Nabend
ich versuch es noch mal.
Modell Ausgewogen und dem ursprünglichen Anstellwinkel geflogen. Ich muss aber eingestehen das ich oft im hinteren Bereich der Sp Angaben fliege.
Das Modell stieg im Kraftflug kräftig weg, im Gleitflug war alles gut. So wie es beim Freiflug gewünscht ist.
Dann habe ich hinten Gewicht entnommen. Im Kraftflug war das steigen nicht mehr so stark und im Gleitflug hat sich nicht viel verändert.
Dann wurde mir von einem alten Hasen geraten den Anstellwinkel zu verringern.
Gesagt, getan, das Modell steigt noch minimal, aber im Gleitflug ging es dann steiler Berg ab. Da muss man dann mit Höhenruder etwas gegen halten. Das ist mir aber lieber als im Kraftflug zu drücken. Aber wer segelt denn schon mit einem Taxi
Hoffe das passt
Ach ja der Motor
Ein FP 20
LG
Stefan