Pace FX² (6 m): Antrieb? - Erfahrungen?
- Ersteller robi
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weiter geht's:
die anlenkungen fürs Heck gemacht, incl Abdeckung, die Ich noch von nem Pulsar hatte
Spinner wie gesagt angepasst
Kabelbäume gestrickt und mit schaumstoffteile gegen klappern gesichert
Die äußeren Verbindungen sind mit mpx Steckern, die am Rumpf mit Sub-D Steckern für 4 Servos ( gibt's bei Voltmaster)..
Hab ich selber erst bestellt, deswegen geht's erst nächste Woche weiter
bis demnächst
Helmut
die anlenkungen fürs Heck gemacht, incl Abdeckung, die Ich noch von nem Pulsar hatte
Spinner wie gesagt angepasst
Kabelbäume gestrickt und mit schaumstoffteile gegen klappern gesichert
Die äußeren Verbindungen sind mit mpx Steckern, die am Rumpf mit Sub-D Steckern für 4 Servos ( gibt's bei Voltmaster)..
Hab ich selber erst bestellt, deswegen geht's erst nächste Woche weiter
bis demnächst
Helmut
Beastyboy80
User
weiter geht's mit den Flächensteckern und ewigen Löten..... wirklich ne Strafarbeit.
Elektro Rumpf
Segler Rumpf
Sub-d am Flügel
Weiter geht's nächste Woche mit der Schleppkupplung, Spezial Flitschenhaken, da Startwagen nicht mehr mein Ding sind und dem Elektrozeugs
Der Erstflug nähert sich
Gruß, Helmut
Elektro Rumpf
Segler Rumpf
Sub-d am Flügel
Weiter geht's nächste Woche mit der Schleppkupplung, Spezial Flitschenhaken, da Startwagen nicht mehr mein Ding sind und dem Elektrozeugs
Der Erstflug nähert sich
Gruß, Helmut
Beastyboy80
User
weiter geht's mit den Flächensteckern und ewigen Löten..... wirklich ne Strafarbeit.
Elektro Rumpf
Anhang anzeigen 1846378
Segler Rumpf
Anhang anzeigen 1846379
Sub-d am Flügel
Anhang anzeigen 1846380
Weiter geht's nächste Woche mit der Schleppkupplung, Spezial Flitschenhaken, da Startwagen nicht mehr mein Ding sind und dem Elektrozeugs
Der Erstflug nähert sich
Gruß, Helmut
Servostecker sollte man aber nicht löten
Nur so als Einwand
Und ohne Lot geht es auch deutlich schneller.
Ausser du meintest mit löten nur den Zentralflächenstecker
Beastyboy80
User
Ein gelöteter Servostecker hält weniger aus ,wie ein Gecrimpter.
Ich gebs auf, manche leute lernen es nicht, eigentlich hätt ich schreiben sollen dass ich jedes mal beim Zusammenbau keinen Stecker hab sondern die einzelnen Litzen miteinander verdrehe und mit tesa sichere.
Jeder scheis wird immer von echten fachmännern zitiert, man muss sich nicht wundern dass hier keine tollen Bauberichte mehr sind.
Hauptsache immer einen draufsetzen.
Ich bin raus
Jeder scheis wird immer von echten fachmännern zitiert, man muss sich nicht wundern dass hier keine tollen Bauberichte mehr sind.
Hauptsache immer einen draufsetzen.
Ich bin raus
pace_lover
User
Hallo Zusammen,
ich habe den Thread bislang gerne mitgelesen und möchte nun auch etwas dazu beitragen.
Der Erstflug meines FX2 rückt näher. Ich warte noch auf den neuen Regler. (Habe mich nach einer Antriebsvermessung (80A) nun doch für den YGE90HV entschieden. Der für den FX2 gekaufte YGE120HV passt kaum in den engen Rumpf. Die Anlenkungen in der Fläche habe ich mit IDS ausgeführt.
Verbaute Komponenten:
Lipo: 10s 3800mAh von Swaytronic
Antrieb: Plettenberg Dinator 30/40 – 5:1; Luftschraube Freudenthaler 20x13; Regler YGE90HV
RC: Central Box 200; Rsat 2,4gHz und 900Mhz; Doppelstromversorgung 2 x 2S LiIon-Akku 3000mAh Black Edition; Rc switch; Unisens-E (SM); Servos JR189HV; Auf Höhe BLS 471SV
Im Folgenden einige Bauausführungen.
