FXj (RS-Aero): Baubericht

[sukzess]

Super, dass es die Lösung mit beiden Varianten geben wird. Genial.

 

[RomeoSierra]

Flächengeometrie

Flächengeometrie

Weil so zahlreiche Rückfragen bezüglich der Flächenform gestellt wurden . . . hier mal zuerst wieder der Vergleich "alt" zu "neu"



Aufgrund der vergrößerten Flächentiefe, wurden auch die Rudertiefen angepasst . . . eh logisch
Durch die etwas stärkere Trapezausbildung zum Randbogen hin bzw. zum letzten V-Form Knick, wird das Querruder mit aufgebaut und besteht nicht aus einer Vollbalsaendleiste. Bringt auch wieder ein paar Gramm Gewichtseinsparung
Die Wölbklappe bleibt eine handelsübliche Balsaendleiste, die an der Flächenunterseite angeschlagen ist und eine Überkreuzanlenkung bekommen soll.
Für die Wölbklappe werden sich sogar Servos mit bis zu 11mm Dicke ausgehen. Bei den Querrudern werden 9,5mm die Standarddimension sein.

Ein komplette Dreiseitenansicht will eh keiner sehen, oder??

 

[sukzess]

Cool, 11mm Servos für die WK, die hab ich noch liegen... Die WK lassen sich nicht so auslasern, wie die Querruder, oder?

Die Geometrie find ich super, gefällt mir sehr gut! Der Flieger wird echt richtig hübsch werden.
Ruhig mal die komplette Dreiseitenansicht einstellen. Das steigert doch bloß die Vorfreude.

 

[mipme_kampfkoloss]

Zum Thema Festigkeit und Auslegung mal ein Vorschlag:

Ist zwar sicher einiges mehr an Arbeit, jedoch fände ich es Weltklasse, wenn nicht nur die Rumpfkontur
den (Motor-)Ansprüchen gemäß erstellt werden kann, sondern vom Konstrukteur auch
Empfehlungen für Verstärkungen bzw. Erleichterungen in der Bauanleitung vorkommen würden.
Oder noch besser: markiert am Bauteil - mit dem Laser müsst ja sowas gehen, oder?

Und um die Diskussion bzg. der Flächengeometrie anzuheizen: Tiplets!?

 

[RomeoSierra]

... Die WK lassen sich nicht so auslasern, wie die Querruder, oder?

Ist grundsätzlich mal nicht vorgesehen, denn das Ruder braucht ja auch eine gewisse Eigensteifigkeit, um Ruderflattern zu verhindern . . . . wenn man von einem Thermikbart zum nächsten "schießt".

. . .Der Flieger wird echt richtig hübsch werden.

Danke! Ja, das find ich auch

Ruhig mal die komplette Dreiseitenansicht einstellen. Das steigert doch bloß die Vorfreude.

Na mal schauen, was sich zaubern lässt . .

 

[RomeoSierra]

Zum Thema Festigkeit und Auslegung mal ein Vorschlag:

Ist zwar sicher einiges mehr an Arbeit, jedoch fände ich es Weltklasse, wenn nicht nur die Rumpfkontur
den (Motor-)Ansprüchen gemäß erstellt werden kann, sondern vom Konstrukteur auch
Empfehlungen für Verstärkungen bzw. Erleichterungen in der Bauanleitung vorkommen würden.
Oder noch besser: markiert am Bauteil - mit dem Laser müsst ja sowas gehen, oder?

Hallo Kampfkoloss,

Hmmm, . . . der Vorschlag hat ja grundsätzlich was.

Ich beschreib es mal ganz allgemein:
Ein jeder Strich am Bauplan und ein jedes Bauteil am Modell erfüllt eine Aufgabe in Anbetracht des Ganzen . . .bei der Kräfteableitung und bei der Formgebung.

Erleichterungen:
Willst Du jetzt Bauteile weg lassen? oder wie ist das zu verstehen? . . . dann kann die Kräfteableitung nicht mehr so funktionieren wie gedacht und einzelne Bauteile werden überbelastet.

