Zeigt eure DLG´s
- Ersteller Kim Niklas Wrazidlo
- Erstellt am
RDS
RDS
Hallo zusammen,
anbei ein Bild und die Beschreibung für das RDS System. Eignetlich wollte ich das ganze System so einfach wie möglich machen um den Aufwand in Grenzen zu halten.
Als Servo kommt zum ersten mal das neue Hyperion Atlas Digital mit Carbonitgetriebe zum Einsatz. Das Servo hat exakt die gleichen Aussenmaße wie das FS 60 von Robbe und ist auch nur 9mm dick.
Für mich ist diese Anlenkung komplett neu und deshalb habe ich mich beim Einbau und der Auslegung exakt an die Daten von M. Drela gehalten, nur die Achse und der Stahl wurden höher dimensioniert.
Als Achse wurde ein Standart Carbonrohr von 3mm dicke verwendet das vorne und hinten auf einer Länge von 10 mm mit Kevlar umwickelt wurde. Damit das Rohr auch verdrehsteif wird, wurde das ganze mit einem Corbonschlauch überzogen. Für den Drehsift habe ich einen 2 mm Federstahldraht verwendet, da mir der 1,5 mm zu dünn erscheint.
Die Taschen für die Aufnahme wurden aus 0,35 mm Glasfaserplatten gemacht und ebenfals mit Kevlar gewickelt um ein aufspreizen zu verhindern.
Diese Taschen wurden schon in den Schaumkern eingelassen und mit weichem Balsaholz aufgedickt um diese dann an die Ruderklappenhöhe anzupassen. Damit wurde erreicht das das ganze einen ordentlichen Verbund ergibt.
Das größere Problem stellte die Verbindung von dem Carbonrohr zum Servo dar, aber das wurde eigenlich auch sehr einfach gelöst.
Ich habe eine Alubuchse drehen lassen die vorne den Durchmesser des Ruderhorns hat und hinten ein Loch mit einem Durchmesser für das Carbonrohr. Um ein verdrehen auf dem Servohebel zu verhindern wurde im Alu zwei Schlitze eingefeilt um die beiden Arme einzulassen. ( siehe Foto )
Um das ganze System vorab richtig einstellen und verkleben zu können wurden hierbei zwei Wurmschrauben zur Sicherung verwendet. Natürlich war mir bewusst das diese M2 Schrauben diese Blastungen nicht standhalten und deshalb wurde das ganze mit UHU Plus Endfest 300 ferklebt.
Diese Wurmschrauben haben es mir ermöglicht alles zu verkleben. Mit der Fersteuerung die Stellungen für die Bremse einzustellen und mit den Schrauben zu fixieren. Nach dem fixieren kann alles in Ruhe aushärten und fertig ist das System und zusätzlich kann ich immer noch den Servohebel abnehmen und bei bedarf um einen Zahn ferstellen.Beim der Einbaulage der Servos wurde dabei großen Wert gelegt dass die Servos ein gutes Stück in den Bereich unter der Flächenauflage beim Rumpf liegen um die Drehkräfte der Servos durch den Rumpf abzufangen.
Rudi
RDS
Hallo zusammen,
anbei ein Bild und die Beschreibung für das RDS System. Eignetlich wollte ich das ganze System so einfach wie möglich machen um den Aufwand in Grenzen zu halten.
Als Servo kommt zum ersten mal das neue Hyperion Atlas Digital mit Carbonitgetriebe zum Einsatz. Das Servo hat exakt die gleichen Aussenmaße wie das FS 60 von Robbe und ist auch nur 9mm dick.
Für mich ist diese Anlenkung komplett neu und deshalb habe ich mich beim Einbau und der Auslegung exakt an die Daten von M. Drela gehalten, nur die Achse und der Stahl wurden höher dimensioniert.
Als Achse wurde ein Standart Carbonrohr von 3mm dicke verwendet das vorne und hinten auf einer Länge von 10 mm mit Kevlar umwickelt wurde. Damit das Rohr auch verdrehsteif wird, wurde das ganze mit einem Corbonschlauch überzogen. Für den Drehsift habe ich einen 2 mm Federstahldraht verwendet, da mir der 1,5 mm zu dünn erscheint.
