Freewing Avanti S 80mm
- Ersteller Gast_72954
- Erstellt am
Daniel Loertscher
User
Hallo
Der Erstflug meiner Avanti steht kurz bevor.
HĂ€tte gerne gewusst, ob beim Ausfahren der Landeklappen eine Tiefenruder-Beimischung
empfohlen wird.
Wo liegt nun der ideale Schwerpunkt? Habe beim Durchlesen des Beitrages 115 - 120 mm
gesehen.
Gruss & Dank, Daniel
Der Erstflug meiner Avanti steht kurz bevor.
HĂ€tte gerne gewusst, ob beim Ausfahren der Landeklappen eine Tiefenruder-Beimischung
empfohlen wird.
Wo liegt nun der ideale Schwerpunkt? Habe beim Durchlesen des Beitrages 115 - 120 mm
gesehen.
Gruss & Dank, Daniel
buschpilot_df
User
Hallo Daniel!
Ich habe die Avanti auch erst ein paar Wochen. Es ist die Deluxe-Version.
Bei gesetzten Klappen sollte Tiefe hinzugemischt werden. Ein paar Millimeter reichen. Zu viel kannst du mit Höhe gut abfangen, zu wenig, dann stellt sich das Modell im Landeanflug auf und droht zu langsam zu werden. Der angegebene Schwerpunkt ist ein gutes Mittel. Ich habe nur einen 4000er Akku, der ganz vorne liegt und den Schwerpunkt ein paar Millimeter nach hinten verschiebt. Immer noch gut fliegbar...
Viel SpaĂ damit!
Dirk
Ich habe die Avanti auch erst ein paar Wochen. Es ist die Deluxe-Version.
Bei gesetzten Klappen sollte Tiefe hinzugemischt werden. Ein paar Millimeter reichen. Zu viel kannst du mit Höhe gut abfangen, zu wenig, dann stellt sich das Modell im Landeanflug auf und droht zu langsam zu werden. Der angegebene Schwerpunkt ist ein gutes Mittel. Ich habe nur einen 4000er Akku, der ganz vorne liegt und den Schwerpunkt ein paar Millimeter nach hinten verschiebt. Immer noch gut fliegbar...
Viel SpaĂ damit!
Dirk
kawadriver
User
Hallo,
nachdem mein WunschJet nicht lieferbar ist, habe ich mir die Avanti geordert. Alles ganz ordentlich . Aber da war ich rundum von der Horizon-Havoc und anderen Horizon-Schaummodellen Besseres gewohnt.
Trotzdem - tolles Modell. Da wurde an Vieles gedacht. Obwohl ich lieber jedes Servo vom EmpfĂ€nger aus einzeln ansteuere, spare ich mir diesmal den Aufwand und lasse die werkseitigen Ansteckungn ĂŒber das Conrolboard und komme mit einem Jeti REX6 aus.
Der Jet warte noch auf einen Piloten (der muss natĂŒrlich rein), eine MUI-SpannungsĂŒberwachung und ein Sperrholzbrett vor dem 5800er-Akku, mit dem der SP perfekt in der hintersten Einbaulage passt und das den Akku im Fall des Falles ĂŒber das Controlboard und dem EmpfĂ€nger nach drauĂen "leitet".
Die Programmierung mit der DS16 war kein Problem - lediglich die Klappen-Endausschlagswerte mussten zurĂŒckgenommen werden, da es mit den OriginalausschlĂ€gen zu viel des Guten gewesen wĂ€re. Dual-Rate und Expo wurden auf jeweils 50 % gesetzt und schauen so gut aus.
Ciao
Harry
nachdem mein WunschJet nicht lieferbar ist, habe ich mir die Avanti geordert. Alles ganz ordentlich . Aber da war ich rundum von der Horizon-Havoc und anderen Horizon-Schaummodellen Besseres gewohnt.
Trotzdem - tolles Modell. Da wurde an Vieles gedacht. Obwohl ich lieber jedes Servo vom EmpfĂ€nger aus einzeln ansteuere, spare ich mir diesmal den Aufwand und lasse die werkseitigen Ansteckungn ĂŒber das Conrolboard und komme mit einem Jeti REX6 aus.
Der Jet warte noch auf einen Piloten (der muss natĂŒrlich rein), eine MUI-SpannungsĂŒberwachung und ein Sperrholzbrett vor dem 5800er-Akku, mit dem der SP perfekt in der hintersten Einbaulage passt und das den Akku im Fall des Falles ĂŒber das Controlboard und dem EmpfĂ€nger nach drauĂen "leitet".
