Voll-GFK Spitfire

[Theodor]

ich hab jetzt auch einen neuen gfk Motorspannt gebaut und einen Passenden Spinner gekauft

Die Spitfire ist jetzt Flug fertig und wartet auf ihren Jungfernflug.

 

[Paule]

Passt da auch ein Compact 350 rein ???

Passt da auch ein Compact 350 rein ???

den hätte ich noch rumliegen, müsste auch vom Gewicht her passen...
Der hat nen Durchmesser von 35 mm und ist ein aussenläufer...
Grüssle Paule

 

[Gast_15574]

Die Spitfire ist jetzt Flug fertig und wartet auf ihren Jungfernflug.

*neugirigguck* wann?

 

[Frithjof]

Wo ist welcher Akku befestigt?
Wieviel wiegt sie flugfertig?
Trimmblei erforderlich?

 

[Theodor]

als du gefragt hast war sie gerade in der Luft


Also dann berichte ich mal:

Start war Problemlos, dann schnell höhe gewinnen und alles Testen.
Das Abrisverhalten ist in etwa so wie bei einem Easy Star ^^
Die Ruderausschläge sind etwas größer als nach der Anleitung gewesen und waren OK
Allerdings mit Expo auf der Querachse.
Bei Vollgas ist die Spitfire recht flott unterwegs, mit 1/3 Gaas aber FAST ein Feierabendflieger.
Nach einen provoziertem Abriss ließ sie sich Problemlos wieder auffangen.
Landen macht absolut keine Problem, da man die Spitfire recht gut aushungern kann.

Ich bin mit dem Flugverhalten sehr zufrieden.


Bilder Folgen sobald die schlechten aussortiert sind.

 

[Theodor]

Der Akku ist ein 3s LemonRC mit 1000mAh, er sitzt soweit vorn wie möglich.
30g Blei waren erforderlich.

 

[Frithjof]

Und wieviel wiegt sie?

 

[Theodor]

ca. 580g

 

[Beginner]

Hi Theo deine HP funzt net?

 

[Theodor]

komisch, hoffentlich ist das nur ein vorübergehender Server Fehler


EDIT: du kannst sie solange unter http://www.siteworld.de/theodor/ erreichen.

 

[Juri65]

Ruderenstellungen

Ruderenstellungen

Hallo Theodor,

mich würden grob die Rudereinstellungen (ggf. Flugphasen,z.B.Landung) an deiner Spitfire interesieren.
Ich bau mir grad eine aus Balsa (Bauplan FMT) mit ähnlichen Abmessungen.

Gruß Frank

 

[Theodor]

ruderweg 5mm hoch und 2mm runter, klappen, flaps, ... sind nicht programiert

 

[willi83]

@Theodor:

Welchen Motor hast du ihr denn genau eingepflanzt?

Vielleicht hab ich´s überlesen, aber konnte nur "für Flugmodelle bis 1200g" lesen und das ist natürlich auslegungssache :-)

Wünsch Dir viele schöne Flüge!
willi

 

[Theodor]

Der Motor ist recht unbekannt, aber echt gut.
es ist ein air power 300T von t2m

 

[Theodor]

Alle brauchbaren Bilder kann man sich hier downloaden.

http://rapidshare.com/files/66115688/Spitfire.zip

 

[Frithjof]

Danke für Deine Angaben. Eine letzte Frage:
Wo liegt Dein Schwerpunkt?

 

[Theodor]

bei mir 50-55mm hinter der Nasenleiste

laut Anleitung wären es 45-50mm

 

[Frithjof]

Ich habe den Schwerpunkt nach diesem Testbericht:

http://www.vth.de/archiv/texte/fmt2001_11_035.pdf

auf 45 mm gelegt. Daß Du mit 50-55 mm gut zurechtkommst, beruhigt mich sehr. Ich kann nämlich nun durch Wegnahme von Ballast im Bug bis 100 g einsparen. Mein Fluggewicht liegt derzeit bei 780 gramm. Das ist für das Fliegerchen einfach zu schwer.

55 mm wären dazu optimal. Kannst Du gelegentlich noch einmal Deinen aktuellen SP genau auswiegen?

 

[Theodor]

wie gesagt bei mir liegt der Schwerpunkt zwischen 50 und 55mm genauer geht das nicht ohne Schwerpunktwaage.

 

[Styxxx]

Was passt den vom Akku von der Grösse maximal rein? Könnte das mal jemand nachmessen? Ich bin am Zweifeln, ob mein Flightpower Lipos da rein passen (auch wenn Bichler das auf der Seite als Top-Race-Variante auflistet)