeliefert wurden, würden für manche Reihenhausgarage glatt für den Dachstuhl reichen.
Rippen aus 4mm SpH spricht für sich.
30m Stahlseile für die Verspannungen, in 1mm und 1,5mm Dicke. Gefühlt 1kg Beschlagteile und anderes an Blech ist super.
Und da ich diesmal "etwas" vom Oltimer abweiche, baue ich einen BL-Antrieb mit 5S ein.
Ehrlich, mir gefällt sowas einfach. Es kommt später ein Baubericht im FlugMODELL-Magazin. Deshalb werde ich hier nichts veröffentlichen. Aber: HIER - nicht weitersagen!
Knut
Es ist die reinste Schreinerarbeit. Die Ruder braucht man nicht anzuschrägen oder zu runden. Das Wort "Ruderspalt" gab es damals noch nicht, denke ich.
Die Kiefernleisten, die mitgeliefert wurden, würden für manche Reihenhausgarage glatt für den Dachstuhl reichen.
Rippen aus 4mm SpH spricht für sich.
30m Stahlseile für die Verspannungen, in 1mm und 1,5mm Dicke. Gefühlt 1kg Beschlagteile und anderes an Blech ist super.
Und da ich diesmal "etwas" vom Oltimer abweiche, baue ich einen BL-Antrieb mit 5S ein.
Ehrlich, mir gefällt sowas einfach. Es kommt später ein Baubericht im FlugMODELL-Magazin. Deshalb werde ich hier nichts veröffentlichen. Aber: HIER - nicht weitersagen!
Das denke ich auch. Schöne Segler in allen Größen habe ich schon genug.
Das könnte durchaus sein. Man müßte mal beim Dt. Museum nachfragen. Aber vielleicht ist "Türkenlouis" heute schon wieder nicht p.c.?
Knut
Northwoodhornets
User
Das wird sicher toll das Teil! Ich hab noch den Baukasten von Krick zu Hause.
Weist Du vielleicht, ob man aus dem Pichler Baukasten auch die Schulgleiter Version wie bei Krick bauen kann? Die Pichler Version ist ja relativ viel verkleidet im Rumpfbereich.
Weist Du vielleicht, ob man aus dem Pichler Baukasten auch die Schulgleiter Version wie bei Krick bauen kann? Die Pichler Version ist ja relativ viel verkleidet im Rumpfbereich.
hänschen
User
Diese Verkleidung nannte man "Boot", das war schon die Luxus Ausführung, für kühle Witterung und "Leistungsflüge"...
Auf der Wasserkupoe werden jeden Sommer mit dem SG Gummiseilstarts gemacht.
knzin
User
Ich habe zuerst die Leitwerke und den Sitz gebaut. Dann baue ich die Flügel. Zum Schluß erst den Rumpf.
Soweit ich aus der Anleitung sehen kann, kann man das Boot auch weglassen. Ich glaube, das wurde vorgesehen, um den Flugakku unterzubringen und zu verstecken. Wenn man den SG 38 nicht motorisiert (ich weiß - Stilbruch), kann man sicher die Verkleidung weglassen und den Piloten ganz frei sitzen lassen. Da gibt es ja tolle Modelle, wo sich der Pilot mitbewegt.
Der SG 38 mit Rumpfboot hieß eigentlich "Hol's der Teufel" und hatte auf jeder Seite 2 dicke Flächenstreben. Später hat man die Streben durch Spanndrähte ersetzt. Es gab auch Versionen, die nur vorne verkleidet waren. Andere wieder hatten Verkleidungen bis hinter den Piloten,
Ich habe jetzt mal in Oberschleißheim angefragt, woher der Name kommt. Mal sehen, was die antworten.
Man lernt doch immer neue Sprüche dazu!
Bis dahin.
Knut
Stefan Siemens
User
Hallo,
der (das?) SG 38 mit Boot hieß genau so. "Hol´s der Teufel" war ein anderes Flugzeug, wenn ich mich recht erinnere einer skandinavischen Gruppe, die sich beim Nageln auf den Finger hauten und dann Djävlar Anamma schimpften. Die Flugzeuge sind aber recht ähnlich.
Stefan
Hallo, danke für die Informationen zur SG38.
Hier mal ein Foto von einem Modell (ca. 2,5m Spannweite),
dass im Best Western Rhön Garden (in der Nähe der Wasserkuppe) hängt.
Als ich das Foto gemacht habe, wußte ich noch nicht um was es sich handelt.
