Baubericht Extra 330LX 2,7m von model power
- Ersteller Klaus Spindler
- Erstellt am
torqu-n_roll
User
also so schwer is das nun auch nicht mit den Bildern 
klickst auf "Anhänge verwalten", suchst das Bild aus und lädst es hoch...
klickst auf "Anhänge verwalten", suchst das Bild aus und lädst es hoch...
Klaus Spindler
User
gib alles 
Klaus Spindler
User
Hallo Jens,
erkennbar iss was - fliegerisch wirst das wohl kaum merken - nachdem du die Kiste sicher schon länger hast...und wenns dich so stört...bitte kontakte Petr selber...
...wäre eh der "normale" Weg gewesen - anstatt im Forum ein Faß (13 Posts) aufzumachen....
Gruß KLaus
erkennbar iss was - fliegerisch wirst das wohl kaum merken - nachdem du die Kiste sicher schon länger hast...und wenns dich so stört...bitte kontakte Petr selber...
...wäre eh der "normale" Weg gewesen - anstatt im Forum ein Faß (13 Posts) aufzumachen....
Gruß KLaus
headhunter
User
Hallo Klaus!
Ohne hier eine Diskussion lostreten zu wollen...
Aber welche Funktion hat ein "Rep" eines Herstellers, wenn sich der Kunde bei Problemen doch direkt mit dem Hersteller auseinander setzen soll? Mach der Rep da nur die Bestellabwicklung? Find´ ich vorsichtig formuliert schade...
Gruß
Marko
Ohne hier eine Diskussion lostreten zu wollen...
Aber welche Funktion hat ein "Rep" eines Herstellers, wenn sich der Kunde bei Problemen doch direkt mit dem Hersteller auseinander setzen soll? Mach der Rep da nur die Bestellabwicklung? Find´ ich vorsichtig formuliert schade...
Gruß
Marko
1.Klaus: du wolltest Bilder!
2. Klaus: 2 Bilder + etliche Post`s die nichts mit dem Problem zu tun haben, sondern weil meine Bilder nicht geladen werden konnten - kann ja ma passieren....
3. Hab ich nur gefragt, ob jemand sich auskennt ob es ``Flugtechnisch was ausmacht``!!!!! und nicht eventl wirst du wohl usw. wußte ich bisher auch...
4. will ich hier nicht jemand schlechtmachen bzw. Fass aufmachen - hab mit Petr. schon gesprochen - er kann da nichts nachbessern, gut ist eben so.
darum nochmals 3. und nicht mehr
Frage verstanden?
Gruß
2. Klaus: 2 Bilder + etliche Post`s die nichts mit dem Problem zu tun haben, sondern weil meine Bilder nicht geladen werden konnten - kann ja ma passieren....
3. Hab ich nur gefragt, ob jemand sich auskennt ob es ``Flugtechnisch was ausmacht``!!!!! und nicht eventl wirst du wohl usw. wußte ich bisher auch...
4. will ich hier nicht jemand schlechtmachen bzw. Fass aufmachen - hab mit Petr. schon gesprochen - er kann da nichts nachbessern, gut ist eben so.
darum nochmals 3. und nicht mehr
Frage verstanden?
Gruß
...
...
@ Franz, was soll denn diese fast schon beleidigende Unterstellung??? Leute die außerhalb stehen und von unseren angebliches Konditionen nicht Bescheid wissen haben ja immer leicht reden oder sollten am besten einfach ruhig sein. Petr ist nen Kumpel von uns und wir haben im damals angeboten das als Kumpeldienst zu machen und nicht wegen irgendeiner Provision - also erspar dir mal solche Kommentare.
2. Muss man nicht alles öffentlich im Forum beantworten und aufzählen, ich habe Hobas bereits geschrieben das dies bei den flugeigenschaften zu vernachlässigen ist, habe selbiges Problem mit der Endleiste ebenfalls mal an einer Delro SU31 gehabt und es flog natürlich trotzdem gerade aus. Also nur weil wir nicht gleich immer und für alle hier im Forum nen öffentliches Statement parat haben ( muss man auch mit Hersteller kontakten ) haltet euch vielleicht mal n bisselchen zurück
Und natürlich sind wir auch nach einer Bestellung für den Kunden da, sei es wegen Flugeinstellungen, Ersatzteillieferungen und so weiter... und da wurde schon einiges bearbeitet...
