Lanxiang F-4 Phantom - Fragen zu Euren Erfahrungen

[Gast_65538]

Nächster Schritt: Ruderspalt minimieren (Scharniere sind nur gesteckt):

 

[Gast_65538]

Das Radom gefällt mir auch nicht. Bei einem errechneten Maßstab von 1/11.5 wäre die Nase 165mm lang und im Durchmesser 96mm. Das Schaumteil hat 15cm Länge und 95-99mm Durchmesser, d.h. zu kurz und nicht rund. Aus einem Balsablock schnitzen ist mir zu arg. Aus Styrodur drehen und dann beglasen wird auch nicht gerade einfach. Ein 3D-Drucker wäre jetzt was Feines.

 

[Superkleber]

Sehr schön, die Balsaendleisten. Etwas weniger Arbeit macht folgende Methode: Einen 0,8mm Kohlestab in die Mitte der serienmäßigen dicken Endleiste kleben und diese dann mit einem Schleifklotz zuspitzen bis sie mit dem Kohlestab bündig ist und dieser die neue Endkante bildet, dann beglasen.

Gruß Nicolas

 

[Gast_65538]

Die Löcher und Rinnen auf der Unterseite der Flächen zu schließen ist ganz schön aufwändig, ich hoffe es lohnt sich.

 

[Gast_65538]

Klappe mit 1K-Harz-Auftrag:

 

[Gast_65538]

Die Poolnoodle hat mal wieder gute Dienste geleistet:

 

[Gast_65538]

Form des Radoms und Farbe etwa so:
http://www.markstyling.com/F4_JPEGs/F-4_cu.70a.jpg
Komme auf 6 Grad Neigung nach unten. Gruß, Michael

 

[Gast_65538]

Luftführung:

 

[Gast_65538]

Da ich Minifans verwende muss der Übergang vom Kanal noch angepasst werden. Werde passende Hülsen aus Balsa machen:

 

[Gast_65538]

Spaltmaß nochmal überarbeitet (die Rumpfhälften aufeinander gedrückt ist es noch weniger). Wo packe ich jetzt nur die Regler hin

 

[Gast_65538]

Luftführung:

 

[Gast_65538]

Übergang geändert:

 

[Miniflyer-nd]

Hi,

welche Motoren hast du denn an den Wemos? Ich bin auch am überlegen eine zu pimpen, entweder mit 70er HK oder 80er Freewing gebläsen nachdem ich von wemo auf mehrere mails keine Antwort erhielt. Möchte ca 4-5kg standschub unter vollast....

Habe gerade eine Nase hier, werde mal versuchen die Kyosho F-4 Nase "aufzublasen" auf die grösse und lasse dann vllt eine nase probe-lasersinthern.

LG Hank

 

[Gast_65538]

Hallo Hank, das sind Minifan-Pro mit HET 2W23. Überlege noch, ob ich die Rotoren von Pro auf Evo umrüsten lasse. Habe noch nie den Sound von Evos als Paar gehört. Gruß, Michael

 

[Gast_65538]

4-5kg Standschub ist aber ganz schön viel für den Flieger. Der kommt mit Fahrwerk auf etwas um die 3kg Abfluggewicht. Mit 2W23 und Evo Rotoren rechne ich mit realistischen 3kg Standschub und der Strom bleibt in Grenzen. Gruß, Michael

 

[Miniflyer-nd]

Hi,
Ja das stimmt, aber durch die lange nase, ein paar umbauten, etwas mehr akku usw denke ich sind da eher 3,5-3,8kg "fällig".
Und dann bin ich "vorgeschädigt" durch mein kyosho F-4 projekt....diese war mit wemo micro zwar auf kurze flugzeiten, aber nicht auf ordentlich "dampf" zu bekommen. Jetzt muss halt mehr her, und gas zurücknehmen kann man immer......zudem werden die fans bei den schaumducts und der uneffizienten absträmgeometrie auch nie das schieben was draufsteht (bei HK sowieso nicht). Wenn ich alles in allem auf effektiv 1:1 komme bin ich schon happy.....
Viele grüsse
Hank

 

[Gast_65538]

Der Querschnitt des Kanals beträgt vorne etwa 4085 mm2 und verjüngt sich auf 3739 mm2. FSA ist glaube ich 2935 mm2. An Luftknappheit dürfte der Antrieb nicht leiden. Die Bögen sind naß (Spiritus) geformt und mit Sekunde geklebt. Auf der Unterseite waren 4 Lagen erforderlich. Der größte Spaß ist das in Form Schleifen. Hab jetzt alle fertig und überlege wie ich die Düsen herstelle. Die Düsen aus Schaum sind vom Innendurchmesser zu groß. Der Winkel werden die 3,5 bis 4 Grad werden, dann geht die Luftführung so in Ordnung. Gruß, Michael

 

[Miniflyer-nd]

Hi

wenn ich das so richtig sehe, dann müsste doch der 80mm perfekt reinpassen?

Viele grüsse

 

[Gast_65538]

80er...:

 

[Gast_65538]

Akkuschacht vergrößert (6S/4400mAh als Beispiel eingelegt, 24,5cm Spielraum in der Länge):