Hallo Uli
Du schreibst wenn das BEC ausgefallen wäre hätte das Failsafe den Motor abstellen müssen. Doch ohne Strom geht auch kein BEC mehr und dein Absturz klingt eher nach Stromausfall warum auch immer.
Viele Grüße Jupp
Wingstabi von Multiplex - Erfahrungen, Berichte
- Ersteller Funny Flyer
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Hallo Uli
Du schreibst wenn das BEC ausgefallen wäre hätte das Failsafe den Motor abstellen müssen. Doch ohne Strom geht auch kein BEC mehr und dein Absturz klingt eher nach Stromausfall warum auch immer.
Viele Grüße Jupp
easywalker
User
Probleme beim Trimmflug
Probleme beim Trimmflug
Ich habe einen RX7 Wingstabi in einer kleinen Bruckmann MX-2 eingebaut, Servos sind Hitec HS 85MG, Anlenkungen auf Höhe und Seite über Seilzüge. Da ich mechanisch am Anschlag bin und die Mittellage der Ruder noch immer nicht stimmt, habe ich vor dem Trimmflug die Ruder über die Trimmung mittig gestellt und die Feinabstimmung dann im Flug erledigt. Nach der Lande Trimmung auf und habe ich durch mehrmaliges Umschalten am 2-Stufenschalter die aktuelle Trimmstellung an das Wingstabi übergeben und den Empfänger danach ausgeschaltet. Am Sender habe ich danach die Trimmung auf Null gestellt und den Empfänger wieder eingeschaltet, passiert ist nichts, Ruder stehen nach wie vor in der alten Fehllage.
Ich habe sicher 10 - 12 Trimmflüge gemacht immer das gleiche Ergebnis, nur 2 mal hat das Wingstabi reagiert, allerdings in die falsche Richtung, d.h. die Fehlstellung der Ruder war dann doppelt so groß!!!
Was mache ich falsch oder spinnt das Wingstabi?
Bitte um Hilfe
Michael
Probleme beim Trimmflug
Ich habe einen RX7 Wingstabi in einer kleinen Bruckmann MX-2 eingebaut, Servos sind Hitec HS 85MG, Anlenkungen auf Höhe und Seite über Seilzüge. Da ich mechanisch am Anschlag bin und die Mittellage der Ruder noch immer nicht stimmt, habe ich vor dem Trimmflug die Ruder über die Trimmung mittig gestellt und die Feinabstimmung dann im Flug erledigt. Nach der Lande Trimmung auf und habe ich durch mehrmaliges Umschalten am 2-Stufenschalter die aktuelle Trimmstellung an das Wingstabi übergeben und den Empfänger danach ausgeschaltet. Am Sender habe ich danach die Trimmung auf Null gestellt und den Empfänger wieder eingeschaltet, passiert ist nichts, Ruder stehen nach wie vor in der alten Fehllage.
Ich habe sicher 10 - 12 Trimmflüge gemacht immer das gleiche Ergebnis, nur 2 mal hat das Wingstabi reagiert, allerdings in die falsche Richtung, d.h. die Fehlstellung der Ruder war dann doppelt so groß!!!
Was mache ich falsch oder spinnt das Wingstabi?
Bitte um Hilfe
Michael
Es waren Hitec 81 MG auf allen Rudern verbaut. Den Fehlerspeicher kann ich leider nicht mehr auslesen, da ich ihn schon zwecks Einschicken zum Händler gegeben habe.
Helikopeter
User
Mal eine Frage: Habe mir ein Wingstabi bestellt für meinen 1.9 Meter Doppeldecker Pitts Bulldog, sollte bald ankommen. Die 4 Querruder sind mit je einem Servo pro Ruder angesteuert, Höhenruder 2 Servos, Seite 1 Servo.
Wie lassen sich nun die 4 Querruder-Servos sowie 2 Höhenruder- Servos im Wingstabi korrekt einstellen?
Habe dazu bisher nichts gefunden.
