*** The Legendary Fat Fighters - F104 Starfatter ***

[hps]

Servus zusammen,

vor einiger Zeit bin ich hier im RCN und auf YT auf diese "fetten" Fighters gestoßen und war sofort geflashed.

Alle Bilder aus Youtube und so denke ich, dass man sie hier zeigen darf!

Als bekennender Anhänger von EDF-Modellen hat es mir besonders der F-104 Starfighter aka "Starfatter" angetan.
Dankenderweise konnte ich von Mathias einen Depron Frästeilesatz bekommen. Dieser beinhaltet neben den sehr sauber gefrästen und perfekt passenden Depron-Teilen (3mm u. 6mm) auch gefräste Pappelsperrholzspanten, einige ABS-Teile und die Kabinenhaube. Da ich mit Depron schon mal Berührung hatte und auch schon einmal ein Modell damit gebaut habe hoffe ich, dass ich damit klar komme - ich werde mich auf jeden Fall bemühen.

Da es von Mathias hier schon einen sehr detaillierten Bericht über den Prototypen gibt, beschränke ich mich hier auf ein paar Baustufenfotos und kleinere Optimierungen, vorwiegend hinsichtlich Gewicht. Als Antieb wird ein 50mm 11-Blatt EDF mit einem 3S-Motor mit einer KV von 4900 dienen welcher mit einem super leichten ESC angesteuert wird. Details dazu aber später.

Hier einmal ein paar Fotos vom Lieferumfang und den ersten, nur zusammengesteckten Spanten und Stringern.

Der Weiterbau verzögerst sich hier ein wenig, da ich mir erst Styro-Sekundenkleber und div. andere Teile noch besorgen muss/musste!

Jetgruß Peter

 

[Ghostrider]

Danke Peter,
dass du deinen schon anfängst, und wie gewohnt hier teilst. Ich versuche dann zeitnah auch meinen anzufangen. Bin echt gespannt wie es von der Hand geht mit dem Depron.

BG
Heiko

 

[StephanB]

Hurra, es geht los!
Freue mich.
Gruß
Stephan

 

[Ralf Kempe]

Das werde ich auch verfolgen.
Gruß
Ralf

 

[mathias_j]

Oh, Popcorn her!
Wenn was ist, du weißt schon

Gruß
Mathias

 

[StephanB]

(..)
Wenn was ist, du weißt schon

Gruß
Mathias

Was soll denn da sein, wenn drei Koniferen aufeinandertreffen? Konstruktions-Konifere und Bau-Koniferen! Von euch werden noch Generatoren sprechen!

Gruß
Stephan

 

[Jürgen Be]

Hallo Peter,
super, da les ich auf jeden Fall mit
Die Impeller-Variante hat schon was, viel Spaß beim bauen.

Gruß
Jürgen

 

[Geerd]

 

[hps]

Danke euch allen für die netten Zeilen. Ja, es macht mir mächtig Spaß das Teil zu bauen.

Da ich noch auf den bestellten Styro-CA warte, kann ich das "Rumpfgerippe" noch nicht verkleben. Aber die Flächen konnte ich schon mal anfangen. Btw, Mathias hat bei den Holzspanten bereits eine Möglichkeit von Ausnehmungen für den Handstart vorgesehen (linkes oberes Bild); da ich aber auf unserem gepflegten Rasen bauchrutschend starten möchte, habe ich die Ausnehmungen wieder mit 6mm Depron verschlossen, um für die Beplankung wieder eine Kontur und somit Abstützung zu haben.

Ich verwende übrigens kleinere Servos als für die Servoausfräsungen vorgesehen. Diese sind nur 6g schwer und deutlich dünner. Somit habe ich die obere Öffnung an den Flächen mit 3mm Depron verschlossen. Wenn später die ABS-Einlaufteile montiert sind sieht man zwar von dem Servo nur einen kleinen Teil, so sieht man aber an der Flächenoberseite gar nichts mehr vom Servo - gefällt mir einfach besser.

Die 0,8x6mm Carbonstäbe sind mit 5Min Epoxi eingeklebt, die Ruder mit Fliesscharnieren versehen und die Servokabel um ca. 10cm verlängert.