Verstärkungen:
Naja, das entwickelte Konzept funktioniert ja bereits. Warum will ich da dann noch Verstärkungen einbauen?? . . . dann passen die vorbereiteten Bauteile nicht mehr.
Und reine "Aufdoppelungen" bringen meist nur mehr Gewicht mit sich.

Wenn ich deine Idee konsequent verfolge, dann müssten in einem Bausatz mind. 3 Flieger enthalten sein, richtig??

 

[sukzess]

Wenn ich deine Idee konsequent verfolge, dann müssten in einem Bausatz mind. 3 Flieger enthalten sein, richtig??

Also grundsätzlich finde ich die Idee auch interessant, evt. die Anpassung aber schon bei der Auswahl/Bestellung vorsehen, wie z.B. eine Lightversion oder stabilere Ausführung. Dann würden die Teile im Bausatz variieren, statt doppelt oder dreifach drin zu sein. Der Besteller kann das Modell auf seine Vorstellungen hin ausrichten. Gleichzeitig ist er sich dann aber auch der angepassten Belastbarkeit bewusst.

Dann kriege ich vlt. ja doch noch meine transparente Fläche ohne oder mit reduzierter D-Box. Die Hoffnung ist noch nicht gestorben...

 

[Gast_60540]

Je mehr Flugmodelle man baut, um so mehr entwickeln sich normaler Weise
Vorlieben für bestimmte Techniken und Detaillösungen. Man würde deshalb irgendwann
gar kein Modell mehr finden, welches zu einem passt.

Deshalb ist das 'selbst Hand anlegen' und die Modifikation eigentlich fast immer Teil des
Selbtsbaues. Ein guter Kit ist immer ein guter Kompromiß. Alles was danach kommt
ist "individuelle Kreativität".

 

[sukzess]

Leider hat nicht jeder die Zeit oder Möglichkeiten diese „individuelle Kreativität“ zu verwirklichen, auch wenn er es gerne würde und freut sich dann über gute Vorarbeiten und flexible Möglichkeiten bei der Zusammenstellung eines Bausatzes...

Ich bin beruflich viel unterwegs, baue in der wenigen Zeit die bleibt aber trotzdem gerne mit Holz. Für mich wäre das eine tolle Möglichkeit zu individualisieren...

 

[vmann]

„individuelle Kreativität“

„individuelle Kreativität“

Hallo Fxj-ler ....

habe die Kreativität auf Seite gelegt und streng nach Plan gebaut:
kreativ ist je nach Baugenauigkeit der 1 bis 2 mm Abschnitt an der Endleiste ;-) (s. im Bild unten rechts ...) .

ansonsten: nennt man das noch Modellbau ??
Spass machts auf jeden Fall die Teile miteinander zu verkleben und zum Flügel aufzubauen.
Werde die weiteren Abschnitte - falls gewünscht - hier präsentieren.

Gruss Ernst

 

[vmann]

das andere Ende des Gerippes ...

das andere Ende des Gerippes ...

mit eingeharztem Messingrohr ... übrigens: es war keinerlei Nachbearbeitung der oberen/unteren Endleisten bzw. Rippen zwecks Passgenauigkeit erforderlich ... fast schon fade ;-) ...

 

[RomeoSierra]

Dreiseitenansicht fxj 2.5

Dreiseitenansicht fxj 2.5

So, all Ihr fxj'ler da draußen

hab ein wenig gezaubert . . . am Rechner.

Hier nun das Endergebnis



wieder als Vergleich der teRESa fxj, den der Clemens gerade aufbaut und von dem auch die Bilder vom Ernst zuvor eingestellt wurden.

 

[sukzess]

Danke für das Update. Sehr schöne Proportionen.