Die Taschen für die Aufnahme wurden aus 0,35 mm Glasfaserplatten gemacht und ebenfals mit Kevlar gewickelt um ein aufspreizen zu verhindern.
Diese Taschen wurden schon in den Schaumkern eingelassen und mit weichem Balsaholz aufgedickt um diese dann an die Ruderklappenhöhe anzupassen. Damit wurde erreicht das das ganze einen ordentlichen Verbund ergibt.
Das größere Problem stellte die Verbindung von dem Carbonrohr zum Servo dar, aber das wurde eigenlich auch sehr einfach gelöst.
Ich habe eine Alubuchse drehen lassen die vorne den Durchmesser des Ruderhorns hat und hinten ein Loch mit einem Durchmesser für das Carbonrohr. Um ein verdrehen auf dem Servohebel zu verhindern wurde im Alu zwei Schlitze eingefeilt um die beiden Arme einzulassen. ( siehe Foto )
Um das ganze System vorab richtig einstellen und verkleben zu können wurden hierbei zwei Wurmschrauben zur Sicherung verwendet. Natürlich war mir bewusst das diese M2 Schrauben diese Blastungen nicht standhalten und deshalb wurde das ganze mit UHU Plus Endfest 300 ferklebt.
Diese Wurmschrauben haben es mir ermöglicht alles zu verkleben. Mit der Fersteuerung die Stellungen für die Bremse einzustellen und mit den Schrauben zu fixieren. Nach dem fixieren kann alles in Ruhe aushärten und fertig ist das System und zusätzlich kann ich immer noch den Servohebel abnehmen und bei bedarf um einen Zahn ferstellen.Beim der Einbaulage der Servos wurde dabei großen Wert gelegt dass die Servos ein gutes Stück in den Bereich unter der Flächenauflage beim Rumpf liegen um die Drehkräfte der Servos durch den Rumpf abzufangen.
Rudi
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Erstflug
Erstflug
Hallo ,
endlich nach 3,5 Wochen meine Fernsteuerung ist zurück von Service und ich konnte es an diesen windstillen Tag einfach nicht lassen und musst mein Modell einfliegen da es nun doch schon eine ganze weile fertig gebaut auf den Erstflug wartet.
Was soll ich sagen das Modell war sehr schnell eingeflogen in einer halben Stunde hatte ich alles soweit, dass ich mit der Feintrimmung beginnen konnte. Das RDS hat auf anhieb super gut funktioniert und die neuen Servos haben genug Kraft und Weg um meine Bremsstellung auf die gewünschten Grad zu stellen. Anbei ein paar Bilder die meine Kinder so nebenbei gemacht haben.
Waren ein paar tolle Stunden und konnte fast nicht aufhören, wie man sieht bis zur Finsterniss.
Es hat richtig Spass gemacht und denke, dass dieses Modell noch viel Potenzial hat, aber ich muß es noch mehr testen um eine vernünftige Aussage darüber zu machen.
Es stellt sich erst immer hinterher heraus, wenn man öfter und mit mehr Leuten fliegen geht ob es nun wirklich gut ist oder ob es nur die Anfangseuphorie ist, die ich bei fast jedem neuen Modell habe.
Rudi
Erstflug
Hallo ,
endlich nach 3,5 Wochen meine Fernsteuerung ist zurück von Service und ich konnte es an diesen windstillen Tag einfach nicht lassen und musst mein Modell einfliegen da es nun doch schon eine ganze weile fertig gebaut auf den Erstflug wartet.
Was soll ich sagen das Modell war sehr schnell eingeflogen in einer halben Stunde hatte ich alles soweit, dass ich mit der Feintrimmung beginnen konnte. Das RDS hat auf anhieb super gut funktioniert und die neuen Servos haben genug Kraft und Weg um meine Bremsstellung auf die gewünschten Grad zu stellen. Anbei ein paar Bilder die meine Kinder so nebenbei gemacht haben.
Waren ein paar tolle Stunden und konnte fast nicht aufhören, wie man sieht bis zur Finsterniss.
Es hat richtig Spass gemacht und denke, dass dieses Modell noch viel Potenzial hat, aber ich muß es noch mehr testen um eine vernünftige Aussage darüber zu machen.