Um den Schwerpunkt einzuhalten (schwerer Motor und Lipo kann nur bis zum ersten Torsionsstift geschoben werden) musste die Doppelstromversorgung hinter den beiden Servos platziert werden. Hierfür habe ich ein CFK – Brett mit Endanschlag eingeharzt.
Die Grundplatte für die RC-Komponenten habe ich so gestaltet, dass ich diese als komplette Einheit herausnehmen kann. Anschluss der Höhen- und Seitenruderservos mittels Steckern im Bereich der Serviceklappe. Kurze Anschlusskabel für die Flächenservos (Die 2 Multiplexstecker werden mit der MPX Steckerplatine im Rumpf verschraubt.)
Der Akku ist auf einem CFK Brett befestigt. Dieses wird in den Rumpf geschoben und rutscht (über eine Schräge) in die Halterung. Vorne wird das Brett mit einer Schraube fixiert.
Die Anlenkung von Höhe und Seite habe ich, wie von Daniel Lesky empfohlen mit den beiliegenden CFK-Stäben durchgeführt.Bei der Seitenruderanlenkung ist es hilfreich, ein kleines Bowdenzugröhrchen im Bereich der hinteren Serviceklappe einzuharzen, um den Stahlstab zu führen und ausreichend Abstand zum Umlenkhebel zu schaffen.
ich habe den Thread bislang gerne mitgelesen und möchte nun auch etwas dazu beitragen.
Der Erstflug meines FX2 rückt näher. Ich warte noch auf den neuen Regler. (Habe mich nach einer Antriebsvermessung (80A) nun doch für den YGE90HV entschieden. Der für den FX2 gekaufte YGE120HV passt kaum in den engen Rumpf. Die Anlenkungen in der Fläche habe ich mit IDS ausgeführt.
Verbaute Komponenten:
Lipo: 10s 3800mAh von Swaytronic
Antrieb: Plettenberg Dinator 30/40 – 5:1; Luftschraube Freudenthaler 20x13; Regler YGE90HV
RC: Central Box 200; Rsat 2,4gHz und 900Mhz; Doppelstromversorgung 2 x 2S LiIon-Akku 3000mAh Black Edition; Rc switch; Unisens-E (SM); Servos JR189HV; Auf Höhe BLS 471SV
Im Folgenden einige Bauausführungen.
Um den Schwerpunkt einzuhalten (schwerer Motor und Lipo kann nur bis zum ersten Torsionsstift geschoben werden) musste die Doppelstromversorgung hinter den beiden Servos platziert werden. Hierfür habe ich ein CFK – Brett mit Endanschlag eingeharzt.
Die Grundplatte für die RC-Komponenten habe ich so gestaltet, dass ich diese als komplette Einheit herausnehmen kann. Anschluss der Höhen- und Seitenruderservos mittels Steckern im Bereich der Serviceklappe. Kurze Anschlusskabel für die Flächenservos (Die 2 Multiplexstecker werden mit der MPX Steckerplatine im Rumpf verschraubt.)
Der Akku ist auf einem CFK Brett befestigt. Dieses wird in den Rumpf geschoben und rutscht (über eine Schräge) in die Halterung. Vorne wird das Brett mit einer Schraube fixiert.
Die Anlenkung von Höhe und Seite habe ich, wie von Daniel Lesky empfohlen mit den beiliegenden CFK-Stäben durchgeführt.Bei der Seitenruderanlenkung ist es hilfreich, ein kleines Bowdenzugröhrchen im Bereich der hinteren Serviceklappe einzuharzen, um den Stahlstab zu führen und ausreichend Abstand zum Umlenkhebel zu schaffen.
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pace_lover
User
Seitenruderanlenkung:
Viele Grüsse
Daniel
Viele Grüsse
Daniel
pace_lover
User
Hallo Robi,
danke Dir. Ich bin auch gespannt. Und das noch mit einem neuen Sender (DS24).
Hast Du Dein Seitenruderflattern mittlerweile in den Griff bekommen? Ich habe mir gerade Deine Bilder vom Servoeinbau angeschaut. Kann es sein, dass sich die Anlenkungsstangen kreuzen? Das Seitenruder sollte ja auf der in Flugrichtung gesehen linken Seite angelenkt werden. (Also am Ruderhorn / Servo rechte Seite wenn man von unten in die Öffnung schaut). Oder habe ich da gerade was verdreht. ;-)
VG
Daniel
danke Dir. Ich bin auch gespannt. Und das noch mit einem neuen Sender (DS24).