Mfg
gebbes
...
@ Franz, was soll denn diese fast schon beleidigende Unterstellung??? Leute die außerhalb stehen und von unseren angebliches Konditionen nicht Bescheid wissen haben ja immer leicht reden oder sollten am besten einfach ruhig sein. Petr ist nen Kumpel von uns und wir haben im damals angeboten das als Kumpeldienst zu machen und nicht wegen irgendeiner Provision - also erspar dir mal solche Kommentare.
2. Muss man nicht alles öffentlich im Forum beantworten und aufzählen, ich habe Hobas bereits geschrieben das dies bei den flugeigenschaften zu vernachlässigen ist, habe selbiges Problem mit der Endleiste ebenfalls mal an einer Delro SU31 gehabt und es flog natürlich trotzdem gerade aus. Also nur weil wir nicht gleich immer und für alle hier im Forum nen öffentliches Statement parat haben ( muss man auch mit Hersteller kontakten ) haltet euch vielleicht mal n bisselchen zurück
Und natürlich sind wir auch nach einer Bestellung für den Kunden da, sei es wegen Flugeinstellungen, Ersatzteillieferungen und so weiter... und da wurde schon einiges bearbeitet...
Mfg
gebbes
Ich kenne auch Reps der Firma Composite ARF und habe gerade selber erst eine Yak von ModelPower über Klaus bestellt. Er hat seine Arbeit mehr als zufriedenstellend erledigt. Er hatte sehr viel Geduld mit mir. Er hat in der Regel innerhalb von einer Stunde geantwortet. (Bei Comp. kann es Tage dauern). Die Details haben wir sogar telefonisch besprochen. Ich finde es schade, dass sich hier Leute zu Wort melden, die die Hintergründe nicht kennen und hier pauschal den Rep. angreifen. Meine Meinung!
Gruß
Sascha
Klaus Spindler
User
@all
mein Antwort hätte wohl anders gelautet, wenn ich nicht wüßte, dass Jens (HOBAS) und sein Kumpel Uwe schon jahrelang bei Petr kaufen...
mein Antwort hätte wohl anders gelautet, wenn ich nicht wüßte, dass Jens (HOBAS) und sein Kumpel Uwe schon jahrelang bei Petr kaufen...
ruhig, ruhig...
nicht das Thema verfehlen,
sicher machen die Rep´s Ihre Aufgaben sehr gut, und man muß froh sein !!! Das es noch Leute gibt, die für andere Fragen und Erfahrungen austauschen sowie hilfreich sind bei Bestellungen und etc.
Meine Frage richtete sich eher an die Aerodynamiker von Euch !
nicht das Thema verfehlen,
sicher machen die Rep´s Ihre Aufgaben sehr gut, und man muß froh sein !!! Das es noch Leute gibt, die für andere Fragen und Erfahrungen austauschen sowie hilfreich sind bei Bestellungen und etc.
Meine Frage richtete sich eher an die Aerodynamiker von Euch !
Hallo zusammen,
ich bin schon etwas überrascht, dass der Unterschied in der Dicke der Endleisten bei den beiden Höhenrudern von 2mm zu 4mm als "lächerliche Kleinigkeit" dargestellt wird!
Auch wenn es im Flug nicht zu bemerken sein sollte, ist es doch kein Zeichen für eine gute und korrekte Bauausführung.
Grüße Klaus
ich bin schon etwas überrascht, dass der Unterschied in der Dicke der Endleisten bei den beiden Höhenrudern von 2mm zu 4mm als "lächerliche Kleinigkeit" dargestellt wird!
Auch wenn es im Flug nicht zu bemerken sein sollte, ist es doch kein Zeichen für eine gute und korrekte Bauausführung.
