Vergiß den Keil
Vergiß den Keil
Ich verbaue seit mehr als 10 Jahren die Multilocks in Fliegern bis 4m Spannweite.
Die von Matthias beschriebene Vorgehensweise ist langfristig die einzig wahre.
Der Keil ist schon bald kaputt und die Luftschraube versaut Dir auf Zeit die
Wurzelrippe. Um Gottes Willen nicht die Pins runterschleifen, dann ist das Multilock schon bald wertlos. Je weiter man Richtung Flächenende gegen die Nasenleiste schlägt, je einfacher/leichter löst sich die Verbindung.
Gruß