Eigenbau einer Panther F9F für eine BF 100
hps
Vereinsmitglied
Hallo Stefan,
das schaut super aus
! Darf ich dir, da ich nun auch bald an meiner Mirage mit dem Beplanken beginnen muss, eine Frage stellen? Wie ich sehe erstellt du die Beplankung mit relativ schmalen Balsastreifen. Wie befestigt du diese bzw. wie fixiert du diese erstmal und welche Kleber verwendest du? Danke vorweg und
Jetgruß Peter
das schaut super aus
! Darf ich dir, da ich nun auch bald an meiner Mirage mit dem Beplanken beginnen muss, eine Frage stellen? Wie ich sehe erstellt du die Beplankung mit relativ schmalen Balsastreifen. Wie befestigt du diese bzw. wie fixiert du diese erstmal und welche Kleber verwendest du? Danke vorweg undJetgruß Peter
St.Radau
User
Hallo Peter
da bestellst du dir am besten 2 oder 3 Packungen Pinwandnadeln die dünn, kurz und einen dicken Kopf haben.
Ich schneide mir dann immer konische Streifen, zumindest da wo es konisch zusammen läuft, hab dann noch ein langes Stück Schleifpapier auf eine Platte aufgespannt auf denen ich die Kanten der Streifen dann ein wenig schräg schleife, Leim dran und eine nach der anderen fixieren.
Ich habe einen Leim (Weißleim 402) aus meiner Firma (SCHREINEREI), den nehmen wir dort wenn wir kalt furnieren und dieser läßt sich dann sehr gut schleifen da er richtig hart wird.
Ein Vereinskollege macht dies immer mit, ich glaube mit UHU plus (bin mir aber nicht mehr so ganz sicher). Der Kleber wird wohl auch so hart dass du ihn schleifen kannst.
Gruß STEFAN
da bestellst du dir am besten 2 oder 3 Packungen Pinwandnadeln die dünn, kurz und einen dicken Kopf haben.
Ich schneide mir dann immer konische Streifen, zumindest da wo es konisch zusammen läuft, hab dann noch ein langes Stück Schleifpapier auf eine Platte aufgespannt auf denen ich die Kanten der Streifen dann ein wenig schräg schleife, Leim dran und eine nach der anderen fixieren.
Ich habe einen Leim (Weißleim 402) aus meiner Firma (SCHREINEREI), den nehmen wir dort wenn wir kalt furnieren und dieser läßt sich dann sehr gut schleifen da er richtig hart wird.
Ein Vereinskollege macht dies immer mit, ich glaube mit UHU plus (bin mir aber nicht mehr so ganz sicher). Der Kleber wird wohl auch so hart dass du ihn schleifen kannst.
Gruß STEFAN
St.Radau
User
Hallo Peter
unten siehst du mal noch ein Bild mit der Vorrichtung zum Balsa schneiden.
Einfach einen Aluwinkel an beiden Enden 4mm unterlegen (dicke je nach Balsa welches du schneiden möchtest) und anschrauben.
Ich leime ab und zu auch mal größere Stücke auf wie du auf dem Bild siehst. Geht aber nur wenn du Klemmen aufsetzten kannst.
Gruß
Stefan
unten siehst du mal noch ein Bild mit der Vorrichtung zum Balsa schneiden.
Einfach einen Aluwinkel an beiden Enden 4mm unterlegen (dicke je nach Balsa welches du schneiden möchtest) und anschrauben.
Ich leime ab und zu auch mal größere Stücke auf wie du auf dem Bild siehst. Geht aber nur wenn du Klemmen aufsetzten kannst.
Gruß
Stefan
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Hallo,
hab den auch in der Größe gebaut mit Styro-Balsa Flächen. 14,5 trocken - zuerst FT160 und upgedated auf FT180 Raptor. Ist nun zu meinen Alltags-Flieger geworden. Hab diese Saison insgesamt 240 L Kerosin mit den Teil verbrannt.
Fliegt wirklich ausgezeichnet und macht heftig Spaß!