Es stellt sich erst immer hinterher heraus, wenn man öfter und mit mehr Leuten fliegen geht ob es nun wirklich gut ist oder ob es nur die Anfangseuphorie ist, die ich bei fast jedem neuen Modell habe.
Rudi
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Jan Henning
User †
Moin
Gratulation zum Erstflug.Schöne Bilder.
Gruß aus dem Hohen Norden
Janni
Gratulation zum Erstflug.Schöne Bilder.
Gruß aus dem Hohen Norden
Janni
Jan Henning
User †
Moin
Den ersten "whirli" fliege ich im moment mit einem AG 455... Straak.Den zweiten baue ich im Moment mit HM51.Mit Nr.1 bin ich sehr zufrieden da gegenüber meinem Vorgänger sich die Wurfeigenschaften und dadurch die Flugleistung verbessert hat.
Gruß Janni
Den ersten "whirli" fliege ich im moment mit einem AG 455... Straak.Den zweiten baue ich im Moment mit HM51.Mit Nr.1 bin ich sehr zufrieden da gegenüber meinem Vorgänger sich die Wurfeigenschaften und dadurch die Flugleistung verbessert hat.
Gruß Janni
Jan Henning
User †
Moin
Vergessen!
Über das HM51 kann ich noch nicht viel sagen.Aber ich habe in Delmenhorst mitgemacht .Und hier hatte Loet und ich glaube auch der Schwede Peter Jubel das HM51 drauf und beide Modelle gingen gut.Da ich aber sonst bei uns keine Vergleichsmöglichkeiten habe ist muß ich probieren.
Gruß Janni
Vergessen!
Über das HM51 kann ich noch nicht viel sagen.Aber ich habe in Delmenhorst mitgemacht .Und hier hatte Loet und ich glaube auch der Schwede Peter Jubel das HM51 drauf und beide Modelle gingen gut.Da ich aber sonst bei uns keine Vergleichsmöglichkeiten habe ist muß ich probieren.
Gruß Janni
Neuer DLG
Neuer DLG
Hallo zusammen
Hab meine erste DLG-Fläche fertig(in positiv Bauweise)
131cm Spannweite,Profil AG 455(6,8%).Die Fläche ist mit 52g Glasgewebe und zusätzlich 49er in der D-Box aufgebaut und wiegt mit FS 40 Servos 170gr.Macht einen stabielen eindruck.Montiert auf den Rumpf des Spinnin Birdy Contest Prototyp,dessen Leitwerksträger mir beim Bau für 1,5m Spannweite etwas zu kurz geraten war
.
So sollte die Länge für jetzt gut 1,3m Spannweite eigentlich reichen um das Pendeln nach dem Abwurf ausreichend zu dämpfen.
Komme mit einer Lipozelle mit 450 m/Ah,Jeti Rex 5 MPD,Lola Höhenmesser samt zusätzlicher Spannungsversorgung über 2 Knopfzellen 2 D47 Servos und 3gr Blei im Rumpf auf ein Abfluggewicht von 295gr.Unter der Fächenaufnahme befindet sich eine Ballastiermöglichkeit für weitere 30gr Ballast.
Habe mir hier im Forum so einige Anregungen geholt.
Bin leider wetterbedingt erst ne viertel Stunde damit geflogen,glaube aber schon sagen zu können,das die möglichen Wurfhöhen recht gut sind und der Flieger auch recht flott gleitet.Bin gespannt auf die nächsten Einstellflüge.
Gruss Sascha
Neuer DLG
Hallo zusammen
Hab meine erste DLG-Fläche fertig(in positiv Bauweise)
131cm Spannweite,Profil AG 455(6,8%).Die Fläche ist mit 52g Glasgewebe und zusätzlich 49er in der D-Box aufgebaut und wiegt mit FS 40 Servos 170gr.Macht einen stabielen eindruck.Montiert auf den Rumpf des Spinnin Birdy Contest Prototyp,dessen Leitwerksträger mir beim Bau für 1,5m Spannweite etwas zu kurz geraten war
.So sollte die Länge für jetzt gut 1,3m Spannweite eigentlich reichen um das Pendeln nach dem Abwurf ausreichend zu dämpfen.
