Und genau dass ist fehlerbehaftet. Durch das ganze Gewicht weit unter dem Hängepunkt ist das die ungenaueste aller Methoden. Das reicht für 150-cm-Piperchens, aber eben nicht für ein Großmodell. Ein Kollege hat eine große Stearman mit Auflage der oberen Tragfläche so ausgewogen ... das Modell pendelte sich hübsch aus ... der Erstflug endete fast im Absturz und war nur durch das fliegerische Können des Piloten zu retten. Bei der Dreipunkt-Wägung kam dann heraus, das noch fast 600 Gramm in die Nase mussten.
Und ich prognostiziere jetzt einfach mal, dass Du schwanzlastig gestartet und geflogen bist. Das erklärt das von Dir geschilderte Flugverhalten und den Absturz vollumfassend.
Nix für ungut, jeder macht Fehler ... Profis stehen für sie ein.
Viele Grüße,
FRANK