Hawker Seahawk Mk. 100 Nachbau im Maßstab !:5

[Wolfgang Mrotzek]

Hallo,

inzwischen sind die Fahrwerkmechaniken von Elektron eingetroffen. Wegen des ausgefallenem Ausfahrwinkels von
70 Grad für die Hauptfahrwerke und 105 Grad für das Bugfahrwerk musste ich etwas länger darauf warten.
Die Fahrwerkaufnahme musste etwas nachgearbeitet werden, weil die Befestigungslaschen nicht bündig mit der
Mechanik sind.

Viele Grüße
Wolfgang

 

[Wolfgang Mrotzek]

Hallo,

heute habe ich die Seahawk mal am errechteten Schwerpunkt aufgehängt, um zu ermitteln wie die restlichen
Komponenten platziert werden müssen. Mein Bestreben ist, mit möglichst wenig Trimmblei auszukommen.
Mit einem Balsagleiter im Massstab 1:5 wurde der Schwerpunkt überprüft.
Die Kabinenhaube wurde auch fertiggestellt. Einen kompletten Kabinenausbau mache ich erst nach erfolgreichem
Erstflug. Der wird etwa Mitte Juni stattfinden. Es fehlen noch die Fahrwerkbeine, nachdem ich jetzt ca. 6 Wochen
vergeblich auf die zugesagten Teile gewartet habe, werde ich die selber anfertigen müssen.
Aber selbst ist der Mann.

Viele Grüße
Wolfgang

 

[swiftsoarer]

Servus Wolfgang,
richtig richtig stark, was du da mal wieder auf die Beine gestellt hast. Fahrwerksbeine selber bauen geht eigentlich schneller als man denkt ;-).
Mercie auch für den Baubericht.
Jetzt wünsche ich Dir weiterhin viel Erfolg für den Endspurt und ganz besonders für den Erstflug.
LG, Johannes

 

[Roli14]

Wenn Du das Fahrwerk selbst baust würde mich mal interessieren, wie Du die Aufnahme in der Mechanik planst. Die Aufnahme hat bei meinem SLR Fahrwerk (sieht dem Elektron sehr ähnlich) 11mm. Baut man da ein Bein welches oben 11mm hat oder eine Art Adapter mit außen 11 und innen z.B. 6-7mm für nen Verbinder?
Gruß Roland

 

[Wolfgang Mrotzek]

Hallo Roland,

die Hauptfahrwerkbeine werde ich aus 20-ziger Rund-Alu drehen, mit einem Zapfen von 12 mm Durchmesser am oberen Ende.
Passend zu meinen Aufnahmen in den Elektron-Mechaniken. Für das Bugrad werde ich ein geschlepptes Bein kaufen, mit einem
8 mm Verbindungsbolzen, der in einer Hülse gelagert wird, damit ich das Bugrad lenken kann.

Viele Grüße
Wolfgang

 

[Roli14]

Super, danke für die Ausführung. Werde es ähnlich machen.
Gruß Roland

 

[Wolfgang Mrotzek]

Hallo,

der Innenausbau ist fast fertig. Akkuweiche und Empfänger wurden unter dem Kabinenboden eingebaut.
Davor in der Rumpfspitze sind alle Akkus untergebracht. Schalter für Empfänger, Turbine und Fahrwerk-Elektronik
sind in den Seitenpanelen angeordnet.

Viele Grüße
Wolfgang

 

[Wolfgang Mrotzek]

Hallo,

weiter gehts, 3 Wochen Urlaub sind lange genug. Das Fahrwerk ist in Arbeit.
Inwischen ziert das Wappen der Marineflieger den Bug der Seahawk.

Viele Grüße
Wolfgang

 

[MichaH]

Einen schönen guten Abend,

es ist ja schon 'ne ganze Weile Ruhe in diesem thread. Wie sieht's dann aus, mit der Seahawk?

 

[fly-bert]

Einen schönen guten Abend,

es ist ja schon 'ne ganze Weile Ruhe in diesem thread. Wie sieht's dann aus, mit der Seahawk?

...das tät mich mich auch interessieren.

MfG
Herbert

 

[Andreas U.]

Es steht mir nicht zu Details bekannt zu geben da dies die Privatsphäre von ihm berührt, aber es ist so das Wolfgang leider schwer krank geworden ist.

Mehr kann und möchte ich dazu nicht sagen.

Drückt ihm einfach die Daumen das er wieder auf die Beine kommt.

 

[Hans-Jürgen Fischer]

Hallo Andreas,

dann wünsche ich auf diesem Weg gute Besserung und einen lieben Gruß an Wolfgang!

Gruß
Hans-Jürgen

 

[fly-bert]

Hallo Andreas,

dann wünsche ich auf diesem Weg gute Besserung und einen lieben Gruß an Wolfgang!

Gruß
Hans-Jürgen

..dem schließ ich mich an.

Mfg
Herbert

 

[Hirsch1991]

Ich lese hier ab und zu mit, das Impeller- und Turbinenforum ist interessant, auch wenn ich dort noch nicht mitmische. Aber es gibt hier einfach viel mehr Bauberichte, auch selbst gebaute Flieger. Und das finde ich wunderschön!
Ich bin auch am überlegen, ob ich weitere Projekte nicht einfach wieder von Hand zeichne und ohne CAD konstruiere, denn das CAD verschlingt sooo unglaublich viel Zeit! Das dauert mir einfach zu lange. Während des Baus überkommen mich fast immer Gedanken und Ideen, die ich im CAD noch nicht hatte und dann wird sowieso wieder alles anders gemacht, sodass von der ursprünglichen CAD-Konstruktion nicht mehr viel übrig bleibt. Da kann man ja gleich ohne CAD loslegen, das werde ich demnächst auch tun.
Deshalb ziehe ich vor allen den Hut, die das noch nach der alten Methode machen. Weiter so!

PS: Die SeaHawk gefällt mir sehr gut, die alten Jets aus den 50ern finde ich auch am besten, die haben noch schöne Formen! Ich bin gespannt wie es weitergeht

 

[MichaH]

Hallo Andreas,

dann wünsche ich auf diesem Weg gute Besserung und einen lieben Gruß an Wolfgang!

Gruß
Hans-Jürgen

Auch von mir alles Gute und vor allem viel Kraft!

Grüsse aus Westfalen
Michael