Komme mit einer Lipozelle mit 450 m/Ah,Jeti Rex 5 MPD,Lola Höhenmesser samt zusätzlicher Spannungsversorgung über 2 Knopfzellen 2 D47 Servos und 3gr Blei im Rumpf auf ein Abfluggewicht von 295gr.Unter der Fächenaufnahme befindet sich eine Ballastiermöglichkeit für weitere 30gr Ballast.
Habe mir hier im Forum so einige Anregungen geholt.
Bin leider wetterbedingt erst ne viertel Stunde damit geflogen,glaube aber schon sagen zu können,das die möglichen Wurfhöhen recht gut sind und der Flieger auch recht flott gleitet.Bin gespannt auf die nächsten Einstellflüge.
Gruss Sascha
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Jan Henning
User †
Moin
Find ich super wünsch dir viele schöne Flüge.Und vieleicht auch Bilder.
Gruß Janni
Find ich super wünsch dir viele schöne Flüge.Und vieleicht auch Bilder.
Gruß Janni
Jan Henning
User †
Moin
Super, wird bestimmt gut fliegen.Und warum Schmalbudgetflieger,das hört sich so abwertend an.Die meisten Flieger hier im Thread sind Eigenbauten.
Kaufen kann jeder,selber bauen nicht alle.
Gruß Janni
Super, wird bestimmt gut fliegen.Und warum Schmalbudgetflieger,das hört sich so abwertend an.Die meisten Flieger hier im Thread sind Eigenbauten.
Kaufen kann jeder,selber bauen nicht alle.
Gruß Janni
pro021
User
KIS gebügelt
KIS gebügelt
Hallo, der KIS sieht sehr gut aus. Gefällt mir!
Ich fürchte nur dass der Flieger dadurch eher schlechter fliegt als ohne Oracover. Werner Stark hat da einige Versuche gemacht. Die Gebügelten flogen zwar, aber die Flugeigenschaften waren nicht mehr dieselben wie mit rauhem Flügel. Die Flugzeiten waren auch eher bescheiden. Es muss mit der glatten Oberfläche zusammenhängen. Der Flügel des KIS lebt von der Balsakraterlandschaft Vermutlich bleibt dadurch die Strömung besser am Flügel anliegen. Man muss den KIS mit Oracover halt schneller fliegen, aber das ist gegen die Natur dieses Modells.
Gruß Heinz
KIS gebügelt
Hallo, der KIS sieht sehr gut aus. Gefällt mir!
Ich fürchte nur dass der Flieger dadurch eher schlechter fliegt als ohne Oracover. Werner Stark hat da einige Versuche gemacht. Die Gebügelten flogen zwar, aber die Flugeigenschaften waren nicht mehr dieselben wie mit rauhem Flügel. Die Flugzeiten waren auch eher bescheiden. Es muss mit der glatten Oberfläche zusammenhängen. Der Flügel des KIS lebt von der Balsakraterlandschaft
Vermutlich bleibt dadurch die Strömung besser am Flügel anliegen. Man muss den KIS mit Oracover halt schneller fliegen, aber das ist gegen die Natur dieses Modells.Gruß Heinz
Jan Henning
User †
Moin
Nun ist es soweit der Rohbau ist endlich fertig.Heute die letzte Fläche aus dem Sack.Mit anderer Belegung als sonst,und HM51 als Profil mit 7,5% dicke auf 6% auslaufend.Erstmals senkrechte Caps oben und unten Querruderverkastung.Mit 80UD als Holm 25 gr belegung sowie über die D-Box 25 auf 45° geschnitten und dann gestreckt.Festigkeit gut. Gesamtrohbau 191 gr.
Gruß Janni
Nun ist es soweit der Rohbau ist endlich fertig.Heute die letzte Fläche aus dem Sack.Mit anderer Belegung als sonst,und HM51 als Profil mit 7,5% dicke auf 6% auslaufend.Erstmals senkrechte Caps oben und unten Querruderverkastung.Mit 80UD als Holm 25 gr belegung sowie über die D-Box 25 auf 45° geschnitten und dann gestreckt.Festigkeit gut. Gesamtrohbau 191 gr.
