L-39 CustomWings 1:5,5 Baubericht Frage
- Ersteller V-maxer
- Erstellt am
Hallo liebe Customwings L39 Gemeinde,
gestern habe ich meine Customwings L39 (1:5,5) angefangen und nach ein paar Stunden war die erste Rumpfhälfte bis auch die Leitwerke fertig. Soviel zum Einstieg und nun meine Fragen, da dies mein erster Jet - fliege zur Zeit das australische Hüpfetier- mit innenliegender Turbine ist.
Allen einen schönen Sonntag
Andreas
gestern habe ich meine Customwings L39 (1:5,5) angefangen und nach ein paar Stunden war die erste Rumpfhälfte bis auch die Leitwerke fertig. Soviel zum Einstieg und nun meine Fragen, da dies mein erster Jet - fliege zur Zeit das australische Hüpfetier- mit innenliegender Turbine ist.
- Bekomme ich das Schubrohr durch den Turbinen-Deckel in den Rumpf?
- Sind die Einlaufkanäle, so wie sie im Bausatz dabei sind, stabil genug für Turbinenantrieb?
Allen einen schönen Sonntag
Andreas
hallo andreas,
das schubrohr geht nicht durch den deckel.es ist zu lang.die einläufe sind stark genug überhaupt kein problem.ich hab allerdings nurdas erste drittel davon verwendet,und den rest abgeschnitten.tie turbine bekommt auch so genug luft,und du hast viel mehr platz im rumpf,für tank usw.
lg josef
Hallo Josef,
vielen Dank für deine Antworten, die helfen mit sehr gut.
Ich werde auch die Einläufe kürzen, wahrscheinlich so am Spant 21 oder 22. Damit, so denke ich, kann das Schubrohr dann bequem von vorne eingeführt werden.
LG
Andreas
vielen Dank für deine Antworten, die helfen mit sehr gut.
Ich werde auch die Einläufe kürzen, wahrscheinlich so am Spant 21 oder 22. Damit, so denke ich, kann das Schubrohr dann bequem von vorne eingeführt werden.
LG
Andreas
Sie wiegt 10,8 kg trocken. Geflogen ist sie noch nicht. Die Turbine habe ich erst vor 2 Wochen bekommen. Unser Platz ist noch total aufgeweicht und somit absolut nicht jettauglich
An die Piloten, die ihre L39 schon eingeflogen haben:
Welche Ruderausschläge habt ihr erfolgen?
In diesen Thread habe ich nur eine konkrete Angabe gefunden. Besonders bei den Klappenausschlägen gibt es sehr unterschiedliche Aussagen.
Vielen Dank und noch einen schönen Ostermontag
Grüße
Andreas
Welche Ruderausschläge habt ihr erfolgen?
In diesen Thread habe ich nur eine konkrete Angabe gefunden. Besonders bei den Klappenausschlägen gibt es sehr unterschiedliche Aussagen.
Vielen Dank und noch einen schönen Ostermontag
Grüße
Andreas
LA_Bernd
User
Servus Andreas,
ich hab mal meinen Aufschrieb von den ersten Einstellungen rausgekramt.
Die Expo-Werte sind von meiner Jeti abgelesen.
Quer: 25mm
Klappe: 1.Stellung 15 mm
2.Stellung 45 mm
Höhe: 20mm
Seite: 30mm
Klappen ohne zumischen von Tiefe
expo: Seite 30%, Höhe 45%, Quer 40%
grüsse Bernd
ich hab mal meinen Aufschrieb von den ersten Einstellungen rausgekramt.
Die Expo-Werte sind von meiner Jeti abgelesen.
Quer: 25mm
Klappe: 1.Stellung 15 mm
2.Stellung 45 mm
Höhe: 20mm
Seite: 30mm
Klappen ohne zumischen von Tiefe
expo: Seite 30%, Höhe 45%, Quer 40%
grüsse Bernd
Servus Bernd,
Vielen Dank für die Werte.
Da ich auch ein Jeti-Ritter
bin, werde ich die Expowerte auch so übernehmen
Grüße
Andreas
Vielen Dank für die Werte.
Da ich auch ein Jeti-Ritter
bin, werde ich die Expowerte auch so übernehmen Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
es freut mich sehr das hier so eifrig weiter berichtet wird. Ich habe lange keine Zeit gehabt hier im Forum mal reinzuschaun.
Leider habe ich auch keine Mails von RCN bekommen wenn neue Beiträge gemacht wurden, mal schauen wo da die Einstellung gemacht werden muss.
Aber mittlerweile bekomme ich wieder mehr Zeit für mein Hobby. Nach der letzten Reparatur der L39 bin ich auch noch nicht geflogen. Das wird sich hoffentlich bald ändern. In ca 3 Wochen bin ich wieder in ModelCity
.
Aber nächstes Wochenende erst mal wieder was einfaches fliegen um wieder rein zu kommen.
Ich weder berichten wie die L39 geflogen ist.
Gruß
Jörg
es freut mich sehr das hier so eifrig weiter berichtet wird. Ich habe lange keine Zeit gehabt hier im Forum mal reinzuschaun.
Leider habe ich auch keine Mails von RCN bekommen wenn neue Beiträge gemacht wurden, mal schauen wo da die Einstellung gemacht werden muss.
Aber mittlerweile bekomme ich wieder mehr Zeit für mein Hobby. Nach der letzten Reparatur der L39 bin ich auch noch nicht geflogen. Das wird sich hoffentlich bald ändern. In ca 3 Wochen bin ich wieder in ModelCity
.Aber nächstes Wochenende erst mal wieder was einfaches fliegen um wieder rein zu kommen.
Ich weder berichten wie die L39 geflogen ist.
Gruß
Jörg
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