T-38A Talon 1/4,5: Vom Plastikflieger zum 3m langem SCALE-JET
- Ersteller Heribert
- Erstellt am
hps
Vereinsmitglied
Servus Heribert,... Mit dem Kohlefaser hat man en ganz schön großen Sägeblätterverschleiß...
mit welchen Sägeblättern schneidest du denn dieses Material? Ich hab dafür noch nichts Vernünftiges gefunden
! Dekupiersäge oder man. Laubsäge?Jetgruß Peter
hps
Vereinsmitglied
Danke Heribert
für die Antwort. Ja, Proxxon verwende ich auch, aber der "Lebenszyklus" der Blätter bei Carbonbearbeitung ist sehr kurz! Es soll ja auch so diamantbesetzte Rundblätter geben, nur weiß ich nicht, wo man solche beziehen kann. Sorry, ist etwas OT, aber sollte jemand dazu Infos haben, bitte gerne auch als PN - danke. Und nun aber wieder zurück zum interessanten Baubericht!
Jetgruß Peter
für die Antwort. Ja, Proxxon verwende ich auch, aber der "Lebenszyklus" der Blätter bei Carbonbearbeitung ist sehr kurz! Es soll ja auch so diamantbesetzte Rundblätter geben, nur weiß ich nicht, wo man solche beziehen kann. Sorry, ist etwas OT, aber sollte jemand dazu Infos haben, bitte gerne auch als PN - danke. Und nun aber wieder zurück zum interessanten Baubericht!
Jetgruß Peter
Hallo zusammen,
so hat jetzt etwas länger gedauert.
Ich habe die Offenheit der Rumpfunterschale genutzt und die Elektronik verbaut....
Momentan bin ich schwer am Überlegen, welchen Antrieb ich einbaue.
Ich danke an 2 Turbinen...
2 mal 80N müsste reichen!?
Welche Turbinen würdet ihr nehmen?
Gruß
Heribert
so hat jetzt etwas länger gedauert.
Ich habe die Offenheit der Rumpfunterschale genutzt und die Elektronik verbaut....
Momentan bin ich schwer am Überlegen, welchen Antrieb ich einbaue.
Ich danke an 2 Turbinen...
2 mal 80N müsste reichen!?
Welche Turbinen würdet ihr nehmen?
Gruß
Heribert
falconaera
User
des schaut aber schon sehr profi aus.... heri....
............schön langsam gibt's nix mehr zu bemängeln....wie fad
aber next week schau ich mir das in natura an,da finden wir schon was
dein Herbert ohne i
............schön langsam gibt's nix mehr zu bemängeln....wie fad aber next week schau ich mir das in natura an,da finden wir schon was
dein Herbert ohne i
des schaut aber schon sehr profi aus.... heri....
aber next week schau ich mir das in natura an,da finden wir schon was
dein Herbert ohne i
Oh, dann muss ich bis dahin den ganzen Pfusch noch verstecken...
Beide Flügel sind fast fertig:
Gruß
Heribert
Hallo Heri,
wieder mal super gute Arbeit ...und das Fahrwerk scheint noch intakt zu sein (Insider)
Gruß
Michael
Hallo Michael,
vielen Dank.
Dein Fahrwerk ist noch völlig Jungfräulich. Beim letzten Flug kam ich irgendwie nicht zum Landen....
Sehen wir und am Freitag auf der Jet Power?
Gruß
Heri
Hallo,
so die Flügel sind fertig:
Druckluftanschlüsse
Und das Gegenstück am Rumpf:
Ausrichten des Flügels und verkleben der Passstifte:
Beim Seitenruder ausrichten und fixieren hatte ich Hilfe aus Österreich.
Vielen Dank Herbert
Trotz Vier Augen Prinzipe war es nicht ganz einfach...
Hier die Steckung und die Seitenruder Anlenkung:
Höhenruder:
Und die Anlenkung dazu:
Speedbrakes:
Bis jetzt ist alles nur fixiert. Richtig verharzt wird später...
Gruß
Heribert
so die Flügel sind fertig:
Druckluftanschlüsse
Und das Gegenstück am Rumpf:
Ausrichten des Flügels und verkleben der Passstifte:
Beim Seitenruder ausrichten und fixieren hatte ich Hilfe aus Österreich.
Vielen Dank Herbert
Trotz Vier Augen Prinzipe war es nicht ganz einfach...
Hier die Steckung und die Seitenruder Anlenkung:
Höhenruder:
Und die Anlenkung dazu:
Speedbrakes:
Bis jetzt ist alles nur fixiert. Richtig verharzt wird später...
Gruß
Heribert
