ION Hotliner
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Müsste ich sofern Stärker QR nach oben beigestellt werden als Flaps nach unten nicht ein schnelleres Sinken erreichen?
Klar wird der Flieger dann evtl nicht so langsam, aber das nehme ich in Kauf wenn ich ihn dafür besser runter drücken kann. Aktuell stört mich das nachdrücken per Hand extrem- gleichzeitig geht der Flieger in einen super Gleitflug über und segelt nahezug komplett über die Landebahn.
Klar wird der Flieger dann evtl nicht so langsam, aber das nehme ich in Kauf wenn ich ihn dafür besser runter drücken kann. Aktuell stört mich das nachdrücken per Hand extrem- gleichzeitig geht der Flieger in einen super Gleitflug über und segelt nahezug komplett über die Landebahn.
.Claus
User
Ich stelle die Querruder und Klappen auf Maximum, muß mal nachmessen welche Winkel das sind.
Der ION bremst bei mir sehr stark ab und ich muß ca. in einem Winkel von 30 Grad absteigen um nicht stehen zu bleiben.
Mal grob geschätzt fliege ich in ca. 30 Meter Höhe an, Butterfly raus, steil nach unten, kurz über der Landebahn ziehen und fast im Schritttempo landen.
Muß ich mal filmen.
Der ION bremst bei mir sehr stark ab und ich muß ca. in einem Winkel von 30 Grad absteigen um nicht stehen zu bleiben.
Mal grob geschätzt fliege ich in ca. 30 Meter Höhe an, Butterfly raus, steil nach unten, kurz über der Landebahn ziehen und fast im Schritttempo landen.
Muß ich mal filmen.
bambino9124
User
@.Claus
über ein Video wie es bei dir aussieht, wäre ich auch sehr Dankbar. Ich habe zwar auch ein großen Winkel der Butterflystellung, aber mich interessiert doch sehr, wie es bei anderen aussieht.
über ein Video wie es bei dir aussieht, wäre ich auch sehr Dankbar. Ich habe zwar auch ein großen Winkel der Butterflystellung, aber mich interessiert doch sehr, wie es bei anderen aussieht.
rembrand320
User
Ausstattungsfragen
Ausstattungsfragen
Hallo Gemeinde,
nachdem ich seit ein paar Tagen meine Cheetah von Staufenbiel fliege, bin ich auf den Geschmack gekommen und werde mich nun von all meinen Schaumwaffeln trennen.
Als nächstes werde ich mir den ION Pro+ (mit WK) holen. Ein richtiger Hotliner braucht es nicht werden, da unser Platz nicht gerade günstig für ein derartiges Modell ist (zu kurze Landebahn, hohes Anfliegen erforderlich, da Sportplatz umringt von Bäumen).
Nun meine Fragen: ich lese natürlich hier fleißig mit, aber wie es so ist, je mehr Infos man bekommt umso verwirrter ist man später.
- Welche Servos sind denn nun die richtigen?
- Brauche ich unterschiedliche Bauhöhen für Querruder und WK?
- Welche Leistung sollte ein Außenläufermotor haben um den ION flott zu bewegen (wie gesagt: Hotliner Setup nicht erforderlich). Welcher Durchmesser passt noch rein?
Ich wüde mich freuen, wenn ihr mir diese Fragen beantworten könnt.
Danke euch und lieben Gruß,
Uwe
Ausstattungsfragen
Hallo Gemeinde,
nachdem ich seit ein paar Tagen meine Cheetah von Staufenbiel fliege, bin ich auf den Geschmack gekommen und werde mich nun von all meinen Schaumwaffeln trennen.
Als nächstes werde ich mir den ION Pro+ (mit WK) holen. Ein richtiger Hotliner braucht es nicht werden, da unser Platz nicht gerade günstig für ein derartiges Modell ist (zu kurze Landebahn, hohes Anfliegen erforderlich, da Sportplatz umringt von Bäumen).
Nun meine Fragen: ich lese natürlich hier fleißig mit, aber wie es so ist, je mehr Infos man bekommt umso verwirrter ist man später.
- Welche Servos sind denn nun die richtigen?
- Brauche ich unterschiedliche Bauhöhen für Querruder und WK?
- Welche Leistung sollte ein Außenläufermotor haben um den ION flott zu bewegen (wie gesagt: Hotliner Setup nicht erforderlich). Welcher Durchmesser passt noch rein?
Ich wüde mich freuen, wenn ihr mir diese Fragen beantworten könnt.
