Hallo ihr Streithansln
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Wisst ihr was wirklich los ist? Na da wird schon daran gearbeitet und ein Hersteller für die Endproduktion ist auch schon gefunden kann aber erst im Oktober starten. Für mich kein Problem weil die Flächenpositive neu gefräst werden.
Und da sind wir schon bei unseren diversen Problemen. Erstens gabs da wirklich massive Probleme mit den Versuchsformen aus MTF Material. Zwar oberflächenbehandelt wie es sich gehört nur mit einem echten Sch.... Lack der sich glaube ich von Trennwax erhährt hatte. Musste z.B. wieder alles abgeschliffen werden und neu beschichtet werden, hat der Markus gemacht. Ich weiß jetzt nicht genau wie viele Flächen und Leitwerke beim Entformen gebrochen sind, das ist frustrierend und ich bewundere den Markus der sich immer wieder neu motiviert hat.
Ein großes Lob an Markus als nahezu Einzelkämpfer weil er sich bereit erklärt hatte aus den Prototyp Formen mal was zu bauen um zu testen.
Gestern ist es dann endlich gelungen, eine erste absolut brauchbare Fläche zu entformen die im wahrsten Sinne aus der Form gehüpft sein soll. Ich habs nur von Markus gehört aber sie soll eben pro Hälfte 63 g haben, ich hoffe das stimmt was ich da erzähle.
Wir bauen nix nach, wir versuchen was Neues zu machen in technischer, Material und aerodynamischer Sicht, mit 4 Klappenflügel usw. Das dauert eben und geht nicht in ein paar Wochen.
Z.B. soll auch das neue Heckteil samt Höhen-u. Seitenruderanlenkung jetzt absolut gelungen sein. Arbeitsaufwand eine halbe Stunde. Da hat es auch einige Versionen gebraucht um den richtigen Weg zu finden.
Ebenso der Rumpf. Da wurde neu gefräst und abgeformt. Der Rumpf ist bereits in Produktion, da gibts nichts mehr zu verbessern.
Kein Staberlrumpf, das ist ein richtiger Rumpf wie bei einer F3x Maschine abermit 50g komplett mit Konus und Heckteil.
Geteilte Flächen, das erfordert einige neue Ideen wie man die Kraftübertragung lösen kann. Ist schon gelöst und die Lösungen finden wir immer beim telefonieren nur wenn du glaubst das is es dann fällt dir noch eine einfachere Lösung ein.
Das Teil ist aber so stabil dass man damit locker am Hang fliegen kann. Der Rumpf vom Tannenalmvideo war nur halb so fest aber etwas schwerer.
Also in ein paar Tagen wird dann berichtet wie das Teil bei F3K Bedingungen geht mit den richtigen Gewichten usw. Wenn dann alles passt dann starten wir.
Klar wirds eine Hangversion geben, ich brauch sowas unbedingt
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L.G.
Thuro
