25 Kilo Frank Turbine
- Ersteller Jetfink
- Erstellt am
andrew67ffm
User
was für eine F18 ist denn das?
was für eine F18 ist denn das?
Hi zusammen sieht echt geil aus bzw fliegt offensichtlich sehr gut, habe ich so noch nicht gesehen ;-)
wo ist die her?
grüsse
andrew
was für eine F18 ist denn das?
Hi zusammen sieht echt geil aus bzw fliegt offensichtlich sehr gut, habe ich so noch nicht gesehen ;-)
wo ist die her?
grüsse
andrew
Karsten022
User
Hallo Andrew,
das ist die F18 von UR-Modellbau. Hier der Baubericht:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=85634
MfG
Karsten
das ist die F18 von UR-Modellbau. Hier der Baubericht:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=85634
MfG
Karsten
C.Brunnlechner
User
Hallo Andreas,
hab das Video gerade angesehen und kann nur sagen : Respekt, super geflogen! Das macht echt Lust auf die Kombi F 18 / neue Frankturbine.
Grüße
Christian
hab das Video gerade angesehen und kann nur sagen : Respekt, super geflogen! Das macht echt Lust auf die Kombi F 18 / neue Frankturbine.
Grüße
Christian
...
...
Hallo!
Ja, ist hier zu beziehen!
http://www.generic-fly.de/
Fliegt wirklich neutral und fast so gutmütig wie ein FunFlyer!
Mittlerweile habe ich schon viele Flüge mit der Turbine machen können - keine besonderen Vorkommnisse - mit ein paar Mischern und dem richtigen Daumengefühl kann man die Hornet richtig ins driften bekommen und auf dem Strahl reiten lassen! Muss wohl an der Beipassluft liegen, die die Turbine zieht!Der Flieger steht regungslos in der Luft - es liegt aber immer noch etwas Steuerbarkeit an den Seiten- und Höhenleitwerken an!
Von der Sturzkopf mit 420N über die Raptor mit 180N+ und einer älteren 74s mit 150-160N bis hin zur jetzigen 25er hat eigentlich alles in der Mühle gut funktioniert!
Grüße
Andreas
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Hallo!
Ja, ist hier zu beziehen!
http://www.generic-fly.de/
Fliegt wirklich neutral und fast so gutmütig wie ein FunFlyer!
Mittlerweile habe ich schon viele Flüge mit der Turbine machen können - keine besonderen Vorkommnisse - mit ein paar Mischern und dem richtigen Daumengefühl kann man die Hornet richtig ins driften bekommen und auf dem Strahl reiten lassen! Muss wohl an der Beipassluft liegen, die die Turbine zieht!Der Flieger steht regungslos in der Luft - es liegt aber immer noch etwas Steuerbarkeit an den Seiten- und Höhenleitwerken an!
Von der Sturzkopf mit 420N über die Raptor mit 180N+ und einer älteren 74s mit 150-160N bis hin zur jetzigen 25er hat eigentlich alles in der Mühle gut funktioniert!
Grüße
Andreas