Gutes Gelingen
Hans
hab den auch in der Größe gebaut mit Styro-Balsa Flächen. 14,5 trocken - zuerst FT160 und upgedated auf FT180 Raptor. Ist nun zu meinen Alltags-Flieger geworden. Hab diese Saison insgesamt 240 L Kerosin mit den Teil verbrannt.
Fliegt wirklich ausgezeichnet und macht heftig Spaß!
Gutes Gelingen
Hans
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Tu-16 Badger
User
Guten Tag, Stefan! Erzählen Sie bitte: wie werden andockbar Hälfte des Rumpfes?
St.Radau
User
Hallo Hans
ein echt schöner Jet den du da gebaut hast.
Hast du die Formen für die Tiptanks selbst gefräst?
Mit einer 180er Turbine muss das Teil aber sehr sehr schnell sein, oder?
Gruß Stefan
St.Radau
User
Die Hochzeit
Die Hochzeit
Habe die beiden Hälften nun zusammengefügt.
Die erste Hälfte hatte sich leider doch über den langen Zeitraum aufgebogen, sodass ich ein paar feuchte Tücher auflegen musste und einfach gewartet habe, bis diese wieder passte. War letztendlich kein Problem.
Das mit den "Knochenverbindern" hat super geklappt. Konnte einen nach dem anderen einsetzten ohne Eile.
Die Hochzeit
Habe die beiden Hälften nun zusammengefügt.
Die erste Hälfte hatte sich leider doch über den langen Zeitraum aufgebogen, sodass ich ein paar feuchte Tücher auflegen musste und einfach gewartet habe, bis diese wieder passte. War letztendlich kein Problem.
Das mit den "Knochenverbindern" hat super geklappt. Konnte einen nach dem anderen einsetzten ohne Eile.
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hps
Vereinsmitglied
Servus Stefan,
Glückwunsch zur "Hochzeit"; super dass alles so gut paßte. Ich bin auch von der Halbschalenbauweise recht angetan. Bin jetzt am Beplanken und kann deine "Emotionen" nachfühlen
, das ist ein mühsamer Weg! Dein Kabinenhaubeneinbau erfordert wohl auch noch ein wenig Überlegung, aber wir sind ja Modellbauer 
.
Frohe Weihnacht - Peter
Glückwunsch zur "Hochzeit"; super dass alles so gut paßte. Ich bin auch von der Halbschalenbauweise recht angetan. Bin jetzt am Beplanken und kann deine "Emotionen" nachfühlen
, das ist ein mühsamer Weg! Dein Kabinenhaubeneinbau erfordert wohl auch noch ein wenig Überlegung, aber wir sind ja Modellbauer .Frohe Weihnacht - Peter
St.Radau
User
Servo für Seite
Servo für Seite
das Servobrettchen für die Seite habe ich nun auch schon gefertigt.
Die Befestigung ist so geplant, dass ich die Abdeckung abschrauben und das Servo inklusive der Befestigungswinkel von vorne losschrauben kann. Auf der Rückseite sind M3 selbstsichernde Mutten fixiert.
Servo für Seite
das Servobrettchen für die Seite habe ich nun auch schon gefertigt.
Die Befestigung ist so geplant, dass ich die Abdeckung abschrauben und das Servo inklusive der Befestigungswinkel von vorne losschrauben kann. Auf der Rückseite sind M3 selbstsichernde Mutten fixiert.
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hps
Vereinsmitglied
Servus Stefan,
schön gelöst. Gibt es einen bestimmten Grund, warum du das mit Gewindeschrauben realisiert hast und nicht einfach stärkere Sperrholzplättchen auf die Rückseite des Servobrettchens geleimt und dann das Servo mittels des L-Profils mit Holzschrauben angeschraubt hast?
Jetgruß Peter
schön gelöst. Gibt es einen bestimmten Grund, warum du das mit Gewindeschrauben realisiert hast und nicht einfach stärkere Sperrholzplättchen auf die Rückseite des Servobrettchens geleimt und dann das Servo mittels des L-Profils mit Holzschrauben angeschraubt hast?
Jetgruß Peter