Testweise habe ich einmal eine Fläche in die im Rumpf vorgesehene Öffnung geschoben. Was soll ich sagen - das passt alles perfekt - ein Lob dem Konstrukteur!!!

Jetgruß Peter

 

[hps]

So, endlich sind die bestellten Teile aufgeschlagen und nun kann ich auch Depron kleben . Das Rumpfgerippe konnte nun final verklebt und verschliffen werden.
Bevor ich die bereits vorbereiteten Flächen an den Rumpf verklebte, wollte ich aber noch gleich die Anlenkung der Querruder erledigen. In der Wühlkiste wurden rasch leichte Schubstangen gefunden, welche ich nur noch passend ablängen musste. Ruderhörner wollte ich keine handelsüblichen verwenden, da meist zu groß und zu schwer. Ich entwarf also rasch ein Ruderhorn, welches ich dann aus einer 0.5mm GFK-Platte ausfräste. Das wiegt gefühlt nichts! Mit CA zusammengeklebt und das Teil dann mit 5Min Epoxi an das Ruder - fertig und super leicht! Gleichzeitig wurden auch noch die Servos mit UHU-Por verklebt:

Zwischendurch druckte ich ein Testexemplar einer Nase. Wandstärke nur die Düsenbreite (0,4mm). Trotzdem wiegt das Teil 16g! Ist mir definitiv zu schwer und werde ich nicht verwenden. Die Nase aus Depron wiegt wahrscheinlich 2g - however, sollte ich vorne Gewicht benötigen, dann nehme ich lieber mehr Energie mit:

Bevor es nun mit dem Beplanken losging, richtete ich mir noch rasch eine "Walkhilfe" her. Damit lässt sich gut arbeiten.
Es werden also erst mal die Flächen an den Rumpf geklebt. Die Aufnahmen dafür passten wirklich perfekt und es ist alles recht stabil.

Dann wurde "gewalkt" und die Einläufe geformt und verklebt. Ja, das braucht seine Zeit bis alles korrekt am Platz ist - zumindest bei mir, da ich das das erste Mal mache - aber wird schon, Übung macht den Meister !

Jetzt ist aber WE-Pause, weiter geht es dann nächste Woche. Wünsche allen ein tolles Wochenende!

Stay tuned &
Jetgruß Peter

 

[mathias_j]

Peter, bekommst du den Impeller noch eingebaut?

 

[hps]

Peter, bekommst du den Impeller noch eingebaut?

No problem, hab ihn fürs angenehmere Handling wieder rausgenommen; bau ihn erst kurz vorm Beplanken ein. Zudem muss ich ja auch noch die Kabel verlängern. Hab nur AWG16 lagernd. Die sind mir aber zu schwer; AWG18 bestellt, das muss hinsichtlich Ampere reichen !

 

[mathias_j]

Alles klar, bin schon wieder ruhig

Gruß
Mathias

 

[StephanB]

Peter, du machst das perfekt mit dem Gewicht sparen!

Wenn ich allerdings mit Bezug auf die TPU-Nase die Wahl hätte, würde ich deren geniale Langlebigkeit nicht durch höhere Akkukapazität ersetzen.

16 Gramm für deine TPU-Nase finde ich gut. Soviel wog meine leichte, im Vasenmodus gedruckte auch und die habe ich verwendet. Ich habe auch noch eine schwere hier mit rund 25 Gramm.

Die unbeplankte Depron-Nase, also nur die abgesäbelten Spanten wiegen bei mir 2,05 Gramm. Beplankt geschätzt 3-4 Gramm.
Der Unterschied zu deiner Nase wären also etwa 12 Gramm.

Macht Spaß, deinem Baubericht zu zu schauen.

Gruß
Stephan

 

[hps]

… Wenn ich allerdings mit Bezug auf die TPU-Nase die Wahl hätte, würde ich deren geniale Langlebigkeit nicht durch höhere Akkukapazität ersetzen.