Wünsche viel Spaß beim Bauen. Falko
Hier mal ein Foto von einem Modell (ca. 2,5m Spannweite),
dass im Best Western Rhön Garden (in der Nähe der Wasserkuppe) hängt.
Als ich das Foto gemacht habe, wußte ich noch nicht um was es sich handelt.
Wünsche viel Spaß beim Bauen. Falko
Anhänge
W-Schorsch
User
Wen es interessiert , wieso und warum Knut in Verbindung mit dem SG 38 auf den " Hols der Teufel" kommt der kann das hier nachlesen https://www.schulgleiter.de Das ist eine sehr informative Seite.
Wenn es auch immer nur heißt der SG 38 ist eine Gleitbombe oder hat einen Gleitwinkel von 1 zu plumps, so sind doch sogar Streckenflüge damit möglich. Nachzulesen unter Streckenflüge in dem angegebenen Link.
In der MFI vom Juni 1994 ist der Umbau der Krik SG 38 auf Motorantrieb beschrieben, verantwortlich für den Umbau war kein geringerer als Jörg Vogelsang. Vorbild ist der japanische Schulgleiter Kirigami K 14 , ein Nachbau des SG 38.
Den Scan der Seite hat Knut schon von mir bekommen.
Gruß
Schorsch
Wenn es auch immer nur heißt der SG 38 ist eine Gleitbombe oder hat einen Gleitwinkel von 1 zu plumps, so sind doch sogar Streckenflüge damit möglich. Nachzulesen unter Streckenflüge in dem angegebenen Link.
In der MFI vom Juni 1994 ist der Umbau der Krik SG 38 auf Motorantrieb beschrieben, verantwortlich für den Umbau war kein geringerer als Jörg Vogelsang. Vorbild ist der japanische Schulgleiter Kirigami K 14 , ein Nachbau des SG 38.
Den Scan der Seite hat Knut schon von mir bekommen.
Gruß
Schorsch
Hallo,
ein Blick in Wikipedia brachte mir noch viele Informationen.
Wie man dort lesen kann bezieht sich Abkürzung „SG“ ursächlich nicht auf die Bezeichnung Schulgleiter, sondern auf die Flugzeugfirma „Schneider“ in „Grunau“. Die „38“ steht für das Einführungsjahr 1938.
Gruß
Gerhard
ein Blick in Wikipedia brachte mir noch viele Informationen.
Wie man dort lesen kann bezieht sich Abkürzung „SG“ ursächlich nicht auf die Bezeichnung Schulgleiter, sondern auf die Flugzeugfirma „Schneider“ in „Grunau“. Die „38“ steht für das Einführungsjahr 1938.
Gruß
Gerhard
knzin
User
Was ist an dem Namen "Türkenlouis" rassistisch? Der Armin Laschet hieß in NRW ja auch "Türkenarmin", und keiner hat sich beschwert. Schon gar nicht die dort ansässigen Türken.
Hier mal ein Schild von 1936:
Und hier mal ein Wort mit "c":
Ich bin mal gespannt, was das Dt. Museum/Flugwerft Oberschleißheim zur Entstehung des Namens schreibt.
Knut
Wikipedia: Ludwig Wilhelm von Baden-Baden, genannt der Türkenlouis (* 8. April 1655 in Paris; † 4. Januar 1707 in Rastatt)
Ich habe das Bild mal vergrößert und ich denke, das ist eindeutig ein "r" und kein "c".
Hier mal ein Schild von 1936:
Und hier mal ein Wort mit "c":
Ich bin mal gespannt, was das Dt. Museum/Flugwerft Oberschleißheim zur Entstehung des Namens schreibt.
Knut
Northwoodhornets
User
Ich hab mich ehrlichgesagt noch nicht soo genau in die Schulgleiter Materie eingelesen. Aber wenn man beim Pichler Gleiter das Rumpfboot weglassen könnte, wäre der auch gleich interessant. Gleitwinkel hin oder her...wenn am Hang der richtige Wind bläst, fliegt ein Kleiderschrank auch 
Hallo Knut
Ich hatte dir doch den Link mitgeteilt von der Luftsportgruppe Rasstatt die haben den Gleiter zur verfügung gestellt bzw scheinbar auch gebaut.
Von der Seite kopiert
Gruß Bernd
Ich hatte dir doch den Link mitgeteilt von der Luftsportgruppe Rasstatt die haben den Gleiter zur verfügung gestellt bzw scheinbar auch gebaut.
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Gruß Bernd
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