Hast Du Dein Seitenruderflattern mittlerweile in den Griff bekommen? Ich habe mir gerade Deine Bilder vom Servoeinbau angeschaut. Kann es sein, dass sich die Anlenkungsstangen kreuzen? Das Seitenruder sollte ja auf der in Flugrichtung gesehen linken Seite angelenkt werden. (Also am Ruderhorn / Servo rechte Seite wenn man von unten in die Öffnung schaut). Oder habe ich da gerade was verdreht. ;-)
VG
Daniel
robi
User
Daniel,
das Seitenruderflattern trat nicht mehr auf.
Die Anlenkungsstangen hatte ich testweise auch mal "überkreuz". Wobei so oder anders rum
der Kreuzungspunkt bei mir immer genau unter dem HR-Hebel verläuft. Hatte somit kein Unterschied festgestellt.
Muss mal den Deckel aufmachen. Weiß gar nicht mehr, wie ich es letztlich ausgeführt hatte.
Gruß robi
das Seitenruderflattern trat nicht mehr auf.
Die Anlenkungsstangen hatte ich testweise auch mal "überkreuz". Wobei so oder anders rum
der Kreuzungspunkt bei mir immer genau unter dem HR-Hebel verläuft. Hatte somit kein Unterschied festgestellt.
Muss mal den Deckel aufmachen. Weiß gar nicht mehr, wie ich es letztlich ausgeführt hatte.
Gruß robi
robi
User
Hallo Helmut,
schau´ mal bei #53 das Foto an.
Ich habe seitlich je eine Bohrung in die Haube gemacht, genau über dem Regler.
Hatte ich genau so schon beim VX3.8 vor Jahren gemacht und funktioniert tadellos.
Meine Haube hat auch mittig einen Stab für die Befestigung (GfK-Stab wg. der 2,4 GHz Antennen).
Gruß robi
P.S.: das Bild hier hat mir Meister Lesky mal informativ zukommen lassen.
Statt Rundloch halt Schlitze oberhalb vom Regler.
schau´ mal bei #53 das Foto an.
Ich habe seitlich je eine Bohrung in die Haube gemacht, genau über dem Regler.
Hatte ich genau so schon beim VX3.8 vor Jahren gemacht und funktioniert tadellos.
Meine Haube hat auch mittig einen Stab für die Befestigung (GfK-Stab wg. der 2,4 GHz Antennen).
Gruß robi
P.S.: das Bild hier hat mir Meister Lesky mal informativ zukommen lassen.
Statt Rundloch halt Schlitze oberhalb vom Regler.
robi
User
Mein HoTT Empfänger hängt kopfüber innen im Rumpf, gleich hinter der Cockpitöffnung.
Beide Antennen schauen somit nach vorne raus (so wie auf dem Bild von Daniel in #98).
Eine Antenne läuft ganz oben innen an der Haube in einem leeren Röhrchen (seitlich versetzt, parallel zum Gfk-Stab).
Die andere wird über eine kleine Bohrung seitlich rausgeführt und steht somit quer raus im Freien.
Mache ich so schon seit F4 und VX3.8 ohne jeglichen Probleme.
Die Auswertung der Logfiles zeigen mir, dass keine signifikanten "Funklöcher" auftreten.
Auch habe ich beim Fliegen keinen Piepsalarm, weil der Rückkanal fehlen würde.
Reichweitenkontrolle vor dem ersten Flug und auch so ab und an mal ist auch keine schlechte Idee....
Gruß robi
Beide Antennen schauen somit nach vorne raus (so wie auf dem Bild von Daniel in #98).
Eine Antenne läuft ganz oben innen an der Haube in einem leeren Röhrchen (seitlich versetzt, parallel zum Gfk-Stab).
Die andere wird über eine kleine Bohrung seitlich rausgeführt und steht somit quer raus im Freien.
Mache ich so schon seit F4 und VX3.8 ohne jeglichen Probleme.
Die Auswertung der Logfiles zeigen mir, dass keine signifikanten "Funklöcher" auftreten.
Auch habe ich beim Fliegen keinen Piepsalarm, weil der Rückkanal fehlen würde.
Reichweitenkontrolle vor dem ersten Flug und auch so ab und an mal ist auch keine schlechte Idee....
Gruß robi