Die Programmierung mit der DS16 war kein Problem - lediglich die Klappen-Endausschlagswerte mussten zurĂŒckgenommen werden, da es mit den OriginalausschlĂ€gen zu viel des Guten gewesen wĂ€re. Dual-Rate und Expo wurden auf jeweils 50 % gesetzt und schauen so gut aus.
Ciao
Harry
Daniel Loertscher
User
Hallo
Erst-, zweit und Drittflug sind gestern erfolgreich âĂŒber die BĂŒhneâ! Die Avanti fliegt völlig problemlos und lĂ€sst sich beim Landen schön ausziehen. Schwerpunkt 115 mm ab FlĂŒgel-Vorderkante. Nach sauberem Einstellen der Ruder und deren AusschlĂ€ge war nicht einmal eine Trimmkorrektur nötig.
Einziger Kritikpunkt: Bei meinem Modell waren die Querruder-Ruderhebel nicht gegengleich montiert worden und die Mittenposition stimmte nicht. Die âMittenverstellungâ ĂŒber den Sender reichte zur Korrektur nicht aus und da die Chinesen-GestĂ€nge zudem zu kurz waren, mussten neue angefertigt werden. Eine Demontage der Querruderservos
wollte ich nicht vornehmen. BeschĂ€digungen am SchaumflĂŒgel wĂ€ren unvermeidlich gewesen.
Gruss, Daniel
Erst-, zweit und Drittflug sind gestern erfolgreich âĂŒber die BĂŒhneâ! Die Avanti fliegt völlig problemlos und lĂ€sst sich beim Landen schön ausziehen. Schwerpunkt 115 mm ab FlĂŒgel-Vorderkante. Nach sauberem Einstellen der Ruder und deren AusschlĂ€ge war nicht einmal eine Trimmkorrektur nötig.
Einziger Kritikpunkt: Bei meinem Modell waren die Querruder-Ruderhebel nicht gegengleich montiert worden und die Mittenposition stimmte nicht. Die âMittenverstellungâ ĂŒber den Sender reichte zur Korrektur nicht aus und da die Chinesen-GestĂ€nge zudem zu kurz waren, mussten neue angefertigt werden. Eine Demontage der Querruderservos
wollte ich nicht vornehmen. BeschĂ€digungen am SchaumflĂŒgel wĂ€ren unvermeidlich gewesen.
Gruss, Daniel
cosmiccarbone
User
Ich hab bei meinen eine Feder, die die Fahrwerksklappen offen hĂ€lt verloren. Hat jemand eine Idee wo ich so eine einzeln herbekomme? Ich weiĂ natterer hat die klappen als ganzes Set, das brauch ich aber nicht. Wo bekommt man solche federn. Bzw wie heiĂen die richtig?
buschpilot_df
User
Es ist doch immer wieder erstaunlich, wie unterschiedlich die FertigungsqualitĂ€t ist. Man könnte doch annehmen, daĂ es bei einem solchen "DauerlĂ€ufer" soetwas nicht gibt. Man stelle sich nur mal vor, bei dem einen oder anderen Golf gingen die TĂŒren nach innen auf !?!
Ich kann jedenfalls sagen, dass ich froh bin, meine Taft Viper verkauft und dieses Modell gekauft zu haben. Die Flugleistungen sind klasse!
VG Dirk
@ cosmic... : selber biegen? Bei 1m Draht bist du bei 80cm genauso gut wie die Chinesen
cosmiccarbone
User
Ja, danke.... Manchmal sieht man den Wald vor lauter BÀumen nicht. Hatte zwar nur ein bissl stÀrkeren Draht, hat aber trotzdem geklappt.@ cosmic... : selber biegen? Bei 1m Draht bist du bei 80cm genauso gut wie die Chinesen
buschpilot_df
User
Wenn der mal nicht zu krÀftig ist... aber sehr in Form
Servus,
ok, ist schon eine Weile her:
da wurde ja ein anderer Regler mit 6 Volt BEC verwendet.
Aktuell liegt folgende Information mit im Avanti-Baukasten:
da wird einiges klar...
Was mir gar nicht gefÀllt, ist folgendes:
Das geht sicher schöner.
Schaun wir mal, ob wir sie am Vatertag einfliegen- anschlieĂend gibt es eine gescheite Brotzeit- so oder so.
Liebe GrĂŒĂe
Robert
ok, ist schon eine Weile her:
da wurde ja ein anderer Regler mit 6 Volt BEC verwendet.
Aktuell liegt folgende Information mit im Avanti-Baukasten:
da wird einiges klar...
Was mir gar nicht gefÀllt, ist folgendes:
Das geht sicher schöner.