Grüße Klaus
headhunter
User
Da sehe ich ähnlich... bei den Preisen, die hier aufgerufen werden erwartet man einfach, dass das Modell von vorne bis hinten passt... Derartige Auffälligkeiten (auch wenn sie von rein optischer Bedeutung sind) würden mich angesichts der Bausatzpreise sehr stören. Erst recht, wenn man dann fertig geairbrushte Modelle gekauft hat, bei denen man nicht so ohne weiteres selber korrigieren kann.
Wenn man hier vermeintliche "Premium"-Modelle anbietet, dann tut sich hier Petr Zak keinen Gefallen, wenn er die Kundenreklamation ab tut nach dem Motto "ist halt so". Für meine Begriffe passt dass nicht zu einem "Premium"-Hersteller... Zumindest eine abschließende Endkontrolle oder Qualitätssicherung scheint´s da nicht zu geben. Sowas müsste da eigentlich auffallen.
Ich bin selber (noch) kein Zak-Kunde. Habe und hatte aber durchaus Interesse an seinen Modellen. Sowas wirft für mich als potenziellen Interessenten/Neukunden kein Gutes Licht... Ich denke, das könnte andern ähnlich gehen...
Gruß
Marko
Wenn man hier vermeintliche "Premium"-Modelle anbietet, dann tut sich hier Petr Zak keinen Gefallen, wenn er die Kundenreklamation ab tut nach dem Motto "ist halt so". Für meine Begriffe passt dass nicht zu einem "Premium"-Hersteller... Zumindest eine abschließende Endkontrolle oder Qualitätssicherung scheint´s da nicht zu geben. Sowas müsste da eigentlich auffallen.
Ich bin selber (noch) kein Zak-Kunde. Habe und hatte aber durchaus Interesse an seinen Modellen. Sowas wirft für mich als potenziellen Interessenten/Neukunden kein Gutes Licht... Ich denke, das könnte andern ähnlich gehen...
Gruß
Marko
atze1964
User
Endleistendicke
Endleistendicke
Ich fliege auch 2 Zak Modelle. Bei der CAP 232 ist die Dicke 2 mm bei der Yak 54 eher 4 mm. Dies habe ich aber mehr als Entwicklung über die Zeit gesehen, da die CAP aus dem Jahr 2005 oder früher stammt.
Neben der Optik, würde ich eine unterschiedliche Endleistendicke links/rechts auf keinen Fall tolerieren, da hierdurch mit Sicherheit die Ruderwirkung links/rechts gerade um die Nullage unterschiedlich ist, welches dann als Effekt eine wegdrehen um die Längsachse bis hin zum einseitigen Strömungsabriss bei bestimmten Abfangmanövern verursacht.
Gruss Gerd
Endleistendicke
Ich fliege auch 2 Zak Modelle. Bei der CAP 232 ist die Dicke 2 mm bei der Yak 54 eher 4 mm. Dies habe ich aber mehr als Entwicklung über die Zeit gesehen, da die CAP aus dem Jahr 2005 oder früher stammt.
Neben der Optik, würde ich eine unterschiedliche Endleistendicke links/rechts auf keinen Fall tolerieren, da hierdurch mit Sicherheit die Ruderwirkung links/rechts gerade um die Nullage unterschiedlich ist, welches dann als Effekt eine wegdrehen um die Längsachse bis hin zum einseitigen Strömungsabriss bei bestimmten Abfangmanövern verursacht.
Gruss Gerd
Klaus Spindler
User
....genau das hab ich gemeint mit "Faß aufmachen...." 
Ich hatte bisher noch nie entwas von unterschiedlich dicken Endleisten bei einem Modell von Petr Zak gehabt - das scheint also ein einmaliger Ausrutscher bei der Maschine von Jens zu sein...
Dass das auch bei anderen Edelschmieden wie Delro (und jedem anderen) mal passieren kann wurde bereits erwähnt und ist schlichtweg menschlich...also macht bitte hier nicht so ne Welle...