Danke euch und lieben Gruß,
Uwe
.Claus
User
Mein Setup
Motor: Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 -4.6 1120kv
Regler: YEP 60A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller
Servos: HK939MG/36296 HobbyKing 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/0.14sec
Akkus: 3S 2200 mAh oder 4S 2200 mAh
Die Servos haben mit der Zeit für die Klappen zu viel Spiel bekommen, muß ich bald mal austauschen.
Der Motor hat genug Power für senkrechtes Steigen bei 4S.
Motor: Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 -4.6 1120kv
Regler: YEP 60A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller
Servos: HK939MG/36296 HobbyKing 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/0.14sec
Akkus: 3S 2200 mAh oder 4S 2200 mAh
Die Servos haben mit der Zeit für die Klappen zu viel Spiel bekommen, muß ich bald mal austauschen.
Der Motor hat genug Power für senkrechtes Steigen bei 4S.
HS 125 passen easy in die Flächen QR/WK
HS85 auf HR
Achtung der Sturz passt nicht wenn du den Spannt paralell zum Rumpfende einklebst. Ich habe wie Claus auch 2 Unterlagscheiben gebraucht um nicht ständig nachdrücken zu müssen.
Nimm lieber nen günstigen Inrunner mit Getriebe...
PS: Zumindest bei mir war es nicht easy den Schwerpunkt mit nem Lipo Antriebsstrang hinzubekommen. Lt. Anleitung war mal vorsehen den Akku unter der Fläche zu installieren - das geht garnich
HS85 auf HR
Achtung der Sturz passt nicht wenn du den Spannt paralell zum Rumpfende einklebst. Ich habe wie Claus auch 2 Unterlagscheiben gebraucht um nicht ständig nachdrücken zu müssen.
Nimm lieber nen günstigen Inrunner mit Getriebe...
PS: Zumindest bei mir war es nicht easy den Schwerpunkt mit nem Lipo Antriebsstrang hinzubekommen. Lt. Anleitung war mal vorsehen den Akku unter der Fläche zu installieren - das geht garnich
Sorry ist mein neues Projekt- aus versehen im falschen thread gepostet.... kann somit ignoriert werden.
Am Rande gesagt- umso öfter ich den Ion Fliege umso besser gefällt er mir. Ein Top Gerät mit super Preis.
Die Saxöx 0211 Flächenservos arbeiten 1a.
Das einzige was mich sehr geringfügig stört, mit meiner WK Einstellung kommt die Kiste trotzdem im Segel Mode relativ schnell runter.... woran meine 1850g Abfluggewicht wohl nicht ganz unbeteiligt sein sollten.
Am Rande gesagt- umso öfter ich den Ion Fliege umso besser gefällt er mir. Ein Top Gerät mit super Preis.
Die Saxöx 0211 Flächenservos arbeiten 1a.
Das einzige was mich sehr geringfügig stört, mit meiner WK Einstellung kommt die Kiste trotzdem im Segel Mode relativ schnell runter.... woran meine 1850g Abfluggewicht wohl nicht ganz unbeteiligt sein sollten.
Parkflyfreak
User
Hang?
Hang?
Hallo zusammen,
wir machen diesen Sommer einen Hangflugurlaub und ich habe noch keinen Segler. Er soll am Hang eine gute Figur machen aber auch in der Ebene Spaß machen und da bin ich bei dem Ion pro hängen geblieben. Was meint ihr? Ist er für meine Anforderungen eine gute Wahl oder ehr nicht?
MFG
Hang?
Hallo zusammen,
wir machen diesen Sommer einen Hangflugurlaub und ich habe noch keinen Segler. Er soll am Hang eine gute Figur machen aber auch in der Ebene Spaß machen und da bin ich bei dem Ion pro hängen geblieben. Was meint ihr? Ist er für meine Anforderungen eine gute Wahl oder ehr nicht?
MFG
.Claus
User
Also ich fliege meinen ION Plus New Design mit Wölbklappen sehr gerne.
Nur manchmal geht mir das Seitenruder ab.
Dachte es wäre ein Hotliner, ist aber ein "Warmliner" mit guten Thermikeigenschaften.
Qualität, Preis und Flugeigenschaften sind sehr gut.
Das Modell kann ich persönlich nur empfehlen.
Nur manchmal geht mir das Seitenruder ab.
Dachte es wäre ein Hotliner, ist aber ein "Warmliner" mit guten Thermikeigenschaften.
Qualität, Preis und Flugeigenschaften sind sehr gut.
Das Modell kann ich persönlich nur empfehlen.
mfc_e_flieger
User
Hi,
ich gehe mal davon aus, dass Claus das fehlende Seitenruder ab und an vermisst
VG
ich gehe mal davon aus, dass Claus das fehlende Seitenruder ab und an vermisst
VG
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