Schaun wir mal, ob wir sie am Vatertag einfliegen- anschlieĂend gibt es eine gescheite Brotzeit- so oder so.
Liebe GrĂŒĂe
Robert
Schick deinem HĂ€ndler doch mal das Bild. Vielleicht bekommst Du neue Klappen, die sind schon arg verbogen, und sind ein gĂ€ngiges Ersatzteil. Alternativ ausbauen, gleichmĂ€Ăig erwĂ€rmen und geradebiegen. Kann aber immer wieder passieren, wenn die Klappen sich in geschlossenem Zustand nicht gegenseitig abstĂŒtzen. In der Mitte zieht halt die Feder ordentlich.
Dehnen hatte ich auch versucht, der Grad zu "geht nicht mehr zu" ist sehr schmal. Die Feder ist eigentlich fĂŒr das Klappenmaterial zu stark, und nicht zu kurz. In ausgefahrenem Zustand muss sie aber so stark sein, damit die Klappen auf bleiben. Viel Erfolg, und viel SpaĂ beim Erstflug!
Domowoi
User
Bei meiner ist die eine Klappe auch nicht perfekt gerade und schiebt sich deswegen leicht unter die andere aber so stark ist es bei mir nicht.
Schau dir auch noch an ob die Holzleisten die auf die TragflÀche geklebt werden gerade sind. Da habe ich auch gehört, dass die bei manchen verzogen waren.
Wirst sehen auch mit kleinen optischen MĂ€ngeln ist es ein groĂartiger Flieger. In der GröĂe gibt es vermutlich keinen Jet der so gutmĂŒtig fliegt abgesehen von Selbstbauten.
Schau dir auch noch an ob die Holzleisten die auf die TragflÀche geklebt werden gerade sind. Da habe ich auch gehört, dass die bei manchen verzogen waren.
Wirst sehen auch mit kleinen optischen MĂ€ngeln ist es ein groĂartiger Flieger. In der GröĂe gibt es vermutlich keinen Jet der so gutmĂŒtig fliegt abgesehen von Selbstbauten.
Servus,
also, nachdem ich gestern die ganze Avanti durchgesehen und fĂŒr gut befunden hatte, eröffnete ich spĂ€t Abends ein sogenanntes Ticket bei Motion RC, bei dem die deformierten Fahrwerksklappen ganz höflich reklamiert wurden.
Schon 2 Stunden spÀter, also mitten in der Nacht, kam der wohlwollende Bescheid, dass ich neue FW-Klappen erhalte! Donnerwetter, das geht aber fix!
Motion RC ist ja auch bekannt fĂŒr seinen guten Service, wofĂŒr ich mich ganz herzlich bedanke.
Bei einem ersten provisorischen Auswiegen hat sich gezeigt, dass ich Akkus von 4000 bis 5800mAh verwenden kann; prima, da kann ich ja Flug auf Flug machen, ohne durch Ladezeiten eingebremst zu werden! Ausgewogen habe ich mit ausgefahrenem Fahrwerk. Mal schauen, wie es dann beim fliegen ist.
Liebe GrĂŒĂe
Robert
also, nachdem ich gestern die ganze Avanti durchgesehen und fĂŒr gut befunden hatte, eröffnete ich spĂ€t Abends ein sogenanntes Ticket bei Motion RC, bei dem die deformierten Fahrwerksklappen ganz höflich reklamiert wurden.
Schon 2 Stunden spÀter, also mitten in der Nacht, kam der wohlwollende Bescheid, dass ich neue FW-Klappen erhalte! Donnerwetter, das geht aber fix!
Motion RC ist ja auch bekannt fĂŒr seinen guten Service, wofĂŒr ich mich ganz herzlich bedanke.
Bei einem ersten provisorischen Auswiegen hat sich gezeigt, dass ich Akkus von 4000 bis 5800mAh verwenden kann; prima, da kann ich ja Flug auf Flug machen, ohne durch Ladezeiten eingebremst zu werden!
Ausgewogen habe ich mit ausgefahrenem Fahrwerk. Mal schauen, wie es dann beim fliegen ist.Ja, Danke, SpaĂ werde ich bestimmt haben, beim Erfolg, da schaun mer mal
Liebe GrĂŒĂe
Robert
buschpilot_df
User
Es ist doch schön, wenn es noch HĂ€ndler gibt, die es trotz ĂŒberregionaler Kundschaft fĂŒr wichtig erachten, ihre Kunden zufrieden zu stellen.
Weniger ist manchmal mehr...