Servus Stephan,
ja, da hast du sicher recht mit deiner Einschätzung. Ich werd‘s mir nochmal überlegen . Eigentlich hat mich das Beplanken mit Depron ja so fasziniert, der Nasenteil ist da sicher das schwierigste Teil - eine Herausforderung ! Freu mich schon auf den weiteren Bau.
Für spätere Farbgebung hab ich mir noch keine Gedanken gemacht. Das Silberdesign von „Jürgen Be„ gefällt mir aber super!
Gibt es von euch evt. ein paar Infos zu den Ausschlägen? Ein Anhaltspunkt ist immer gut !
Jetgruß Peter

 

[StephanB]

Peter,
ich bin gerade unterwegs und kann nichts zu den Ausschlägen sagen, aber meine Kiste ist auch sehr stark modifiziert. Wäre also eh nicht sehr aussagekräftig.

Die silberne könnte meine sein. Jürgen hat Grundfarbe Orange.

Das Silber ist aus der Marabu "Do it" Spraydose und dann massiv Licht, Schatten und Verschmutzungen aus der Airbrush.
Dann noch selbstgedruckte Wasserschiebebilder.

Gruß
Stephan

 

[mathias_j]

Gibt es von euch evt. ein paar Infos zu den Ausschlägen? Ein Anhaltspunkt ist immer gut !

Ich mach immer alles, was mechanisch geht. Ist natürlich nicht wirklich sinnvoll und schon garnicht nötig

Ich sag mal, zum Fliegen reichen 10 bis maximal 15 mm an allen Rudern.
Expo-Ja
Stabi-Ja
Seitenruder ist empfindlich.

Gruß
Mathias

 

[StephanB]

(..)

Ich sag mal, zum Fliegen reichen 10 bis maximal 15 mm an allen Rudern.
Expo-Ja
Stabi-Ja
Seitenruder ist empfindlich.

Gruß
Mathias

So in etwa hab ichs auch, an den Servos innen und an den Hörnern außen eingehängt, bis sich die besagten Ausschläge einstellen. Expo ja, Größenordnung 15%, und hier auch mal einen Stabi, abschaltbar.
Gruß
Stephan

 

[hps]

Stephan und Mathias, vielen Dank für die Infos euch beiden!

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Gestern hab ich endlich die benötigten Silikonkabel (AWG18) bekommen - auch die Anschlusskabel am EDF sind AWG18, das wird also gut passen. Die EDF-Anschlüsse wurden also verlängert bis in den "Elektronik-Bereich" . Der EDF mit dem 4900KV Motor läuft extrem weich und ist super gewuchtet. Laut Datenblatt soll er an 3S 770g schieben. Wenn er eingebaut echte 550-600g drückt bin ich schon sehr zufrieden; damit dürfte der Rasenstart gut möglich sein. Leider wird es noch etwas dauern, bis ich den leichten Regler bekomme (OPTO, +BEC); dazu dann später mehr!

Das Schubrohr habe ich mir übrigens nicht mit der mitgeliefertem ABS-Folie (0,3mm) erstellt, sondern eine super dünne (0,15mm) PVC-Folie verwendet. Im Heck wieder etwas leichter. Zudem werde ich auch kein Seitenruder verwenden; damit auch hinten ~10g eingespart.

Dann habe ich mich mal mit den Außenträgern/-Tanks beschäftigt. Die Schnittkanten werden schwarz markiert und dann vorsichtig ausgeschnitten. Da vergeht einige Zeit . Beim Zusammenfügen der jeweils beiden Hälften büßt man seine Sünden ab, sofern es ordentlich und genau sein soll . Letztendlich bin ich aber mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Verklebt werden sie mit den Flächen erst später:

Da ja nun die Kabel zum EDF bereits verlängert sind, wurde auch dieser final eingebaut. Die drei Kabel habe ich in einem Strohhalm verlegt. So scheuert und klappert später nichts.

Soweit nun einmal der derzeitige Baufortschritt. Gewicht bis jetzt in diesem Zustand 252g:

Stay tuned &
Jetgruß Peter

 

[StephanB]

"büßt man seine Sünden ab"
Ich erinnere mich.
Gruß
Stephan