hi
naja sooo ungewöhnlich ist das natürlich nicht. das gilt natürlich nur für reinrassige kunstflugzeuge mit einer ewd nahe null! wenn der bomber eine ewd richtung 2 grad und mehr hat kannst du das einstellen im rückenflug vergessen
der effekt ist folgender: wenn das modell im normalflug gradeaus fliegt und du es in den rückenflug bringst wirst du mit sicherheit drücken müssen, damit es weiterhin gradeaus fliegt. das kommt daher, das bei modellen die ein symetrisches profil haben und die eine ewd annähernd null haben die höhenruder im normalflug meist leicht auf höhe stehen. wenn man sie in den rückenflug bringt, tauchen sie ab und man muss tiefe drücken!
sinn des ganzen ist es den schwerpunkt soweit nach hinten zu bringen, das das modell sowohl im normalflug als auch im rückenflug mit neutralem höhenruder fliegt. das muss vorsichtig geschehen, da ein zu weit hinten liegender schwerpunkt einige negative eigenschaften hat.