Gruss
Peter
Wie lassen sich nun die 4 Querruder-Servos sowie 2 Höhenruder- Servos im Wingstabi korrekt einstellen?
Habe dazu bisher nichts gefunden.
Gruss
Peter
_Darkwing_
User
Hi Peter,
Wingstabi kann ja auf jeden Servoanschluss eine beliebig einstellbare Funktion legen. Ich würde es so machen: Ich würde beim Höhenruder erstmal nur ein Servo pro Ruder anstecken (bei schwergängigen Servos die Gestänge abhängen) und den Einrichtungsassistent komplett durchführen. Wenn Du fertig bist in den Servoeinstellungen jeweils weitere Servofunktionen zuweisen (Servosymbol in der Toolbar)
Beispiel:
Servo 6 -> Querruder 1
Servo 7 -> Querruder 2
Servo 8 -> Höhenruder
Dann Stück für Stück die Servos einstecken und schauen dass die Servorichtung/Weg zu den bereits eingesteckten Servos passt.
Gruss Klaus
Wingstabi kann ja auf jeden Servoanschluss eine beliebig einstellbare Funktion legen. Ich würde es so machen: Ich würde beim Höhenruder erstmal nur ein Servo pro Ruder anstecken (bei schwergängigen Servos die Gestänge abhängen) und den Einrichtungsassistent komplett durchführen. Wenn Du fertig bist in den Servoeinstellungen jeweils weitere Servofunktionen zuweisen (Servosymbol in der Toolbar)
Beispiel:
Servo 6 -> Querruder 1
Servo 7 -> Querruder 2
Servo 8 -> Höhenruder
Dann Stück für Stück die Servos einstecken und schauen dass die Servorichtung/Weg zu den bereits eingesteckten Servos passt.
Gruss Klaus
thomas0906
User
Bei HoTT würde das wohl z.B. so aussehen:
Servo2 = QR1
Servo5 = QR2
Servo8 = QR1
Servo9 = QR2
Servo 3 = HR
Servo 4 = SR
Servo 7 = HR
Servo2 = QR1
Servo5 = QR2
Servo8 = QR1
Servo9 = QR2
Servo 3 = HR
Servo 4 = SR
Servo 7 = HR
josefritz
User
Hallo Michael,
damit das Wingstabi die Trimmung durch schnelles Umschalten annimmt, muss dieses im Menü aktiviert sein.
Du kannst aber auch folgendes Workaround benutzen:
Du weisst ja jetzt, wie die Ruder stehen müssen.
Setze alle Trimmungen der Fernsteuerung auf Null und ändere die Neutralstellung der Servos über das Wingstabi, bis die Ruder so stehen wie nach einem Trimmflug.
MfG
Steve
_Darkwing_
User
Hi,
vorsicht, bitte nicht vermischen - Eingangs und Ausgangs-Kanalzuweisung ist völlig voneinander getrennt. Eingangsseitig wird mit dem Assistent ja die Kanalbelegung des Senders eingelernt. Ausgangsseitig ist im Standard die Multiplex-Kanalbelegung eingestellt - diese würde ich auch so lassen und nur um die Kanäle erweitern die man zusätzlich braucht. Besonders den Motorregler würde ich immer auf Kanal 4 lassen - aus Sicherheitsgründen.
Gruss Klaus
thomas0906
User
Hi
Wieso das denn?
Das Wingstabi habe ich ausgangsseitig nach dem Graupner Schema eingestellt.
Wieso soll ich da umdenken?
So kann ich alle Servos wie gehabt anstecken.
Die Ausgänge sind total gleichberechtigt und nur die Software regelt, wohin die Signale gehen.
Da sind überall die gleichen Ausgangstreiber verbaut.
Funktioniert auch super in Aktion.
P.S. Wieso soll der Motorregler an Ausgang 4 hängen und nicht an Ausgang 1?
