Baubericht Zlin 242L Georgoo Modell

[Stinsonrel]

Dämpfer Zlin

Dämpfer Zlin

Hallo Manfred,
Ich habe bei mir die Krumscheid 95V6 mit den ABF Biegekrümmern verbaut.
Was heißt denn "den Motor nicht sauber ans laufen bekommen"?
Die 3W Motoren sind im Mittelgasbereich durch die Flatterventilsteuerung
nicht so feinfühlig wie die Drehschiebersteuerung eines King. Dafür gibt es auch
mehr Leistung. Ich kann von hier aus nicht beurteilen wie schlimm das Drehzahlloch
im Mittelbereich ist, dazu zwei Dinge.
Falls der Motor neu ist wird sich dieser Zustand mit dem zunehmenden Einlaufzustand
immer weiter verbessern und nach 20 bis 40 Liter fast ganz verschwinden.
Wenn dich das ganz stark stört könntest folgendes ausprobieren. Ein längeres Stück
Benzinschlauch an den Referenzdruckanschluss des Vergaser anschliessen und am
Ende ein Stück Messingrohr mit leicht zugedrücktem Ende. Dieses Ende in den Rumpf
hineinlegen, so das der Schlauch in beruhigter Umgebung liegt.
Das ist ein Tipp von H.Krumscheid und hat mir mal bei einem 3W106er sehr gut geholfen.
Bei meinem 157er brauchte ich das nicht. Ich empfand das Drehzahlloch nicht so schlimm
bis gar nicht störend.
Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen.

Gruss Jochen

 

[lasten-taxi]

Schalldämpfer

Schalldämpfer

Ja Jochen , vielen Dank. Hast mir sehr geholfen.
Ich habe genau die gleichen Komponenten verbaut wie du.
Krumscheid 95 er Dämpfer und Biegerohr.
Schleppe manchmal abwechselnd mit meinem Swiss Trainer 140 er King und
mit der Zlin.
Da fällt der Unterschied beim Motorlauf auf.
Im Moment stört mich der unruhige Lauf im Teillastbereich schon noch .
Mit dem Drehschieber ist sicher die entscheidene Erklärung.
Habe inzwischen mehr als 20 - 30 liter verflogen.
Aber vielleicht legt es sich noch oder ich gewöhne mich dran.

Ich habe heute auch mit Herrn Krumscheid senior telefoniert und der hat
mir genau das empfohlen was du auch gemacht hast .
Habe jetzt einen Benzinschlauch vom Vergaser( Druckröhrchen) in den Rumpf gelegt und ein sich
verjüngendes Messingrohr am Ende verbaut.
Keinesfalls will ich im Moment die Dämpferanlage tauschen.
Viel Aufwand und viel Geld und irgendwie glaube ich nicht das es daran liegt .
Bin mit den Krumscheiddämpfern bei den anderen Modellen sehr zufrieden .


Am Wochenende will ich es damit nochmal versuchen.

Vielen Dank für Deine nette und schnelle Antwort
und weiterhin schöne Flüge.

LG Manfred

PS: Ansonsten ist die Zlin ein tolles Flugzeug und ideal zum schleppen
Bereitet mir sehr viel Freude.

 

[lasten-taxi]

Tankanzeige Zlin 242

Tankanzeige Zlin 242

Habe lange nach einer gutes Lösung gesucht bei meiner Zlin
eine Tankanzeige ein zu bauen. Das Cockpit lässt einen Blick auf den Tank
nicht zu. Dank eines netten Anbieters im Internet habe ich eine Lösung gefunden
mittels eines Schwimmers und einer elektronischen Anzeige den Tankstand
aussen am Rumpf ablesen zu können. Das erspart mir beim Flugbetrieb die
Abnahme der Haube um auf den Füllstand meines Tankes zu prüfen.
Gute Lösung , klappt prima .

 

[Flutor]

Tankanzeige Zlin 242

Tankanzeige Zlin 242

Hallo Lasten-Taxi,

darf man Fragen wer diese Tankanzeige anbietet.........

MfG

Flutor

 

[lasten-taxi]

Tankanzeige

Tankanzeige

Auf Wunsch des User gelöscht

Gruß Bernd

 

[koenflieg]

Es gibt noch eine in verkauf von einem gestorbenen Kollegen. Top Zustand, nur 20-30 Flugen alt, sehr gut geplegt. Fur weitere info bitte eine Pn.

Fg,

Koen

 

[Koerby 1950]

Zlin 242 L

Zlin 242 L

Hallo Fliegerkollege,

Ist die Zlin 242 L noch zu verkaufen.

Ich würde mich über eine Rückantwort per Mail sehr freuen.

Beste Grüße aus Hannover

Walter

Walter.Korbmacher@t-online.de

 

[MarinusVogl]

Meine Zlin fliegt jetzt auch und ich bin sehr sehr begeistert von diesem tollen Modell. Einzig die Haube ist bei mir sehr empfindlich auf Risse - wie sieht das bei euch aus?

 

[Timo1993]

Grüße an alle. Tolle Modelle! Hat jemand noch eine Zlin zu verkaufen ?
War die Frage zum Seitenleitwerk zwecks Transport im Kombi geklärt? Man könnte sie doch auch gekippt rein stellen oder ?

 

[Timo5]

Hallo Timo,

das Modell ist ziemlich groß für ein Kombie, ich kann dir mal ein Bild am Samstag Nachmittag machen wie es aussieht wenn das Modell in einem Bus steht.

Bei meiner Zlin 242l ist das Seitenleitwerk nicht abnehmbar da die Anlenkung innen im Rumpf läuft.

Gruß Timo

 

[Timo5]

Hier sind die Bilder vom Rumpf in meinem Toyota Proace Verso mit dem langen Radstand.

Das sieht man mal was das für ein Brocken ist beim Transport.

Gruß Timo

 

[Timo1993]

Oh mist.. sieht schlecht aus für mich...

Würde gern ein 3 Bein schlepper haben.
G120
Bo 209
etc.

muss ich mal weiter suchen...

 

[Sebastian St.]

Ich habe den großen Swiss Trainer von Bruckmann in einem Nissan Primera Kombi reinbekommen...

Oh mist.. sieht schlecht aus für mich...

Würde gern ein 3 Bein schlepper haben.
G120
Bo 209
etc.

muss ich mal weiter suchen...

 

[JimPanse]

Ich habe den großen Swiss Trainer von Bruckmann in einem Nissan Primera Kombi reinbekommen...

Hallo,

Das kann ich mir gut vorstellen, bei uns im Verein fliegen beide Modelle und die Zlin ist schon größer als der Swisstrainer.

Ich werde Mal versuchen beide nebeneinander zu fotografieren.

Gruß
Christoph

 

[PZL]

Hallo Zlingemeinde!
Gibt es noch irgendwo einen Bausatz oder trennt sich jemand von seiner?
Danke & l.g.
Peter

 

[PZL]

Hallo!
Kann mir bitte jemand abmessen wie breit die Motorhaube ist?
Danke & l.g. Peter