Gruß Janni
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Jan Henning
User †
Moin
Es ist geschafft zwar noch nicht geflogen aber fertig.Dies ist ein Versuch einen Leistungsstarkes Modell zu bauen über alle Achse steuerbar ,mit einfachsten Komponenten auszustatten,ein Preislimit von 50Euro Materialkosten mit Anlage ohne Empfänger nicht zu überschreiten.Ich kann sagen es geht.Modellmaterialkosten 20Euro 4 Servos "Carson" 20 Euro ein 820Lipo 10Euro.Nun wird mancher sagen Carson Servos geht nicht ,gehen aber doch .Hier nun ein paar Bilder .Der "whirli" 285 gr mmit HM51.Das zweite Modell "whirli" mit AG Straakschon einige Flugstunden auf dem Puckel.
Gruß Janni
Es ist geschafft zwar noch nicht geflogen aber fertig.Dies ist ein Versuch einen Leistungsstarkes Modell zu bauen über alle Achse steuerbar ,mit einfachsten Komponenten auszustatten,ein Preislimit von 50Euro Materialkosten mit Anlage ohne Empfänger nicht zu überschreiten.Ich kann sagen es geht.Modellmaterialkosten 20Euro 4 Servos "Carson" 20 Euro ein 820Lipo 10Euro.Nun wird mancher sagen Carson Servos geht nicht ,gehen aber doch .Hier nun ein paar Bilder .Der "whirli" 285 gr mmit HM51.Das zweite Modell "whirli" mit AG Straakschon einige Flugstunden auf dem Puckel.
Gruß Janni
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Neuer Flügel
Neuer Flügel
Halllo,
möchte euch gerne die neuen Fotos über den Flügel zeigen. Da ich unbedigt das neue Disser Gewebe ausprobieren wollte habe ich schnell mal einen Flügel damit gebaut.
Als Kernmaterial das BASF 2500 mit Carbon D - Box 75 Gramm + 25 Gramm Glasgewebe + 38 Gramm Disser.
Insgesamt wurde das Epoxi mit Farbe eingefärbt und als Scharnierband wie bei Loet ein 70 Gramm Kevlar eingelegt.
Alles in allem ist der Flügel sehr fest und verdrehsteif, die Oberfläche ist gut aber mit UP Vorgelat ist sie besser.
Gewicht 138 Gramm ist in Ordnung könnte aber noch 10 Gramm leichter sein.
Im großen und ganzen ist es ein guter Flügel geworden der aufgrund seiner Größe von 23,8 dm und einem aufgedickten AG 45 Profil hoffentlich für Wind geeignet sein sollte.
Rudi
Neuer Flügel
Halllo,
möchte euch gerne die neuen Fotos über den Flügel zeigen. Da ich unbedigt das neue Disser Gewebe ausprobieren wollte habe ich schnell mal einen Flügel damit gebaut.
Als Kernmaterial das BASF 2500 mit Carbon D - Box 75 Gramm + 25 Gramm Glasgewebe + 38 Gramm Disser.
Insgesamt wurde das Epoxi mit Farbe eingefärbt und als Scharnierband wie bei Loet ein 70 Gramm Kevlar eingelegt.
Alles in allem ist der Flügel sehr fest und verdrehsteif, die Oberfläche ist gut aber mit UP Vorgelat ist sie besser.
Gewicht 138 Gramm ist in Ordnung könnte aber noch 10 Gramm leichter sein.
Im großen und ganzen ist es ein guter Flügel geworden der aufgrund seiner Größe von 23,8 dm und einem aufgedickten AG 45 Profil hoffentlich für Wind geeignet sein sollte.
Rudi
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Jan Henning
User †
Moin
Hallo Rudi sieht verdammt gut ,von welchem Hersteller hast du dein UD gelege.Das was ich bekommen Habe hat sehr viele Haftfäden die sich unschön abzeichnen.
Gruß Janni
Hallo Rudi sieht verdammt gut ,von welchem Hersteller hast du dein UD gelege.Das was ich bekommen Habe hat sehr viele Haftfäden die sich unschön abzeichnen.
Gruß Janni
