SG 38
- Ersteller knzin
- Erstellt am
knzin
User
Piperfreal10
User
Hallo,sagt Mal,welche Servo habt ihr für Höhe Seite und querr. verbaut? Wollte gerade die von Pichler bestellen aber nicht lieferbar..... 20kg find auch etwas übertrieben..... Meine Slingsby in der Größe hat 10kg Stellkraft und die reichen dicke.....
knzin
User
Ganz normale fette TowerPro MG 996R. Das Drehmoment ist M=10kg*cm. Heißt, daß man an dem Abtriebshebel, ca. 1cm lang, 10kg hochheben könnte. Wenn das nicht reicht, ...
Ich weiß, das wird jetzt gleich wieder Grundsatzdiskussionen auslösen. Ist mir aber egal. Über die Stellgenauigkeit braucht man sich beim SG 38 keine Gedanken zu machen. Man mußte sich ja auch nichts überlegen wegen Ruderspalt usw.
Einfach fliegen!
Übrigens habe ich das HR-Servo rechts etwas höher gesetzt, damit sich die Seile nicht in die Quere kommen.
Knut
Sei froh!
Ich weiß, das wird jetzt gleich wieder Grundsatzdiskussionen auslösen. Ist mir aber egal. Über die Stellgenauigkeit braucht man sich beim SG 38 keine Gedanken zu machen. Man mußte sich ja auch nichts überlegen wegen Ruderspalt usw.
Einfach fliegen!
Übrigens habe ich das HR-Servo rechts etwas höher gesetzt, damit sich die Seile nicht in die Quere kommen.
Knut
Piperfreal10
User
Dankeschön! Dann kommt wieder meine 1. Wahl Marke zum Einsatz( D Power )denke die 10kg reichen mehr als aus....
fliegerassel
User
Selbst mit 3-5 Kg Stellkraft würden die Servos kein Problem haben. Wir schießen doch inzwischen jeden Spatz mit der Kanone tot.
Gruß Mirko
Gruß Mirko
knzin
User
Servus Mirko.
Ganz deiner Meinung, wollte ich so bloß nicht sagen.
Ich nehme die TowerPro auch nur deshalb, weil sie so billig sind.
Der Motor mit Prop, den Pichler für den SG 38 empfohlen hat und ich eingebaut habe, ist auch weit überdimensioniert. Er reicht für Bodenstart dieses "Koffers" problemlos.
Knut
Ganz deiner Meinung, wollte ich so bloß nicht sagen.
Ich nehme die TowerPro auch nur deshalb, weil sie so billig sind.
Das geht dann bei den BL-Motoren weiter.
Der Motor mit Prop, den Pichler für den SG 38 empfohlen hat und ich eingebaut habe, ist auch weit überdimensioniert. Er reicht für Bodenstart dieses "Koffers" problemlos.
Knut
![20220801_105938[1].jpg](https://www.rc-network.de/data/attachments/2609/2609257-2731878272c44bb401f87d5e3efcfd35.jpg "20220801_105938[1].jpg")
W-Schorsch
User
Servus Knut
Nach dem nochmaligen betrachten der Erstflugbilder und des Videos vom ersten Bodenstart des SG 38 mit Motor bin ich zu der Erkenntnis gekommen, dass es warscheinlich am Namen des Modells "Türkenouis" liegt dass Du die Piste verfehlt hast. Beide Landungen waren immer, wie Du unter einem der Bilder vom Erstflug auf deine Seite so schön geschrieben hast im "Türken", oder wie mein Vater manchmal sagte im "Dürkwoaz"
(Türk Weizen).
Man könnte andersrum auch sagen der "Louis" hat seinem Namen alle Ehre gemacht.
Gruß
Schorsch
Nach dem nochmaligen betrachten der Erstflugbilder und des Videos vom ersten Bodenstart des SG 38 mit Motor bin ich zu der Erkenntnis gekommen, dass es warscheinlich am Namen des Modells "Türkenouis" liegt dass Du die Piste verfehlt hast. Beide Landungen waren immer, wie Du unter einem der Bilder vom Erstflug auf deine Seite so schön geschrieben hast im "Türken", oder wie mein Vater manchmal sagte im "Dürkwoaz"
(Türk Weizen).