P.P.S. Habe gerade folgendes in der Anleitung gefunden, was mein Vorgehen bestätigt:
"Sie sind hier völlig frei in Ihrer Wahl. Dennoch ist es ratsam, sich an den Standard seines RC-
Systems anzulehnen, um eine nachvollziehbare Zuordnung im Modell zu haben."
Gruß
Thomas
Wieso das denn?
Das Wingstabi habe ich ausgangsseitig nach dem Graupner Schema eingestellt.
Wieso soll ich da umdenken?
So kann ich alle Servos wie gehabt anstecken.
Die Ausgänge sind total gleichberechtigt und nur die Software regelt, wohin die Signale gehen.
Da sind überall die gleichen Ausgangstreiber verbaut.
Funktioniert auch super in Aktion.
P.S. Wieso soll der Motorregler an Ausgang 4 hängen und nicht an Ausgang 1?
P.P.S. Habe gerade folgendes in der Anleitung gefunden, was mein Vorgehen bestätigt:
"Sie sind hier völlig frei in Ihrer Wahl. Dennoch ist es ratsam, sich an den Standard seines RC-
Systems anzulehnen, um eine nachvollziehbare Zuordnung im Modell zu haben."
Gruß
Thomas
_Darkwing_
User
Hi,
wie Du selber schon sagst - technisch ist das kein Problem die Belegung so zu machen wie man will. Ich hatte auch eine andere Belegung eingestellt - aber da gibt es eben 2 Kleinigkeiten die man beachten sollte. Erstens geht der Einrichtungsassistent von der MPX-Standardbelegung aus. Wenn Du also irgendwas einsteckst kannst Du den Einrichtungsassistent nicht sinnvoll nutzen. Und noch eine Sache - das war aber eigene Blödheit und der Faulheit/Schussligkeit geschuldet: Klar sollte man man immer dafür sorgen dass bei Einstellarbeiten, Firmwareupdate usw. der Motor nicht anlaufen kann. Ich hatte aber gerade keinen vollen NiCD Akku da und beim Acromaster kommt man nicht mehr an die Motorkabel um eins abzuziehen. Ich hatte die Einstellungen beim Rumspielen am Platz komplett verpfriemelt und wollte kurz wieder auf Standard zurück. Also im Launcher den Werksreset gemacht. Da ist mir der Acromaster direkt mit Motor an gegen die Wand gefahren. Zum Glück nur mit Halbgas. Ursache ist klar. Da wo ich Motorregler angesteckt habe war im Standard halt irgendein Servo zugeordnet, also war auf dem Kanal nach dem Werksreset Servomitte ausgegeben worden.
Gruss Klaus
wie Du selber schon sagst - technisch ist das kein Problem die Belegung so zu machen wie man will. Ich hatte auch eine andere Belegung eingestellt - aber da gibt es eben 2 Kleinigkeiten die man beachten sollte. Erstens geht der Einrichtungsassistent von der MPX-Standardbelegung aus. Wenn Du also irgendwas einsteckst kannst Du den Einrichtungsassistent nicht sinnvoll nutzen. Und noch eine Sache - das war aber eigene Blödheit und der Faulheit/Schussligkeit geschuldet: Klar sollte man man immer dafür sorgen dass bei Einstellarbeiten, Firmwareupdate usw. der Motor nicht anlaufen kann. Ich hatte aber gerade keinen vollen NiCD Akku da und beim Acromaster kommt man nicht mehr an die Motorkabel um eins abzuziehen. Ich hatte die Einstellungen beim Rumspielen am Platz komplett verpfriemelt und wollte kurz wieder auf Standard zurück. Also im Launcher den Werksreset gemacht. Da ist mir der Acromaster direkt mit Motor an gegen die Wand gefahren. Zum Glück nur mit Halbgas. Ursache ist klar. Da wo ich Motorregler angesteckt habe war im Standard halt irgendein Servo zugeordnet, also war auf dem Kanal nach dem Werksreset Servomitte ausgegeben worden.