Viel SpaĂ
Dirk
Zur Akkuthematik kann ich sagen, dass ich im 6S-Bereich zwei Typen verwende, nĂ€mlich 3300er und 4000er (heavy duty von Turnigy). Letztere auch fĂŒr die Avanti. Die kommen soweit nach vorne wie geht... und der EmpfĂ€nger und ein Kreisel (eigentlich gar nicht erforderlich, nur gegen Böen) sitzen vor der Platine. Damit stimmt der Schwerpunkt. Das Modell ist relativ leicht, lĂ€sst sich selbst mit Halbgas prima fliegen und bleibt bei etwa 1/4 Vollgasanteil gut 4 Minuten in der Luft.Bei einem ersten provisorischen Auswiegen hat sich gezeigt, dass ich Akkus von 4000 bis 5800mAh verwenden kann; prima, da kann ich ja Flug auf Flug machen, ohne durch Ladezeiten eingebremst zu werden!
Weniger ist manchmal mehr...
Viel SpaĂ
Dirk
Brainpurge
User
Ich habe 5000er SLS-Quantum in all meinen Fliegern, die wiegen 694g, Flugzeiten bis zu 5:30 Min möglich, da ich gern auch kurz schnell fliege, eher 4:30 Min. Da ich mit einem 2000Wh-Lifepo-Koffer am Platz lade, brauche ich nur noch max 2 aktive Akkus.
Hat mir jemand eine Empfehlung fĂŒr ein Gyro fĂŒr die Avanti S ? ... (max 100.-âŹ)
Möglichst gute Ergebnisse ohne extremen Aufwand bei der Einarbeitung mit der Gyro Software.
Ich habe vor (falls das so geht wie ich es mit vorstelle) von einem kleinen 3 Kanal Jeti EmpfĂ€nger o.Ă. ĂŒber S.BUS auf das Gyro zu gehen.
Querruder will ich u.U. separat ansteuern wegen möglicher Querruder-Differenzierung ..
Danke im voraus.
/Thomas
Möglichst gute Ergebnisse ohne extremen Aufwand bei der Einarbeitung mit der Gyro Software.
Ich habe vor (falls das so geht wie ich es mit vorstelle) von einem kleinen 3 Kanal Jeti EmpfĂ€nger o.Ă. ĂŒber S.BUS auf das Gyro zu gehen.
Querruder will ich u.U. separat ansteuern wegen möglicher Querruder-Differenzierung ..
Danke im voraus.
/Thomas
buschpilot_df
User
Ich habe Kreisel nur in 4 Modellen eingebaut. In einer SB10 mit 5m Spannweite und bei 3 Jets (FMS Yak 130, Lanxiang F18 und Avanti). Die Avanti hat nur einen gekriegt, weil er ĂŒbrig war. Am deutlichsten merkt man den Kreisel in der kleinen flinken Yak. Die fliegt wie ein Brett damit. In der Yak und in der Avanti hab ich NX3 Kreisel (vertrieben u.a. von Banggood) verbaut. Die kann ich empfehlen, insbesondere in Bezug auf das Preis-LeistungsverhĂ€ltnis! Die kosten um die 25 Euro und bieten u.a. 2 QuerruderausgĂ€nge. Gut, die erstmalige Justierung ist etwas fummelig, aber das ist auch bei höherpreisigen Modellen so.
Was ich nicht ganz verstehe ist, was du vorhast? Du brauchst fĂŒr die Avanti mit getrennter Querruderansteuerung mindestens folgende AusgĂ€nge:
- Quer rechts
- Quer links
- Höhe
- Seite
- Gas
- Klappen
- Fahrwerk
plus... so wĂŒrde ich raten:
- Kreiselsteuerung
Der EmpfĂ€nger muĂ also mindestens 8 AusgĂ€nge haben. 5 davon laufen ĂŒber/kommen vom Kreisel (mit beiliegenden Kabeln). Der Kreisel wird einfach zwischen die betroffenen Servos und den EmpfĂ€nger gesteckt.
VG Dirk
Was ich nicht ganz verstehe ist, was du vorhast? Du brauchst fĂŒr die Avanti mit getrennter Querruderansteuerung mindestens folgende AusgĂ€nge:
- Quer rechts
- Quer links
- Höhe
- Seite
- Gas
- Klappen
- Fahrwerk
plus... so wĂŒrde ich raten:
- Kreiselsteuerung
Der EmpfĂ€nger muĂ also mindestens 8 AusgĂ€nge haben. 5 davon laufen ĂŒber/kommen vom Kreisel (mit beiliegenden Kabeln). Der Kreisel wird einfach zwischen die betroffenen Servos und den EmpfĂ€nger gesteckt.
VG Dirk