Man könnte andersrum auch sagen der "Louis" hat seinem Namen alle Ehre gemacht.
Gruß
Schorsch
knzin
User
Ich kann das jetzt auch mit dem Einbinden des Videos.
Knut (man lernt nie aus)
Knut (man lernt nie aus)
knzin
User
Servus Falko.
Na ja, geht scho'. Danke.
3 Berichte sind noch "in der Pipeline", wie die Warteschlange neudeutsch heißt. Im nächsten Heft erscheint ein kleiner Bericht über die 3m-K 8b von Schneider.
Wenn ich die Etrich-Taube geflogen habe und Erstflugbilder habe, kommt auch die ins Heft.
Ich mache den ganzen Aufwand eigentlich nur, um die Leute wieder zum (Holz-)Bau zu bringen. Fertigmodelle, von Styro bis zum CfK-Supermodell sind super. Aber selber bauen finde ich eigentlich schöner. Man hat ja viel öfter am Tage/WE mal 1/2 - 2 Std. Zeit, in den Bastelkeller oder -raum zu gehen als auf den Platz zu fahren und am Nachmittag 1-2 Flüge zu machen. Den Rest der Zeit verbringt man meistens mit quatschen über die neuesten Superflieger für 2.000,- (oder so). So meine langjährige Erfahrung an den div. Flughängen, in einem Verein bin ich nicht.
Und - solange ich baue, lebe ich noch.
Bis dann.
Knut
Na ja, geht scho'. Danke.
3 Berichte sind noch "in der Pipeline", wie die Warteschlange neudeutsch heißt. Im nächsten Heft erscheint ein kleiner Bericht über die 3m-K 8b von Schneider.
Wenn ich die Etrich-Taube geflogen habe und Erstflugbilder habe, kommt auch die ins Heft.
Ich mache den ganzen Aufwand eigentlich nur, um die Leute wieder zum (Holz-)Bau zu bringen. Fertigmodelle, von Styro bis zum CfK-Supermodell sind super. Aber selber bauen finde ich eigentlich schöner. Man hat ja viel öfter am Tage/WE mal 1/2 - 2 Std. Zeit, in den Bastelkeller oder -raum zu gehen als auf den Platz zu fahren und am Nachmittag 1-2 Flüge zu machen. Den Rest der Zeit verbringt man meistens mit quatschen über die neuesten Superflieger für 2.000,- (oder so). So meine langjährige Erfahrung an den div. Flughängen, in einem Verein bin ich nicht.
Und - solange ich baue, lebe ich noch
.Bis dann.
Knut
fliegerassel
User
Moin Knut,
Dein letzter Satz ist wohl die entscheidende Nummer. Schön, dass du Leute motivieren willst.
Gruß Mirko
Dein letzter Satz ist wohl die entscheidende Nummer. Schön, dass du Leute motivieren willst.
Gruß Mirko
knzin
User
Na ja, ich habe der Rentenkasse gesagt, daß die sich auf 30 Jahre Zahlung einstellen sollen!Und - solange ich baue, lebe ich noch
Übrigens - der Schneider hat da einen sehr schönen L-Spatz! Link siehe in der Signatur.
Knut
biplane-matze
User
Hallo.
Habe das Teil auch im letzten Winter gebaut. Der Baukasten ist gut und der Bau geht ohne Probleme. Als Hilfsantrieb dient ein Leopard LC 4260/580 an 5S. LS15x10. Das Modell Gleitet sehr schön, nur der Aufbau verlangt nach zeit und Geduld
. Demnächst wird Geschleppt.
Habe das Teil auch im letzten Winter gebaut. Der Baukasten ist gut und der Bau geht ohne Probleme. Als Hilfsantrieb dient ein Leopard LC 4260/580 an 5S. LS15x10. Das Modell Gleitet sehr schön, nur der Aufbau verlangt nach zeit und Geduld
. Demnächst wird Geschleppt.Anhänge
Schroeder66
User
und letztes Jahr hat jemand zum Hilfsmotor sehr klug gemosert. zu unrecht! Denn auch den SG38 gab es im Original mit Hilfsmotor. Der war zwar auf der Rückseite aber immerhin;-) Fotos kommen gern. Muss ich nur wiederfinden...
Happy landings,
Kristian
Happy landings,
Kristian
Ähnliche Themen