Gruss Klaus
Das Gleiche ist mir auch passiert, komischer Weise auch mit dem Acromaster
Bei mir war FS auf 1500us eingestellt und ich hatte einfach den Sender ausgemacht.
Solche (Bedien)-Fehler passieren halt, das Risiko ist mir echt zu groß. Deshalb schließe ich den Regler immer direkt an dem Empfänger (Jeti) an.
Gruß
Thomas
thomas0906
User
Hi
Ist es tatsächlich so, daß man nach einem Werksreset keine Möglichkeit hat, das exportierte Modell zu laden, bevor das Wingstabi einen
neuen Impuls an die Ausgänge gibt?
Das sollte man den Entwicklern melden, denn das ist ein Softwareproblem.
Die seitlichen Ausgänge gefallen mir garnicht am WS, denn auch ich komme nicht mehr an die Kabel, um eines abzuziehen.
Dabei fällt mir ein:
Was ist eigentlich mit den Trimmwerten aus dem Trimmflug? Werden die mit exportiert, wenn man die Einstellungen sichert?
Die werden ja nirgendwo angezeigt.
Zum Failsafe: Das ist ein guter Hinweis.
Da sollte man auf alle Fälle drauf achten.
Gruß
Thomas
Ist es tatsächlich so, daß man nach einem Werksreset keine Möglichkeit hat, das exportierte Modell zu laden, bevor das Wingstabi einen
neuen Impuls an die Ausgänge gibt?
Das sollte man den Entwicklern melden, denn das ist ein Softwareproblem.
Die seitlichen Ausgänge gefallen mir garnicht am WS, denn auch ich komme nicht mehr an die Kabel, um eines abzuziehen.
Dabei fällt mir ein:
Was ist eigentlich mit den Trimmwerten aus dem Trimmflug? Werden die mit exportiert, wenn man die Einstellungen sichert?
Die werden ja nirgendwo angezeigt.
Zum Failsafe: Das ist ein guter Hinweis.
Da sollte man auf alle Fälle drauf achten.
Gruß
Thomas
Hm, wie man (als Hersteller) es macht, macht man es falsch. Geht nach einem Werksreset der entsprechende Ausgang generell auf z. B. 1100us, dann jammert evtl. der Nächste, dass ihm ein Ruder rausgerissen ist
Vielleicht hätte man den Gaskanal nicht auf die normalen Ruderausgänge legen sollen, sondern ganz abseits -auf der anderen Seite des Stabis.
Es ist so, wie es ist: In der Hinsicht gilt es höllisch aufzupassen, andernfalls kann es zu ernsthaften Verletzungen kommen. Die Jungs mit den Coptern können davon ein Lied singen
Bei allen Arbeiten an der Software ist den Prop VORHER zu entfernen oder ein Anlaufen des Motors zu verhindern
Gruß
Thomas
thomas0906
User
Hallo Josefritz
Was meinst Du eigentlich mit "%"?
Die Werte gehen doch von 0-255.
Ich nehme mal an, das sind die Werte, die Du eingetragen hast?
Gruß
Thomas
josefritz
User
33D-Setup
33D-Setup
Hallo zusammen,
hier ist mein aktuelles 3D-Setup für meine Pilot-Rc Sbach 2,2m:
Anhang anzeigen wingstabi_sbach_v4.xls
Ich überlege aber folgendes:
Flugphase 1 im Dämpfungsmodus zu benutzen, für Start, normalen Kunstflug und Landung.
Flugphase 2: 3D-Setup, mit Quer und Höhe und Heading Hold, Seite mit Rücklauf
Flugphase 3: 3D-Setup mit allen Achsen im Heading Hold, für Harrier, Messerflug, Slip,..
Flugphase 4: torque, hover
MfG
Steve
33D-Setup
Hallo zusammen,
hier ist mein aktuelles 3D-Setup für meine Pilot-Rc Sbach 2,2m:
Anhang anzeigen wingstabi_sbach_v4.xls
Ich überlege aber folgendes:
Flugphase 1 im Dämpfungsmodus zu benutzen, für Start, normalen Kunstflug und Landung.