Ich hatte bisher noch nie entwas von unterschiedlich dicken Endleisten bei einem Modell von Petr Zak gehabt - das scheint also ein einmaliger Ausrutscher bei der Maschine von Jens zu sein...
Dass das auch bei anderen Edelschmieden wie Delro (und jedem anderen) mal passieren kann wurde bereits erwähnt und ist schlichtweg menschlich...also macht bitte hier nicht so ne Welle...
headhunter
User
@Klaus: Sicher kann sows als "Ausrutscher" passieren. Dem Post on "HOBAS" zufolge gab´s allerdings diesbezüglich kein Entgegenkommen seitens des Herstellers. Wenn man aud so eine Reklamation kulant reagieren und die Leitwerke austauschen oder nachbessern würde, wäre dem Kunden geholfen. Wenn sowas aus chinesischer Fertigung käme würde man sagen "Pech gehabt, kein Wunder bei dem Preis, da muss man sowas in Kauf nehmen"... Bei den Modellen von Petr (keine China-Billig-Ware) und den damit verbundenen Preisen bin ich einfach der Ansicht, dass hier die Qualiät stimmen muss (!), zumindest sollte auf vermeintliche Fehler , wenn sie denn auftreten, entsprechend reagiert werden. Das vermisse ich im vorlegenden Fall... Insofern schade...
Mehr will ich dazu jetzt nicht sagen... Back to topic...
Marko
Mehr will ich dazu jetzt nicht sagen... Back to topic...
Marko
HLW
HLW
Hallo Klaus , hab gerade gelesen das du mich paar Posts vorher gleich mal mit erwähnt hast. Also da bin ich .Ja genau ich habe schon das 4. Modell vom Petr. 2X 2,7m Extra LX, 1x 3,10m LX und ne gr0ße YAK 54. Fliegen tun sie alle gut. Eine Detail kontrolle vor Verkauf wäre aber , ohne das böse zu meinen sicher nicht von Schaden. Petr schleift und klebt ja auch nicht alles selber, is logisch. Petr ist auch schon jahrelang ein guter Freund von mir. Für REP Arbeit habe ich allerdings leider Null Zeit . Deshalb schätze ich euere Arbeit und hoffe das der Petr dem Jens diesbezüglich entgegen kommt. Passieren kann überall was, keine Frage. Jens hat ja auch nicht ausgeholt um die Modelle schlecht zu machen, das würde er nicht tun. Es ging ja darum ob und wie es sich aufs Fliegen auswirkt. Naja gut schön siehts natürlich nicht aus .Ich denke mal einfach kullant klären und dann werden sich die Wogen allerspätestens nach dem ersten Start geglättet haben , da bin ich mir sicher. Schönen Advent an alle die mich kennen.
Uwe
HLW
Hallo Klaus , hab gerade gelesen das du mich paar Posts vorher gleich mal mit erwähnt hast. Also da bin ich
.Ja genau ich habe schon das 4. Modell vom Petr. 2X 2,7m Extra LX, 1x 3,10m LX und ne gr0ße YAK 54. Fliegen tun sie alle gut. Eine Detail kontrolle vor Verkauf wäre aber , ohne das böse zu meinen sicher nicht von Schaden. Petr schleift und klebt ja auch nicht alles selber, is logisch. Petr ist auch schon jahrelang ein guter Freund von mir. Für REP Arbeit habe ich allerdings leider Null Zeit . Deshalb schätze ich euere Arbeit und hoffe das der Petr dem Jens diesbezüglich entgegen kommt. Passieren kann überall was, keine Frage. Jens hat ja auch nicht ausgeholt um die Modelle schlecht zu machen, das würde er nicht tun. Es ging ja darum ob und wie es sich aufs Fliegen auswirkt. Naja gut schön siehts natürlich nicht aus .Ich denke mal einfach kullant klären und dann werden sich die Wogen allerspätestens nach dem ersten Start geglättet haben , da bin ich mir sicher. Schönen Advent an alle die mich kennen.Uwe
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