 

[mipme_kampfkoloss]

Hallo Robert,

ganz so kompliziert oder "ausgeprägt" habe ich das nicht gemeint.
Vielleicht kann ein paar (hypothetische) Beispiele es besser verdeutlichen:

- Endleiste in "normal" 2cm Tiefe, für "light" verschmälern auf 1,2cm, für die "harte" Version: bitte mit 3mm Balsaresten verkasten.
- Flächenbeplankung: für "light" die angezeichneten Aussparungen ausschneiden
- Rumpf: light-Version: obere Kieferleisten durch Balsaleisten gleicher Größe ersetzen, für "harte" Version Aussparungen der Seitenteile mit Seku einkleben.

Natürlich kann es sein, das man manchmal extra Material belegen muss - obwohl ich das nicht für notwendig erachte.
Ich finde es eher wertvoll wenn der Konstrukteur diese Infos mir einfach beilegt. Das Material kann ich dann auch selber noch besorgen, wenn ich das möchte.

Es ist sicher einiges an Mehraufwand, jedoch gerade im "Finishing-Prozess" von der Alpha zur Beta zur Produktionsversion werden sicher einige Gedanken geschmiedet, wie man was noch ändern, erleichtern, versteifen, etc. möchte und sich dann final für eine Version für die Produktionsvariante als Hersteller entscheidet.
Allein wenn diese Gedanken in der Bauanleitung oder wo anders geteilt werden, wird dem geneigte "Abwandler/Modder" seinen Reim drauf machen und seine
ganz individuelle Version erstellen. Der Vorteil ist jedoch, dass diese Änderungen nicht auf einem Halbwissen und Bauchgefühl beruhen, sondern der Intention und der Auslegung des Konstrukteurs und Profis folgen.

Aller klar?! Freu mich schon auf den FXj

 

[mipme_kampfkoloss]

Aja, und was ist jetzt mit den Tiplets!!??

 

[omega211]

FXJ-25

FXJ-25

hallo Robert,
wann werden die Ersten zu Liefern sein?

Gruß
Wolfgang

 

[S-G]

Hallo Robert,
ich würde auch einen nehmen.
Gruß,
Georg

 

[RomeoSierra]

Erleichterungen & Verstärkungen

Erleichterungen & Verstärkungen

Danke für diese Gedankenanregungen.
Mal sehn, ob mir dazu dann noch etwas einfällt/auffällt, wenn der Erste mal in der Luft ist.

Grundsätzlich denke ich mir solche Möglichkeiten ja schon bei der Entwicklung der Konstruktion durch . . . überleg gezielt, wo man welches Material einsetzt.
Es ist halt auch immer eine Gratwanderung der Kosten-Nutzen-Rechnung, wenn die Sachen gewerblich hergestellt werden sollen.

Ich find's aber einfach genial, welche Festigkeiten man mit einer reinen Holzkonstruktion erreichen und umsetzen kann.
Dafür muss man sich aber auch an ein paar "Spielregeln" im Holzbau halten . . . sonst wird's ein Reinfall.

Also lasst Euch überraschen . . .

 

[RomeoSierra]

Aja, und was ist jetzt mit den Tiplets!!??

. . . ich hab's gewusst . . . er lässt nicht locker.
Bei diesem Konzept nicht . . . . aber bei einem anderen dann schon . . . . hab da so eine Idee

hallo Robert,
wann werden die Ersten zu Liefern sein?

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
auch diese Frage kommt nicht überraschend
So wie es momentan ausschaut, wird das schon noch bis Ende Mai dauern.
. . . Gut Ding braucht eben Zeit . . . und eine ausgiebige Testphase . . . . und voraussichtlich auch noch mal kleine Änderungen/Anpassungen.

Ich nehm Euch aber gern mal auf eine Warteliste, die dann, wenn's soweit ist, der Reihe nach abgearbeitet wird.
Einfach ein kurzes email an die info@rs-aero.com.

Grüße
Robert

 

[highwayman]

FXj (RS-Aero)

FXj (RS-Aero)

puuh , ab Mai passt bei mir besser .

@Robert , Kommst Du zum Flying Circus ?

Gruß, Ralf