Flugphase 2: 3D-Setup, mit Quer und Höhe und Heading Hold, Seite mit Rücklauf
Flugphase 3: 3D-Setup mit allen Achsen im Heading Hold, für Harrier, Messerflug, Slip,..
Flugphase 4: torque, hover
MfG
Steve
josefritz
User
Hallo Thomas,
ja Sorry, % ist Quatsch, das sind meine eingestellten Werte
MfG
Steve
josefritz
User
Das Gleiche ist mir auch passiert, komischer Weise auch mit dem Acromaster
Bei mir war FS auf 1500us eingestellt und ich hatte einfach den Sender ausgemacht.
Solche (Bedien)-Fehler passieren halt, das Risiko ist mir echt zu groß. Deshalb schließe ich den Regler immer direkt an dem Empfänger (Jeti) an.
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
ich denke dies ist effektiv die beste Lösung, den Regler direkt an den Empfänger anzuschliessen (ausser es wird ein Satelittenempfänger benutzt).
Ich werde den Regler auch direkt an meinen Jeti-Empfänger anschliessen.
Vielen Dank und viele Grüsse
Steve
Hallo Steve
schade das deine Tabelle so klein ist,hab mir die mal gespeichert aber leider nicht lesbar bzw zu klein.
Gruß Michael
Hi Steve,
auch wenn es noch so reizt, die Flugphase 1 würde ich nicht verändern und für die Stabilisierung nehmen.
1. Im internen Fehlerfall (z. B. Ausfall der Sensorik) schaltet die Elektronik (wenn in der Software aktiviert) auf die 1. Flugphase um und das Modell kann zwar unstabilisiert aber sicher gelandet werden.
2. Ich selber habe folgendes erlebt: Ich hatte (in Gedanken) zuerst das Modell eingeschaltet und anschließend einige Minuten später den Sender. Ein kurzer Rudercheck –alles ok- und ab aufs Rollfeld: In der Luft war das Model anschließend kaum zu kontrollieren und spielte „wilde Sau“. Die Querruder und Höhenruder schlugen hin– und her aus. Gedanklich hatte ich das Modell schon fast abgeschrieben. Dann fiel mir ein, dass ich ja die Flugphase 1 versuchen könnte –und sofort flog das Modell lammfromm. Als ich wieder eine stabilisierte Phase wählte –ganz gleich welche-, ging der Spuk sofort wieder los. Ich landete das Modell und sah, dass die LED vom Wingstabi rot blinkte. Leider konnte ich vor Ort den Fehler nicht auslesen. Nachdem ich das Wingstabi kurz spannungslos geschaltet hatte, war alles wieder ok. Seit dem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Diesen Fehler konnte ich bis heute nicht reproduzieren, aber ich weiß, dass es wieder passieren könnte. Anscheinend hatte das Wingstabi ein Problem, weil es minutenlang keine plausiblen Werte vom Jeti-Empfänger bekommen hatte und initialisierte wohl nicht richtig.
Lange Rede kurzer Sinn: Durch diese Erfahrung lasse ich die Flugphase 1 generell unverändert.
Gruß
Thomas
Hab zwar kein Wingstabi, das gilt generell aber für alle Gyrosysteme. Es kann auch passieren, dass sich der Gyro löst ( Klebepad ) und dann im Rumpf herumbaumelt.
Ohne deaktivierbaren Kreisel ist dann ein Grounding unvermeidlich. Daher ist bei meinen Gyros Aura8 und Spektrum AS3X immer ein Flugzustand ohne Kreiselwirkung programmiert.
Ohne deaktivierbaren Kreisel ist dann ein Grounding unvermeidlich. Daher ist bei meinen Gyros Aura8 und Spektrum AS3X immer ein Flugzustand ohne Kreiselwirkung programmiert.
