cobrareini
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Hallo Niko,
meinst Du, es geht ein Topfuel 6S 3000 auch rein?
meinst Du, es geht ein Topfuel 6S 3000 auch rein?
Diana 2 (M 1:3 - Baudis): Erfahrungen?
- Ersteller saltoflyer
- Erstellt am
cobrareini
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138 x 43 x 38
cobrareini
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Danke Niko.
Kannst Du das Modell mit 5S selbst starten?
LG
Reinhard
Kannst Du das Modell mit 5S selbst starten?
LG
Reinhard
cobrareini
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thanx ...
saltoflyer
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geil!
geil!
also ich taug mich schon voll auf das Gerät.
kann jemand der den Zwecksegler Rumpf sein Eigen nennt mal die Rumpflänge posten?
ist die auch so lange wie bei der Diana?
LG Markus
geil!
also ich taug mich schon voll auf das Gerät.
kann jemand der den Zwecksegler Rumpf sein Eigen nennt mal die Rumpflänge posten?
ist die auch so lange wie bei der Diana?
LG Markus
saltoflyer
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spitze, bin schon gespannt
Ganz sicher, auch ein E-100 oder sogar das 110er ist möglich. Ich habe es mir auf der Messe angesehen.
Mit unseren kompakten Triebwerken geht das, da durch die Befestigung an einem Spant vorne grundsätzlich starke Rumpfeinschnürungen nicht im Weg sind.
Grundsätzlich sollte man -immer- den grösstmöglichen Impellerdurchmesser wählen.
Bei nur 1cm mehr Durchmesser können es schon durchaus 15-20% mehr Luft-Durchlassfläche sein und erhöht den Wirkungsgrad drastisch.
Die genaue Schub- Leistungsanpassung nimmt man dann mit dem entspr. Motor und der Zellenanzahl und der Kapazität vor.
Lieben Gruss,
Til
Sportclass modell
Sportclass modell
Naja,
da will ich mal etwas Wasser in euren Wein gießen.
Nix für ungut
Wilhelm
P.S.: gibt's eigentlich auch mal Polaren zu sehen?
Sportclass modell
Naja,
da will ich mal etwas Wasser in euren Wein gießen.
- 5,9kg sind nun wirklich kein sehr niedriges Gewicht
- laut Reglement darf der Flieger maximal 7kg wiegen. Mit 1,5kg aufballastieren ist dann aber nix!
Nix für ungut
Wilhelm
P.S.: gibt's eigentlich auch mal Polaren zu sehen?
Hallo Wilhelm,
das ist meiner Meinung nach Ansichtssache, ich persönlich finde, dass 5,9kg für die Flügel eines 1:3 Seglers sehr gering sind! Wenn man das Modell auf die erlaubten 7kg ballastiert hat es ziemlich genau die max. erlaubte Flächenbelastung von 75gr pro Quadratdezimeter, was willst du mehr?
Gruß Niko
das ist meiner Meinung nach Ansichtssache, ich persönlich finde, dass 5,9kg für die Flügel eines 1:3 Seglers sehr gering sind! Wenn man das Modell auf die erlaubten 7kg ballastiert hat es ziemlich genau die max. erlaubte Flächenbelastung von 75gr pro Quadratdezimeter, was willst du mehr?
Gruß Niko
... und der Rumpf des Skywalker XL ist 245cm! (alle gleiche Spannweite)
Was sagt mir da meine Spürnase?
- 204cm: erstaunlich kurz für einen 5m-Flügel, der gut geradeaus laufen soll
- wird m.E. zu einer etwas kleineren Spannweite besser passen
- ist der neue Zweckrumpf vorgesehen für diese etwas kleinere Spannweite?
- wird da womöglich gerade an einem ganz neuen Sportclass-modell gearbeitet?
- von zwei namhaften Konstrukteuren, Herstellern und Piloten der Szene?
- Spannweite um 4,5m, unter 5kg, aufballastierbar bis 7kg?
- ausgelegt für sehr gutes Gleiten (ca so um 0,3-0,4) und mit guten Kreiseigenschaften in schwacher Thermik?
Die Zeit wird's (wahrscheinlich bald) bringen.
Grüße
Wilhelm
P.S.: eigentlich ist das jetzt aber ein neuer Thread!
Windwings
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Diana2
Diana2
Ich denke wir sollten hier jetzt zur Diana zurück kehren. Der neue Zwecksegler hat außer den Flächen ja nichts mit der Diana zu tun....
Ein letztes Wort zu den Spekulationen über ein anderes Projekt von Philip Kolb...der Rumpf wurde vor ca. einem 3/4 Jahr speziell für die Diana Flächen gemacht.
Wer sich berufen fühlt etwas zu dem anderen Modell bei zu tragen, sollte dazu einen neuen threat aufmachen.
Diana2
Ich denke wir sollten hier jetzt zur Diana zurück kehren. Der neue Zwecksegler hat außer den Flächen ja nichts mit der Diana zu tun....
Ein letztes Wort zu den Spekulationen über ein anderes Projekt von Philip Kolb...der Rumpf wurde vor ca. einem 3/4 Jahr speziell für die Diana Flächen gemacht.
Wer sich berufen fühlt etwas zu dem anderen Modell bei zu tragen, sollte dazu einen neuen threat aufmachen.
Windwings
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Diana2 mit FES Antrieb fliegt
Diana2 mit FES Antrieb fliegt
Meine Diana2 mit Leomotion FES-Antrieb fliegt jetzt - und das sehr gut!
Zum Antrieb: Leomotion L4038-2700 mit Getriebe, RFM 16x10, Scale-Spinner 40 mm, 100A Castle Phönix Edge Regler.
Leistung: 1600 Watt, 78 Amp, ca. 7 kg Schub.
Und hier das Video dazu:
Diana2 mit FES Antrieb fliegt
Meine Diana2 mit Leomotion FES-Antrieb fliegt jetzt - und das sehr gut!
Zum Antrieb: Leomotion L4038-2700 mit Getriebe, RFM 16x10, Scale-Spinner 40 mm, 100A Castle Phönix Edge Regler.
Leistung: 1600 Watt, 78 Amp, ca. 7 kg Schub.
Und hier das Video dazu:
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